La nuova Nissan Qashqai è cresciuta in lunghezza e spazio, ha interni rifiniti meglio e propone una scelta di motori più ampia. Il comfort e i bassi consumi sono le doti migliori della crossover giapponese di seconda generazione che nella versione provata adotta un turbodiesel da 130 Cv. Tra gli optional anche la trasmissione automatica CVT a variazione continua.

La Nissan Qashqai ha inventato un segmento, quello delle crossover compatte, che prima non esisteva e il nuovo modello oggi è equipaggiato di dotazioni di sicurezza e di ausilio alla guida, come ad esempio il dispositivo che riconosce la segnaletica stradale e la frenata automatica di emergenza per evitare i tamponamenti, che i modelli concorrenti attualmente non propongono. A fronte di allestimenti più ricchi di accessori hi-tech, i prezzi sono stati ritoccati di poco (qui il listino) e di fatto sono allineati a quelli della precedente Qashqai, mentre i motori, sia a benzina sia turbodiesel, vantano ora emissioni inquinanti più basse, associate a consumi che rimangono sempre contenuti in tutte le condizioni di utilizzo.

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