Auto elettriche: il problema potrebbero essere i picchi di ricarica

Auto elettriche: il problema potrebbero essere i picchi di ricarica

Una problematica tanto infrastrutturale quanto economica, portata dall’Arera - l'autorità nazionale per l'energia, le reti e l'ambiente – fin davanti alla Commissione Finanze della Camera.

Tesla: l’aggiornamento ne aumenta l’autonomia

Tesla: l’aggiornamento ne aumenta l’autonomia

Grazie a un miglioramento dell’efficienza le Model S e Model X portano la loro autonomia rispettivamente a 628 e 565 chilometri secondo il ciclo EPA.

La nuova Renault Megane abbraccia l’ibrido plug-in

La nuova Renault Megane abbraccia l’ibrido plug-in

Pronta per il debutto durante l’estate prima sulla station wagon e solo in seguito sulla berlina, la nuova Megane E-Tech vanterà una potenza massima di 160 CV e un’autonomia in solo elettrico di massimo 50 chilometri, ripristinabili tramite presa di ricarica.

Auto elettriche: la diffusione passa dalla colonnine di ricarica

Auto elettriche: la diffusione passa dalla colonnine di ricarica

Per fare in modo che la mobilità a batteria possa pienamente decollare serve una rapida e piena diffusione a livello nazionale delle infrastrutture di ricarica.

Colonnine Ionity: il prezzo sale per la ricarica fast a 0,79 euro/kWh

Colonnine Ionity: il prezzo sale per la ricarica fast a 0,79 euro/kWh

Sfruttando la tecnologia a 350 kW serviranno all’incirca 20 euro per 100 chilometri di autonomia, l’equivalente di una sportiva da 8 chilometri al litro di carburante.

Batterie auto elettriche: cosa succede con l’invecchiamento?

Batterie auto elettriche: cosa succede con l’invecchiamento?

Il degrado della batteria non è lineare e progressivo ma è influenzato da determinati fattori che ne possono accelerare la perdita di efficienza. Ricariche veloci, cicli di scarica completi o cicli di ricarica fino al 100% possono portare a un più veloce deterioramento dei pacchi batteria al Litio.

Batterie Litio-Zolfo: possibile panacea per le auto elettriche?

Batterie Litio-Zolfo: possibile panacea per le auto elettriche?

Una innovativa tecnologia che promette una densità energetica di cinque volte maggiore agli accumulatori normalmente utilizzati oggi e che potrebbe nel giro di due o quattro anni trovare applicazione sulle moderne vetture elettriche.

Volvo Cars: in Inghilterra le ricariche sono gratis

Volvo Cars: in Inghilterra le ricariche sono gratis

Le spese di ricarica per ibride plug-in del Gruppo svedese verranno risarcite direttamente dalla stessa Volvo ai diretti proprietari.

Auto elettriche: in arrivo la ricarica in 10 minuti?

Auto elettriche: in arrivo la ricarica in 10 minuti?

L’innovativo sistema è stato progettato dalla Penn State University e prometterebbe già ridottissimi tempi di ricarica: soli 10 minuti per un pieno di elettroni.

Tesla: i vecchi modelli faticano a ricaricarsi

Tesla: i vecchi modelli faticano a ricaricarsi

Un bug al software di gestione della batteria starebbe impedendo ad alcuni vecchi modelli della Casa californiana di ricaricarsi correttamente.

Tesla Model S P100D+ Plaid: come è stata ricaricata al Nurburgring?

Tesla Model S P100D+ Plaid: come è stata ricaricata al Nurburgring?

I tecnici americani hanno utilizzato un comune generatore diesel o hanno installato in loco un nuovo generatore elettrico Supercharger? Le notizie, le fonti e le dichiarazioni in merito sono contrastanti.

Auto elettrica: batteria a zero? Come mi comporto?

Auto elettrica: batteria a zero? Come mi comporto?

Il modus operandi non è poi così diverso da quello utilizzato per rimettere in moto un auto a benzina o diesel rimasta in panne. Vanno solo utilizzati alcuni piccoli accorgimenti. Vediamo quali.

