Dodge Challenger, Charger e Durango: arrivano le versioni SRT

Dodge Challenger, Charger e Durango: arrivano le versioni SRT

Inedite versioni con finiture e particolari rivisti con l’obiettivo finale di rendere sempre quanto più performanti possibile i modelli da cui derivano.

Le elettriche sono divertenti? Per AC Cars Ltd lo sono

Le elettriche sono divertenti? Per AC Cars Ltd lo sono

A soli 152.000 euro potrete portarvi a casa una serie limitata a batteria della mitica Shelby Cobra del 1962.

Volkswagen ID.3 R: potrebbe arrivare nel 2024

Volkswagen ID.3 R: potrebbe arrivare nel 2024

Una variante al peperoncino, caratterizzata da trazione posteriore, singolo motore elettrico e ben 300 Cv per far divertire gli appassionati nel pieno rispetto del clima e dell’ambiente.

Toyota GR Yaris: come viene costruita la Yaris “pepata”?

Toyota GR Yaris: come viene costruita la Yaris “pepata”?

Un innovativo processo che interessa l’intera catena di montaggio è alla base del processo produttivo e della qualità costruttiva della nuova GR Yaris.

Cupra Ateca: è ora di rifarsi il trucco

Cupra Ateca: è ora di rifarsi il trucco

Svelato l’aggiornamento della Suv al peperoncino di Martorell che introduce alcune novità nel design e in abitacolo ma lascia invariato il comparto motoristico.

Nissan Skyline GT-R R34: provate a prenderla

Nissan Skyline GT-R R34: provate a prenderla

Grazie al suo pedigree da vera sportiva è ancora oggi una tra le vetture più desiderate dagli appassionati di guida e di auto prestazionali.

Mercedes-AMG E 63: la super berlina e la super wagon si rinnovano

Mercedes-AMG E 63: la super berlina e la super wagon si rinnovano

Qualche ritocco nell’aspetto estetico e nel contenuto tecnologico di bordo mentre immutato il V8 da 4.0 litri biturbo, capace di ben 571 o 612 Cv.

Aerodinamica attiva: la nuova era della dinamica

Aerodinamica attiva: la nuova era della dinamica

Come però per le sospensioni sono nati i sistemi atti o adattivi, che consentono una continua e attiva regolazione dello smorzamento e della rigidezza, anche per l'aerodinamica si è passati da dei sistemi statici o passivi a dei sistemi attivi, in grado quindi di variare le proprie caratteristiche fisiche al fine di migliorare le prestazioni o ridurre i consumi.

Porsche 911 (992) Turbo S: qual è la sua reale velocità massima?

Porsche 911 (992) Turbo S: qual è la sua reale velocità massima?

Spinta da 3.8 litri 6 cilindri boxer da ben 640 CV e 800 Nm, l’ultima arrivata della gamma 911 ha fatto registrare un valore di velocità massima niente male.

Koenigsegg e Polestar: cosa bolle in pentola?

Koenigsegg e Polestar: cosa bolle in pentola?

Le due Case svedesi hanno annunciato attraverso i rispettivi canali social l'avvio di una nuova collaborazione per qualcosa di eccitante per il futuro.

Ford Puma ST: avrà 200 CV puramente meccanici

Ford Puma ST: avrà 200 CV puramente meccanici

Niente sistema ibrido ma lo stesso motore della Fiesta ST sarà deputato a spingere la versione vitaminizzata della compatta Suv della Casa americana.

Volkswagen Golf GTI: più divertente e tecnologica

Volkswagen Golf GTI: più divertente e tecnologica

Pur mantenendo invariate le sue classiche doti di versatilità, promette già un maggiore piacere di guida e un livello prestazionale ulteriormente aumentato.

Bmw X8 M: il super Suv dovrebbe avere 750 CV ibridi

Bmw X8 M: il super Suv dovrebbe avere 750 CV ibridi

La Casa dell’Elica sarebbe pronta a immettere sul mercato il nuovo modello di punta della sua gamma di Suv. Un nuovo Sport Activity Vehicle sportivo, coupé e in formato maxi.

