Peugeot E-3008 è il primo modello a utilizzare la nuovissima piattaforma STLA Medium di Stellantis, che ha consentito di installare una batteria dalla capacità massima di 98kWh in una vettura dal passo contenuto in 2,73 m. E-3008 è disponibile sia in versione a 2 ruote motrici che a trazione integrale. In configurazione 2 ruote motrici, il singolo motore elettrico eroga 157 kW (213 CV) e 343 Nm di coppia o 170 kW (213 CV) e 343 Nm, mentre la versione a 2 motori e 4 ruote motrici eroga un totale di 240 kW (326 CV) complessivi (157 kW anteriori e 83 kW posteriori). Il motore anteriore eroga una coppia di 343 Nm e quello posteriore di 166 Nm.

Sono previste tre combinazioni tra capacità batteria, potenza e autonomia (ciclo WLTP in corso di omologazione) della batteria ad alto voltaggio: mono motore (2 ruote motrici) con autonomia di 525 km grazie ad una batteria da 73kWh (netti), Dual Motor (trazione integrale) con un’autonomia di 525 km con batteria da 73kWh (netti) e mono motore (2 ruote motrici) con autonomia estesa a 700 Km e batteria da 98kWh (netti).

Due i livelli di allestimento disponibili, Allure e GT (con 3 pacchetti di opzioni per una scelta semplice) previsti al lancio a febbraio 2024, mentre in un secondo momento arriveranno anche le versioni equipaggiate con propulsori ibridi.

Oltre che per lo schermo panoramico da 21 pollici del nuovo Peugeot Panoramic i-Cockpit, l'abitacolo si fa notare per l’illuminazione ambientale a LED personalizzabile in 8 colori diversi. La peculiarità di questo modello è di riunire due dei tre elementi fondamentali dell'i-Cockpit: l'head-up display e il grande touchscreen centrale. Questi sono ora integrati in uno schermo panoramico curvo composto da un unico pannello ad alta definizione da 21 pollici che si estende dall'estremità sinistra della plancia fino alla console centrale.