Dotate di tre motori e di una trazione integrale high tech con torque vectoring elettrico, le nuove Suv a batteria di Ingolstadt introducono il divertimento e il piacere di guida tra i modelli con presa di ricarica.

Ricca di tecnologia, confortevole e spaziosa, la Octavia si conferma una macina chilometri per eccellenza. Corredata di una vasta gamma motori e un ricco contenuto fin dalla versione “base”, attacca il listino a un prezzo base di 24.000 euro.

Il V8 americano, portato per l’occasione alla bellezza di 1.817 CV, è pronto a vedersela con il W16 tedesco per una sfida all’ultimo miglio. La hypercar americana verrà svelata il prossimo novembre.

Leggermente depotenziato rispetto a quello della sorella Turbo S, il 3.8 litri 6 cilindri boxer tocca comunque quota 580 Cv e 700 Nm.

Un contenuto tecnico meccanico e un’aerodinamica sopraffina ben si sposano con una avanzata elettronica di gestione per ricreare un affilatissimo rasoio capace di prestazioni fuori dal comune.

Garage Italia ha dotato di motore elettrico un Cinquino restaurato fino all'ultima vite. Altra stravagante idea di Lapo.

Forte di due motori, trazione anteriore o integrale, cinque varianti di potenza, due combinazioni di batteria e un’autonomia che arriva fino a 500 km, la nuova crossover elettrica giapponese arriverà nelle concessionarie europee nella seconda metà del 2021.

Un’estetica aggressiva a nascondere un pacchetto meccanico più unico che raro che già solo sulla carta stupirebbe anche il più esperto degli automobilisti.

Disponibile a due o a quattro porte e in versione Sport, il nuovo fuoristrada americano vanta diverse motorizzazioni, due tipologie di trazione integrale, telaio a longheroni e sette diverse modalità di guida. Commercializzato per ora solo negli Stati Uniti, attacca il listino con un prezzo base di 28.000 dollari.

Disponibile solo per il mercato americano, la compatta giapponese si fregia di un innovativo propulsore da 2.5 litri sovralimentato tramite turbocompressore.