Mini spiega la nuova John Cooper Works GP

Mini spiega la nuova John Cooper Works GP

Elementi in carbonio, aerodinamica ricercata e propulsore in grado di erogare ben 306 CV e 450 Nm, sono le carte in tavola della inglesina tutto pepe che ha girato al Ring in soli 7 minuti e 59 secondi.

Audi RS Q8 Manhart RQ 900: l’asticella tocca quota 900 CV e 1.080 Nm

Audi RS Q8 Manhart RQ 900: l’asticella tocca quota 900 CV e 1.080 Nm

Con “soli” 280.000 euro vi porterete a casa un RS Q8 in grado di far impallidire anche la migliore delle Lamborghini Urus.

947 CV su una Lamborghini Urus? Perché no!

947 CV su una Lamborghini Urus? Perché no!

Lo sportivissimo Suv della Casa di Sant’Agata Bolognese ha ricevuto le amorevoli cure del tuner tedesco HGP e il risultato raggiunto è davvero degno di nota.

Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 2020: restyling tecnologico

Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 2020: restyling tecnologico

Implementata la guida semiautonoma di livello 2 e un nuovo impianto multimediale touchscreen mentre rimangono invariate le schede tecniche di entrambi i modelli del Biscione. Al momento non si conosce ancora il listino delle due vetture.

Hyundai i20N: al via i test sulle nevi svedesi

Hyundai i20N: al via i test sulle nevi svedesi

Svelati i primi teaser della compatta sportiva coreana alle prese con le proibitive condizioni climatiche delle nevi della Svezia.

Mercedes Classe A: la A35 AMG sfida la A45S AMG

Mercedes Classe A: la A35 AMG sfida la A45S AMG

La due varianti più pepate della compatta hothatch di Stoccarda si sfidano in una classica drag race sul quarto di miglio. Chi avrà la meglio? Scopriamolo.

Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio: in arrivo le nuove versioni

Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio: in arrivo le nuove versioni

Il 7 maggio verranno svelati gli aggiornamenti delle versioni più prestazionali della berlina e del SUV del Biscione.

Ferrari Purosangue: arriverà ma a tempo debito

Ferrari Purosangue: arriverà ma a tempo debito

In arrivo in teoria nel 2021, il primo Suv della Casa di Maranello adotterà una inedita piattaforma, un avanzato propulsore V6 turbo ibrido plug-in o in alternativa motori V8 e V12 anche elettrificati e un ricercato design di interni ed esterni.

Lexus LFA vs Bmw M5 (E60) V10: la sfida è sul pentagramma

Lexus LFA vs Bmw M5 (E60) V10: la sfida è sul pentagramma

Due autentici cavalli di razza che fanno dei loro V10 aspirati il fiore all’occhiello di una meccanica sopraffina, come sopraffina è la sinfonia che esce dai loro scarichi. Ascoltare per credere!

Porsche 911 Turbo S: se lo 0-100 km/h lo coprisse in 1,8 secondi?

Porsche 911 Turbo S: se lo 0-100 km/h lo coprisse in 1,8 secondi?

Sul Bahrain International Circuit la sportiva di Zuffenhausen ha bruciato il quarto di miglio in meno di 9 secondi, raggiungendo alla fine dei 400 metri la bellezza di 273 km/h.

Stelvio Quadrifoglio vs AMG GLC 63S: sfida ad armi pari

Stelvio Quadrifoglio vs AMG GLC 63S: sfida ad armi pari

Stessa potenza ma unità propulsive, coppie motrici e pesi diversi per questi due pepati Suv. All’Inferno Verde ha vinto la tedesca ma sulla classica sfida di accelerazione chi la spunta? Scopriamolo.

Toyota Celica 2.0i Turbo 16V 4WD Limited Edition: RepliCarlos

Toyota Celica 2.0i Turbo 16V 4WD Limited Edition: RepliCarlos

Praticamente uguale alla vettura di Sainz che ha impiegato nel rally di Monte Carlo e nel Mondiale WRC, la berlinetta giapponese è riservata in tutto il mondo a soli 5.000 super appassionati.