Nuova Audi A3 g-tron: benvenuto 1.5 TFSI a metano da 131 CV

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Un nuovo motore ora più potente (131 CV) e una terza bombola di metano per una capienza massima di 17.3 kg e un’autonomia complessiva di 400 km con il solo gas naturale.

DTM, Misano: Müller trionfa con Audi, Dovizioso in testacoda

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Un’avvincente Gara 2 del campionato tedesco turismo ha visto Nico Müller trionfare su Phillip Eng (BMW) e il poleman René Rast (Audi) finiti a podio. Dovizioso parte bene ma si gira nel finale, sfortunato Wittmann

DTM: Wittmann eroico a Misano, Dovizioso migliora

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Nella terza tappa stagionale del Campionato Turismo tedesco, Marco Wittmann parte ultimo e trionfa in Gara 1 davanti al poleman Rast con Audi. Dovizioso fa esperienza e guadagna diverse posizioni rispetto a quella di partenza

Audi: con il Car-to-X si dialoga con i semafori europei

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Dopo gli Stati Uniti ora anche in Europa le Audi saranno in grado di dialogare con i semafori grazie al sistema Audi Traffic Light Information.

Le ultime News
Audi S6 ed S7: ora con il 3.0 V6 TDI mild-hybrid a 48 Volt

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Ben 349 CV e 700 Nm di coppia massima erogati da un turbodiesel coadiuvato da un sistema mild-hybrid a 48 Volt e da un compressore elettrico.

Audi AI:me concept, svelati i primi sketches

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Primi sketches di un avveniristico modello compatto a guida autonoma della Casa dei Quattro Anelli.

Audi SQ5 TDI: il diesel vola a 347 CV

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Con prezzi a partire da 67.750 euro va ad affiancare il tre litri turbo benzina, toccando quota 347 CV e 700 Nm grazie al sistema mild-hybrid a 48 Volt e il compressore ad azionamento elettrico.

Audi Q8: nuovi motori V6 mild-hybrid

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Arriveranno in gamma ma per ora solo per il mercato europeo due nuove unità, una benzina e una diesel, da 3.0 litri V6 mild-hybrid a 48 Volt.

Automobilismo di febbraio è in edicola ricco di interessanti novità

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Appuntamento in edicola con il nuovo numero della nostra rivista. Non perdetevi all'interno lo speciale sulla Porsche 911 Cabrio, le primissime impressioni su sabbia della Lamborghini Urus, la prova completa della BMW M850i xDrive, il report sulle nuove norme in termini di incentivi ed ecotasse e le prove di Audi A1 Sportback, Cupra Ateca, Lexus ES Hybrid, Mazda6 Wagon e Opel Insignia Country Tourer.

Audi A4 45 TFSI: benvenuto mild-hybrid

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Un nuovo motore ibrido benzina e qualche piccola novità tanto negli esterni quanto negli interni sono le carte in tavola della nuova A4 45 TFSI.

Tuning: e se l'upgrade fosse ibrido?

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In futuro l'incremento prestazionale di un motore a combustione interna potrebbe essere ottenuto con l'installazione di un motore elettrico aggiuntivo.

Automobilismo di gennaio è in edicola ricco di succose novità

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Appuntamento in edicola con il nuovo numero della nostra rivista. Non perdetevi all'interno la prova completa della nuova Audi Q8, le primissime impressioni della full electric Audi e-tron, il servizio ad alta adrenalina sulla Ferrari Portofino, il report sulla burocrazia auto del 2019 e le prove di BMW M2 Competition, Kia Ceed, Suzuki Jimny e Honda CR-V.

Automobilismo di dicembre è in edicola ricco di succose novità

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Appuntamento in edicola con il nuovo numero della nostra rivista. Non perdetevi all'interno l'interessantissimo confronto tra Audi A6 Avant e Jaguar XF Sportbrake, l'inchiesta sul diesel, il gustoso servizio sulla Maserati Levante, l'anteprima della nuova Range Rover Evoque e le prove di BMW X5, Cupra Ateca e Citroen C5 Aircross.

Audi TT: in futuro sarà coupé 4 porte

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Un design fastback con quattro porte e portellone e una indole più vicina a una berlina per conquistare nuove fette di pubblico.

AUDI TT Mk1 Quattro 225

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Non dimostra per nulla vent’anni vero? Questo accade quando il modello definitivo di un’auto riesce ad arrivare su strada mantenendo praticamente intatto il linguaggio stilistico e la linea con cui i designer realizzarono il concept; ah, se succedesse più spesso…

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Estetica rinnovata e un leggera iniezione di potenza sono le carte in tavola del restyling che ha coinvolto le versioni Coupé e Spyder della sportiva di Ingolstadt.

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Le consegne potrebbero slittare persino di 4 settimane a causa di alcune problematiche nella messa a punto di un software.

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La Casa dei Quattro Anelli chiuderà l’annosa pratica del Dieselgate con una definitiva e cospicua sanzione, ammettendo le proprie responsabilità.

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La baby SUV di Ingolstadt arriverà in versione “S” con un 2.0 litri TFSI, la trazione integrale Quattro e il cambio DSG a doppia frizione e 7 rapporti.

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La seconda generazione della Sport Utility di Ingolstadt strizza l’occhio a un’estetica più accattivante, un maggiore spazio a bordo e un livello tecnologico nettamente più elevato.

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Stile inedito e infotainment allo stato dell’arte sono le prerogative della nuova sw dei quattro anelli, giunta alla sua quinta generazione. Abbiamo guidato la 40 TDI con motore duemila quattro cilindri da 204 Cv, che garantisce una guida piacevole sia a livello dinamico sia sotto il profilo del confort di bordo.

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Due motori elettrici per 408 CV e 664 Nm, 95 kWh per 400 km di autonomia, una ricarica rapida da 150 kW, una trazione integrale elettrica, due specchietti retrovisori digitali e un prezzo base di circa 80.000 euro sono le carte in tavola della prima Audi totalmente elettrica.

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I Marchi super premium potrebbero presto essere valutati in borsa mentre Lamborghini potrebbe passare da Audi a Porsche.

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La Urus made in Ingolstadt sta passando in rassegna gli ultimi test finali sul tostissimo circuito del Nurburgring Nordschleife.

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Nessun sistema di assistenza alla guida, tre motori elettrici per 775 CV e 830 Nm e un’autonomia di ben 500 km sono le carte in tavola della Shooting brake a batteria di Ingolstadt.