Ma quindi quali sono le buone abitudini da attuare per fare in modo che la batteria non si scarichi completamente e non ci permetta di riavviare l’auto? A dircelo è la Exide Technologies di Romano di Lombardia, fornitore globale di soluzioni per l’accumulo di energia elettrica e specialista puro delle batterie. Per prima cosa, bisogna assicurarsi di aver spento eventuali sistemi che possono assorbire energia, come le luci, per esempio. Poi bisogna controllare le caratteristiche della nostra auto: se abbiamo un veicolo datato, senza sistema Start & Stop e una batteria tradizionale ad acido libero, possiamo staccare il polo negativo; se abbiamo un veicolo con sistema Start & Stop con batteria AGM o EFB che non richiede la registrazione della batteria nel BMS (Battery Management System) possiamo anche in questo caso scollegare il polo negativo; se invece il veicolo ha il sistema Start & Stop con batteria AGM o EFB ma richiede la registrazione nel BMS non bisogna assolutamente scollegare il polo negativo. In questo caso, infatti, se la batteria non viene poi correttamente registrata, il BMS non darà l’ok all’avviamento e si dovrà chiamare l’assistenza/carroattrezzi. Quindi, per evitare questo problema, qui la soluzione è di collegare un mantenitore di carica. Se lo strumento non è disponibile, o se l’auto è parcheggiata in strada e quindi non c’è una presa di corrente nelle vicinanze, occorre effettuare almeno una ricarica con un caricabatteria ogni 4-6 settimane, per un tempo massimo di 24 ore.

In questo periodo di chiusure e riduzioni dei servizi, però, ricordiamoci che le officine continuano a lavorare, anche se parzialmente. Pertanto, in caso di dubbi, ci si può rivolgere al proprio meccanico o elettrauto di fiducia per chiedergli se l’auto necessiti o meno di registrazione della batteria dopo la sostituzione. Lo si può contattare anche se non si hanno a disposizione gli strumenti idonei, quali per esempio un caricabatterie o un mantenitore di carica. Il meccanico potrà effettuare un test sullo stato di salute e di carica della vostra batteria e procedere eventualmente a ricaricarla. In particolare, se la tensione risulta inferiore a 12,5V, è raccomandabile ricaricare la batteria o collegare un mantenitore (che farà prima la ricarica e poi il mantenimento).

Qualcuno potrà pensare che utilizzare l’auto per gli usi consentiti dalle normative – quindi per esempio per andare a fare la spesa al supermercato una volta a settimana – possa essere sufficiente: in realtà, è meglio non percorrere brevi distanze ma fare almeno 15-20km, meglio se con un tratto di autostrada/superstrada, per dare modo all’alternatore di ricaricare la batteria. Infatti, un percorso breve potrebbe non esser sufficiente affinché l’alternatore sia in grado di ricaricare la batteria compensando l’energia che questa ha dovuto fornire per l’avviamento del motore. In ogni caso, è bene limitare l’uso di dispositivi che assorbono energia, quali il climatizzatore o l’autoradio.

Fonte: Exide Technologies (www.exide.com)