L’esterno di questo modello in edizione limitata è caratterizzato da una carrozzeria bicolore Bianco Gelato e Verde Rugiada con capote Beige, accentuata dalla nuova linea di bellezza Argento e dai cerchi in lega da 16" bianchi diamantati. Le calotte degli specchietti retrovisori cromati e la terza luce con serigrafia celebrativa rendono invece omaggio alla storia di quest’auto. Gli interni mostrano invece dei sedili in colore avorio con inserti in pelle Frau e il caratteristico logo "ONE OF 1957" ricamato, plancia in legno e targhetta numerata dedicata sul tunnel centrale.

Tra le caratteristiche uniche che vanno ad impreziosire l’utilitaria più famosa d’Italia troviamo dettagli cromati, fari DRL a LED, fendinebbia e un display digitale TFT da 7"a colori nella strumentazione. Le funzionalità di connettività sfruttano il sistema MOPAR CONNECT, uno strumento che garantisce sicurezza, monitoraggio e convenienza ai clienti. Sotto il cofano due alternative: il piccolo propulsore 1.0 Hybrid da 70 cavalli, abbinato a un cambio manuale per il mercato europeo, oppure un più classico motore da 1.2 litri e 69 cavalli che fa coppia con il cambio robotizzato MTA e disponibile per il mercato giapponese.

Con oltre 3,2 milioni di unità vendute nel mondo grazie alla seconda generazione uscita nel 2007, di cui oltre 2,7 milioni in Europa, la Fiat 500 è sempre stata ed è tuttora leader europeo nel segmento delle city-car insieme alla Fiat Panda. Nel 2023 è stata la seconda city-car più venduta in Europa, proprio dopo la Panda, con 109mila unità vendute e con un market share del 20%. Occupa il podio nel segmento A in 9 paesi: prima in Germania, Spagna, Austria, Belgio e Portogallo – seconda in Italia e Polonia e terza in Francia e Regno Unito. Un modello che ha ricevuto centinaia di premi internazionali, tra cui il premio “Auto dell’anno” nel 2008, ed è stato protagonista sulle strade di 80 diversi Paesi. Nel 2020, la Terza Generazione della Fiat 500 ha rivoluzionato ancora una volta la mobilità urbana all’insegna della sostenibilità e dell’elettrificazione di massa.