a cura di Redazione Automobilismo - 26 November 2017

Audi RS4 Avant: in Italia da 87.900 euro

Svelato il prezzo della versione high performance della wagon tedesca, alleggerita di 80 kg rispetto al passato e dotata di un nuovo V6 2.9 TFSI da 450 Cv e 600 Nm di coppia.
Audi RS4 Avant: in Italia da 87.900 euro

Da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi

Audi RS4 Avant: in Italia da 87.900 euro

Torna a ruggire un’icona della gamma sportiva Audi. L’RS4 Avant è di nuovo tra noi. Basata sulla più recente generazione della A4 Avant, vale a dire la wagon di medie dimensioni di Ingolstadt, abbandona l’iconico V8 aspirato tipico del passato in favore di un più moderno V6 2.9 TFSI di derivazione RS5 Coupé. In Italia è proposta a 87.900 euro. Un prezzo non distante dalla quotazione dell’unica, vera, rivale con carrozzeria famigliare attualmente sul mercato, vale a dire la Mercedes-AMG C63 SW (84.017 euro), mossa dal V8 4.0 biturbo a iniezione diretta della benzina di derivazione AMG GT nello step da 476 Cv.

Trazione integrale quattro

Sportiva o wagon? Con 450 Cv e 600 Nm, la nuova RS4 Avant potrebbe appartenere a entrambe le categorie. Merito dell’inedito 6 cilindri a V di 2,9 litri a iniezione diretta della benzina, sovralimentato mediante due turbocompressori e abbinato alla trazione integrale quattro. Un’unità che sostituisce il “vecchio” V8 e porta in dote un incremento della coppia di 170 Nm, cui si accompagnano uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi oltre a una velocità massima di 250 km/h, incrementabile a 280 km/h optando per il pacchetto RS Dynamic. Prestazioni alle quali contribuiscono il cambio automatico a 8 rapporti tiptronic del tipo mediante convertitore di coppia e il peso ridotto di 80 kg.

Carreggiate ampliate di 30 mm

Audi RS4 Avant: in Italia da 87.900 euro

L’RS4 Avant ferma l’ago della bilancia a 1.790 kg e non fa nulla per passare inosservata. Merito delle carreggiate ampliate di 30 mm, delle prese d’aria specifiche, dei cerchi in lega forgiati da 19 pollici, dello spoiler al lunotto e dell’estrattore XXL che ospita i due terminali di scarico ovali. Non meno rilevante il ribassamento di 7 mm dell’assetto rispetto alle A4 “normali”, mentre è di serie il sistema Audi Drive Select che, come consuetudine per la Casa dei Quattro Anelli, porta in dote diversi programmi di marcia che influiscono sull’erogazione del propulsore, sui punti d’innesto della trasmissione e sulla servoassistenza dello sterzo, oltre che sugli ammortizzatori adattivi.

Freni carboceramici optional

Audi RS4 Avant: in Italia da 87.900 euro

L’impianto frenante carboceramico è disponibile come optional, così come i gruppi ottici attivi Matrix Led, i cerchi in lega da 20 pollici, il differenziale posteriore sportivo, le sospensioni a controllo elettronico e lo sterzo dinamico con taratura RS, mentre in abitacolo spiccano i rivestimenti dei sedili in pelle Nappa, il volante dalla corona piatta nella sezione inferiore e il sistema d’infotainment MMI plus con MMI touch corredato della connettività internet, così da beneficiare dei servizi Audi connect, e dei protocolli Android Auto e Apple CarPlay per il dialogo privilegiato con gli smartphone. Immancabile la strumentazione digitale che, analogamente al resto della vettura, risente della “cura” RS così da riportare informazioni specifiche quali l’accelerazione laterale, la coppia erogata e il raggiungimento del regime ottimale di cambiata.

Audi RS4 Avant: in Italia da 87.900 euro
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