E' equipaggiata con l’1.6 e-HDi da 84 kW (115 CV) e con un cambio manuale a 6 marce, e la caratteristica principale è il color porpora della carrozzeria e dell’abitacolo. Rivestita dalla tinta Pulsion, «XY Concept» sembra cambiare costantemente, in funzione della distanza e dell'angolazione dello sguardo.

La sua capacità di trasformazione deriva da un metodo esclusivo, basato sull’applicazione molto precisa di sedici strati di pittura e di vernice. L’abitacolo si caratterizza per la presenza della pelle naturale color porpora, con impunture a vista tono su tono su plancia, appoggiagomiti, mirino del volante, cuffia e lati del pomello della leva del cambio, bordino sui medaglioni dei sedili, tappetini supplementari (setosi al tatto)… Invece, il padiglione del tetto panoramico in vetro è rivestito in pelle nera. Il sedile di guida è in pelle color grigio madreperlato e con lo schienale rivestito a "punto smock".

L’effetto in rilievo è stato ottenuto grazie a 5 anelli metallici che stringono insieme il materiale e poi lo tendono. La precisione nella lavorazione del materiale è evidenziata anche dal volante esclusivo, in pelle, con microstriature color porpora e dotato di un inserto cromato nella parte inferiore. Immersi nella luce naturale che filtra dal tetto panoramico, con un’illuminazione dall’ambiente in tonalità bianca, gli interni sono completati dal trattamento estetico a “canna di fucile” presente su maniglie delle porte, elementi decorativi del volante e dei profili delle bocchette di ventilazione che creano un sottile contrasto.

Equipaggiata con cerchi da 18’’ dal design esclusivo, che abbinano l’aspetto bicolore a razze precise, « XY Concept » comunica all’esterno il suo caratteregrazie alla tonalità Pulsion e a numerosi dettagli specifici. Infatti un’esclusiva cromatura colorata riveste la modanatura del tetto Ciel panoramico in cristallo, la parte inferiore del vetro e la modanatura del pannello laterale posteriore, mentre la parte inferiore della calandra è rivestita in pelle metallizzata con doppie impunture a vista. La calandra è arricchita anche da una griglia cromata a tre barre orizzontali, a sbalzo sul fascione laccato nero.

Una tonalità rossa, molto profonda, dai riflessi neri, riveste l’integralità della carrozzeria. Avvicinandosi di più, il cofano e il padiglione svelano il loro segreto: una trama dai motivi a scacchi è stata inserita sotto i numerosi strati di pittura e di vernice!

Direttamente ispirato alla bandiera a scacchi nota a tutti gli amanti degli sport motoristici, questo motivo decora anche il motivo in metallo della calandra, la cui barra inferiore afferma con fierezza le proprie origini, sfoggiando la bandiera francese.

Con la loro tinta laccata nera, il fascione centrale della calandra e l'estrattore del paraurti posteriore sono evidenziati grazie al netto contrasto di colore.

Specifici tocchi di colore rosso armonizzano l’interno e l’esterno della GTi Concept. I cerchi da 18’’, diamantati e verniciati, sono completati da una decorazione rossa, come il doppio terminale di scarico cromato, sui lati interni, o ancora le lettere che compongono il nome PEUGEOT incavate nella calandra... senza dimenticare il logo GTi Concept in alluminio spazzolato, sui pannelli laterali posteriori, un rimando alla sua illustre antenata, la mitica 205 GTi.

Nell’abitacolo, le impunture a vista, le tacche di centraggio del volante dal disegno sportivo, i lati del pomello del cambio, la doppia impuntura a vista dei sedili, la retroilluminazione a LED dei profili dei quadranti della strumentazione molto tecnologici creano un ambiente decisamente sportivo che si veste di rosso. Sistemato in un sedile in tre materiali – nappa nella parte esterna, parte centrale con un motivo in tessuto scozzese a rilievo, poggiatesta in pelle – il conducente ha a disposizione un volante con una superficie inferiore piana pronunciata, contrassegnata dal logo GTi Concept collocato nell'inserto di alluminio.

Tra l’altro la corona del volante è ricoperta da piccoli trafori rossi, che riprendono il motivo a scacchi. Per completare quest’atmosfera sportiva, l'inserto della plancia è in Alcantara con impunture grigie a vista, mentre il padiglione è completamente nero e la pedaliera è in alluminio. Infine gli inserti della plancia e gli aeratori abbinano i colori rosso e nero creando un sottile degradé, mentre la trama a scacchi è presente anche sulle maniglie delle porte in alluminio.

GTi Concept poteva essere equipaggiata solo con la motorizzazione: della RCZ THP 200 cavalli. Abbinato a un cambio manuale a 6 marce, il motore 1.6 THP mette il conducente ai comandi di una macchina che crea sensazioni inedite, rinnovate grazie all’architettura del posto di guida, profondamente ripensato. Grazie al volante di dimensioni ridotte, il conducente forma un tutt’uno con la vettura e la mette sempre sulla traiettoria giusta, senza mai distogliere lo sguardo dalla strada.

Infatti, nel suo asse visivo, tutte le informazioni (velocità, regime, temperatura...) sono proiettate sul quadro strumenti in posizione rialzata, i cui quadranti hanno uno sfondo color alluminio spazzolato e graduazioni molto precise. Basta uno sguardo! Il comportamento su strada, che sfrutta appieno la compattezza e la leggerezza, è eccellente e incisivo.

E’ assicurato da un telaio dalle carreggiate allargate di 36 mm sull’anteriore e sul posteriore, nonché dallo spoiler sportivo che riprende le linee del tetto e conferisce l’appoggio necessario. Per uno spazio di frenata ottimale, GTi Concept dispone di quattro dischi, di 302 mm di diametro anteriormente e di 249 mm posteriormente, con pinze dipinte di rosso.