Sembra uguale ma non lo è: l’Alfa Romeo Giulietta 2014 cambia rispetto al precedente modello ma non lo stravolge. La prima novità è certamente il motore 2.0 JTDM 2 Multijet da 150 CV, con sistema di iniezione di seconda generazione. A questo è associata un’altra novità, il turbocompressore con inerzia ridotta che consente una coppia ai bassi regimi di 380 Nm a 1.750 giri/min. Il tutto per una velocità massima di 210 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 in 8,8 secondi. Il capitolo consumi fa registrare sul ciclo combinato 4,2 litri per 100 km e 110 g/km di emissioni di Co2.

Dal punto di vista estetico, invece, la Alfa Romeo Giulietta 2014 si presenta con una nuova calandra, nuova cornice cromata dei fendinebbia e diversi cerchi da 16, 17 e 18 pollici. I nuovi colori disponibili sono Perla Moonlight, Blu anodizzato e Bronzo. Novità anche all'interno, dove spiccano il nuovo volante, i nuovi rivestimenti dei sedili e i nuovi trattamenti per plancia, pannelli porte e maniglie. Inoltre, la Giulietta 2014 offre più contenuti tecnologici come il nuovo dispositivo multimediale Uconnect con touch-screen da 5" o 6,5" integrato in plancia. Entrambe le versioni prevedono l'interfaccia Bluethooth, connettore Aux-in, porta USB e comandi vocali. In più, il dispositivo da 6,5 pollici è dotato anche di navigazione satellitare con mappe dall'alto in 3D, indicazioni progressive sul percorso e funzione 'One Step Voice entry Destination' per inserire l'indirizzo con i comandi vocali. Entrambi i sistemi sono stati sviluppati in collaborazione con partner quali Harman e Here Auto per UConnect da 6,5" e Continental per UConnect 5".

Per conoscere il listino prezzi della nuova Alfa Romeo Giulietta 2014 (che partono da 19.105,28 euro) vi rimandiamo ad un nostro precedente articolo.