Tesla Model S P100D+ Plaid: come è stata ricaricata al Nurburgring?

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I tecnici americani hanno utilizzato un comune generatore diesel o hanno installato in loco un nuovo generatore elettrico Supercharger? Le notizie, le fonti e le dichiarazioni in merito sono contrastanti.

Auto elettrica: batteria a zero? Come mi comporto?

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Il modus operandi non è poi così diverso da quello utilizzato per rimettere in moto un auto a benzina o diesel rimasta in panne. Vanno solo utilizzati alcuni piccoli accorgimenti. Vediamo quali.

Auto elettriche: caricare al 100% le batterie non fa bene

Auto elettriche: caricare al 100% le batterie non fa bene

Ricariche veloci, cicli di scarica completi o cicli di ricarica fino al 100% possono portare a un più veloce deterioramento dei pacchi batteria al Litio.

Formula Uno: il passaggio all’elettrico non avverrà prima di 20 anni

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A dirlo è nientemeno che Remi Taffin, responsabile del progetto power unit della Renault, che ipotizza l’utilizzo dei carburanti in F1 per almeno altri 20 anni.

Le ultime News
Auto elettriche: il range extender avrà nuova vita

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Una soluzione tutta italiana darà nuova via alla tecnologia range extender, permettendo alle auto elettriche già in commercio di aumentare la propria autonomia chilometrica.

Honda e: svelati i dettagli tecnici della utilitaria elettrica

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Batteria da 35,5 kWh, trazione posteriore e autonomia massima di 200 km sono le carte in tavola della nuova utilitaria giapponese che si ricarica con la spina.

Auto elettriche: e se l’energia elettrica non dovesse bastare?

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E’ quello che sta succedendo in Svezia dove la forte impennata nelle vendite di auto a batteria ha mandato in crisi il sistema di approvvigionamento di energia elettrica alle stazioni di ricarica.

Fast Charge Ionity: toccata quota 100 colonnine

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Il consorzio Ionity, voluto da Porsche, Audi, BMW, Daimler e Ford, ha di recente inaugurato la centesima colonnina di ricarica veloce sul territorio europeo.

Batterie auto elettriche: qual è la loro vita media?

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Indipendentemente dalla tipologia di batteria, ricaricarle oltre l'80% e sfruttare sempre la ricarica veloce non può che portare a una precoce usura e a una riduzione della loro efficienza.

Batterie auto: in futuro 1000 km di autonomia?

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Un'azienda tedesca per il 2022 prevede una densità energetica di 1000 Wh al chilogrammo. Se vero potrebbe essere una vera svolta per la mobilità elettrica.

Nissan ePower: un elettrico un pò particolare

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Propulsione elettrica, niente presa di ricarica e batterie alimentate da un motore endotermico a benzina sono le caratteristiche della nuova tecnologia elettrica giapponese.

Tesla Supercharger V3: la potenza di ricarica sale fino a 250 kW

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La potenza di ricarica (250 kW) non sarà più divisa tra le auto collegate alla stessa colonnina così da garantire fino a 75 miglia (121 km) d'autonomia in cinque minuti o 1.000 miglia (1.600 km) di carica in un’ora.

Auto elettriche: il forte freddo ammazza l'autonomia

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Basterebbero circa -7 gradi centigradi di temperatura esterna per far perdere fino al 41% dell'autonomia delle batterie delle auto elettriche.

Elli: il nuovo fornitore di energia elettrica pulita by Volkswagen

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Con la nuova società il Gruppo di Wolfsburg fornirà energia elettrica pulita per abitazioni e colonnine auto e soluzioni di ricarica intelligenti.

In California installata la prima colonnina da 350 kW

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Installata dalla Electrify America, si tratta della prima stazione di ricarica da 350 kW che permetterà alle nuove sportive a batteria di ripristinare in poco tempo la propria autonomia.

Batterie allo stato solido: vicine alla produzione in serie

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Caratterizzate da un elettrolita compatto, minori ingombri e maggiori capacità di accumulo, le batterie allo stato solido potrebbero presto entrare a far parte della produzione di serie.

Tesla Supercharger: niente più ricarica gratis

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Dal 2 di novembre i Supercharger di Tesla tornano ad essere a pagamento ma solamente per i nuovi clienti che decideranno di utilizzarli.

Hyundai Kia: in futuro pannelli solari per elettriche e non solo

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Incorporata nel tetto o nel cofano dei veicoli questa tecnologia sarà appannaggio di veicoli elettrici, ibridi e a combustione interna per aumentarne l’autonomia e l’efficienza.

Elettriche: per MOTUS-E non sono più inquinanti delle Diesel Euro 6

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Nessuna emissione di particolato e NOx, minori emissioni di C02 grazie alle fonti rinnovabili e nessun problema per la maggiore richiesta energetica, sono, secondo l’Associazione italiana, gli assi nella manica della mobilità elettrica.

Nissan Leaf: qual è il vero tempo di ricarica?

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Secondo alcuni acquirenti le notizie pubblicate sul sito web della Casa giapponese sarebbero ingannevoli.

Israele: stop a diesel e benzina dal 2030

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Il piano dovrebbe essere approvato entro la fine dell’anno e dovrebbe portare entro poco più di dieci anni alla eliminazione dei combustibili fossili.

Mazda: il Wankel torna ma come range-extender

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Il motore rotativo tornerà sotto il cofano delle future Mazda ma solo come generatore per ricaricare le batterie di veicoli completamente elettrici.

BMW i3 e i3S: benvenuta batteria da 120 Ah e 42,2 kWh

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Con il nuovo pacco batterie la percorrenza cresce del 30% per un’autonomia reale complessiva di 260 chilometri.

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All’E-Mobility Revolution 2018 è stato presentato un pacchetto di prodotti e servizi per la ricarica dell’auto elettrica rivolti all'uso privato, ma anche ad aziende e pubbliche amministrazioni.

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Progetta specificatamente per le auto a zero emissioni, la nuova piattaforma rappresenterà la soluzione ideale per vetture elettriche dal prezzo simile a quello di un’attuale auto diesel.