Nuova Ford Focus ST Wagon: la familiare peperina

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Spinta da un benzina da 280 CV o da un diesel da 190 CV saprà regalare non poche soddisfazioni ai papà col piede pesante.

Porsche 911 (992) Carrera S e 4S: novità tecniche sotto pelle

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Su cosa sono intervenuti e cosa hanno modificato gli ingegneri di Zuffenhausen? Scopriamolo insieme in questa “leggera” carrellata tecnica.

Elaphe L1500: come ti elettrizzo un’Audi R8

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Il più potente motore elettrico nella ruota (in-wheel) è stato finalmente prodotto e promette già prestazioni da capogiro.

F1, GP di Montecarlo: anteprima e orari TV

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Tra le stradine del Principato la Mercedes proverà a centrare un’altra vittoria, ma la Red Bull potrebbe giocare un brutto scherzo. Ecco come seguire il GP in TV.

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Porsche Cayenne Coupé: quella col V6 da 440 CV

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Ordinabile fin da subito ma in arrivo nelle concessionarie italiane a fine luglio 2019, la nuova motorizzazione è l’ideale per chi cerca maggiore brio dalla versione normale ma non vuole arrivare alla Turbo.

MINI Countryman e Clubman John Cooper Works: i nuovi modelli toccano quota 306 CV

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Spinte dal 2.0 litri TwinPower Turbo (B48) da 306 CV e 450 Nm, le nuove John Cooper Works sono le MINI più potenti si sempre.

Ferrari: ibrido ed elettrico saranno prodotti in casa

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La Casa di Maranello attiverà alcune partnership importanti ma svilupperà e produrrà in casa tutta la tecnologia alla base dei futuri motori ibridi ed elettrici del Cavallino.

BMW: la Z4 M purtroppo non arriverà

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La variante più prestazionale sarà la M40i già in commercio, mentre non vedrà la luce un vero e proprio modello della divisione M.

Porsche 911 GT3 (992): benedetto sia l'aspirato

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L'insuperabile GT3 sarà nuovamente senza turbo e manuale, con 525 CV e toccherà ancora quota 9000 giri.

Nuova BMW M8: settaggi infiniti con l'M Mode

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Tasto M Mode, trazione integrale M xDrive e impianto frenante Brake By Wire con sistema regolabile su due modalità: Comfort e Sport.

Maserati: addio ai motori del Cavallino

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A partire dal 2021/2022 la Ferrari non fornirà più alla Maserati i motori per le sue sportive di razza. L'accordo, infatti, non è stato rinnovato.

F1, GP di Spagna: anteprima e orari TV

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Questo weekend la Formula 1 torna al Montmelò per il Gran Premio di Spagna. Tantissime le novità da parte dei team con la Ferrari pronta a tutto per fare bene. Ecco come seguire il GP in TV.

Per Aston Martin il V12 è cosa sacra

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Tanto il motore V12 quanto il cambio manuale faranno parte per ancora tanto tempo dei futuri modelli della Casa di Gaydon.

Mercedes-AMG: nel futuro solo varianti ibride o elettriche

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Dal 2021 le supercar della Stella volteranno verso l'elettrificazione per abbattere consumi ed emissioni di CO2 e rientrare così nelle nuove e più stringenti normative.

Nuova Audi S5: diesel avanti tutta

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Dopo la S6 berlina e Avant e la S7 Sportback anche la nuova Audi S5 per il mercato europeo dirà addio al motore benzina per un più efficiente motore diesel mild-hybrid a 48 Volt.

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Ben 349 CV e 700 Nm di coppia massima erogati da un turbodiesel coadiuvato da un sistema mild-hybrid a 48 Volt e da un compressore elettrico.

Michelin Pilot Sport 4 Suv: francese sportivo per Sport Utility

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Michelin presenta uno pneumatico sportivo di ultima generazione per Suv. Conosciamone caratteristiche, dimensioni e prezzi.

Mitsubishi: addio alle auto sportive

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Mai più una Lancer Evo perché la Casa giapponese sposterà la propria attenzione unicamente su SUV, crossover e propulsioni alternative a basse emissioni.

Mercedes CLA Shooting Brake: ancora più spazio e stile

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Aumentano spazio, dinamismo e praticità per la seconda generazione della familiare sportiva tedesca. In concessionaria da settembre 2019.

Porsche Macan: la nuova generazione sarà solo elettrica

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Arriverà nel 2020/2021 e dirà addio alle motorizzazioni benzina e diesel per fare spazio a un powertrain esclusivamente elettrico con tecnologia a 800 Volt.

Alfa Romeo Tonale Concept: il Compact Urban Vehicle del Biscione

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Arriverà nel 2020 con un powertrain ibrido plug-in e un design giovanile senza dimenticare le vere prestazioni e il puro piacere di guida.

Ferrari F8 Tributo: ennesimo capolavoro del Cavallino

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Erede della 488 GTB, vanta un V8 biturbo da 3.9 litri capace di ben 720 CV e 770 Nm e una silhouette che ricorda tanto la 308 GTB, quanto la F430 e la F40.

Audi SQ5 TDI: il diesel vola a 347 CV

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Con prezzi a partire da 67.750 euro va ad affiancare il tre litri turbo benzina, toccando quota 347 CV e 700 Nm grazie al sistema mild-hybrid a 48 Volt e il compressore ad azionamento elettrico.

Nuova Ford Focus ST: ancora più graffiante

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Spinta da un benzina da 280 CV o da un diesel da 190 CV saprà regalare non poche soddisfazioni ai suoi fortunati possessori.

Mini John Cooper Works Gp: peperina da ben 300 CV

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Sarà un modello ispirato al mondo delle corse, estremamente esclusivo e realizzato in tiratura limitata a soli 3.000 esemplari.