Auto elettriche: caricare al 100% le batterie non fa bene

Auto elettriche: caricare al 100% le batterie non fa bene

Ricariche veloci, cicli di scarica completi o cicli di ricarica fino al 100% possono portare a un più veloce deterioramento dei pacchi batteria al Litio.

Formula Uno: il passaggio all’elettrico non avverrà prima di 20 anni

Formula Uno: il passaggio all’elettrico non avverrà prima di 20 anni

A dirlo è nientemeno che Remi Taffin, responsabile del progetto power unit della Renault, che ipotizza l’utilizzo dei carburanti in F1 per almeno altri 20 anni.

Auto elettriche: il range extender avrà nuova vita

Auto elettriche: il range extender avrà nuova vita

Una soluzione tutta italiana darà nuova via alla tecnologia range extender, permettendo alle auto elettriche già in commercio di aumentare la propria autonomia chilometrica.

Honda e: svelati i dettagli tecnici della utilitaria elettrica

Honda e: svelati i dettagli tecnici della utilitaria elettrica

Batteria da 35,5 kWh, trazione posteriore e autonomia massima di 200 km sono le carte in tavola della nuova utilitaria giapponese che si ricarica con la spina.

Auto elettriche: e se l’energia elettrica non dovesse bastare?

Auto elettriche: e se l’energia elettrica non dovesse bastare?

E’ quello che sta succedendo in Svezia dove la forte impennata nelle vendite di auto a batteria ha mandato in crisi il sistema di approvvigionamento di energia elettrica alle stazioni di ricarica.

Fast Charge Ionity: toccata quota 100 colonnine

Fast Charge Ionity: toccata quota 100 colonnine

Il consorzio Ionity, voluto da Porsche, Audi, BMW, Daimler e Ford, ha di recente inaugurato la centesima colonnina di ricarica veloce sul territorio europeo.

Batterie auto elettriche: qual è la loro vita media?

Batterie auto elettriche: qual è la loro vita media?

Indipendentemente dalla tipologia di batteria, ricaricarle oltre l'80% e sfruttare sempre la ricarica veloce non può che portare a una precoce usura e a una riduzione della loro efficienza.

Batterie auto: in futuro 1000 km di autonomia?

Batterie auto: in futuro 1000 km di autonomia?

Un'azienda tedesca per il 2022 prevede una densità energetica di 1000 Wh al chilogrammo. Se vero potrebbe essere una vera svolta per la mobilità elettrica.

Nissan ePower: un elettrico un pò particolare

Nissan ePower: un elettrico un pò particolare

Propulsione elettrica, niente presa di ricarica e batterie alimentate da un motore endotermico a benzina sono le caratteristiche della nuova tecnologia elettrica giapponese.

Tesla Supercharger V3: la potenza di ricarica sale fino a 250 kW

Tesla Supercharger V3: la potenza di ricarica sale fino a 250 kW

La potenza di ricarica (250 kW) non sarà più divisa tra le auto collegate alla stessa colonnina così da garantire fino a 75 miglia (121 km) d'autonomia in cinque minuti o 1.000 miglia (1.600 km) di carica in un’ora.

Auto elettriche: il forte freddo ammazza l'autonomia

Auto elettriche: il forte freddo ammazza l'autonomia

Basterebbero circa -7 gradi centigradi di temperatura esterna per far perdere fino al 41% dell'autonomia delle batterie delle auto elettriche.

Elli: il nuovo fornitore di energia elettrica pulita by Volkswagen

Elli: il nuovo fornitore di energia elettrica pulita by Volkswagen

Con la nuova società il Gruppo di Wolfsburg fornirà energia elettrica pulita per abitazioni e colonnine auto e soluzioni di ricarica intelligenti.

In California installata la prima colonnina da 350 kW

In California installata la prima colonnina da 350 kW

Installata dalla Electrify America, si tratta della prima stazione di ricarica da 350 kW che permetterà alle nuove sportive a batteria di ripristinare in poco tempo la propria autonomia.