Premiére mondiale al consueto raduno Audi e VW al Wörthersee. La nuova show car Audi è equipaggiata con un 2.5 TFSI bi turbo da 441 kW 600 cv e 650 Nm di coppia. Scatta da 0-100 km/h in appena 3,6 secondi e raggiunge una punta massima di 310 km/h. Il cinque cilindri 2.5 TFSI ha cilindrata di 2,480 cc ed eroga 650 Nm di coppia massima da 3,000 a 7,000 giri/min; il motore è abbinato a un tradizionale cambio manuale a sei rapporti. Il compressore ausiliario azionato elettricamente regala un gran vantaggio nello sprint iniziale e permette di percorrere, sottolineano in Audi, i primi 16 metri con partenza da fermo in 2,5 secondi, circa sei metri in più di una vettura comparabile ma priva di questa innovazione tecnica.  

Due i vantaggi sostanziali di un compressore elettrico: colma il classico turbo lag e permette di raggiungere le quote alte del contagiri con un ' ottima continuità. Non solo,  continua a regalare un boost ulteriore quando i gas di scarico non hanno più l' energia sufficiente ad alimentare il turbo convenzionale.Il nuovo  e-turbo assicura poi una risposta ancora più pronta ai comandi dell'acceleratore. 

Qui trovate tutte le informazioni sulla nuova tecnologia applicata però al V6 TDI 

La TT Clubsport Concept misura 4,33 m in lunghezza, 1,97 m in larghezza e le carreggiate sono più ampie: 1.736 mm all'anteriore e  1.729 mm al posteriore. Tra le altre caratteristiche, molti elementi in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRF), impianto frenante più potente con dischi freno all'anteriore da 370 mm di diametro, generosi cerchi in lega da 20" in matt black con pneumatici da 275/30. Il peso a vuoto dichiarato della concept è di 1,396 kg.