NUOVA RENAULT CAPTUR E-TECH
Derivato dalla Clio, il powertrain full hybrid con motore 1.6 a benzina accoppiato a due propulsori elettrici è garanzia di emissioni e consumi contenuti, anche e soprattutto in città. Bene confort e abitabilità, intuitivo l’infotainment con schermo touch fino a 9 pollici ...
Renault Megane E-Tech Electric, il nuovo crossover elettrico
Renault svela la nuova Mégane E-Tech, allo IAA Mobility di Monaco, in concessionaria, però arriverà solo a febbraio e marzo 2022. La Mégane E-Tech rimane fedele al design della concept car con modifiche minime, mantenendo il caratteristico look crossover...
Mobilize Limo, la nuova berlina elettrica progettata per uso Taxi e noleggio
"Mobilize", il marchio per la mobilità del futuro nato dalla joint venture tra il Gruppo Renault e Jiangling Motors Group Co, presenta Mobilize Limo, prima berlina elettrica per il trasporto individuale di passeggeri attraverso servizi di limousine e taxi. La berlina a quattro porte elettrica....
RENAULT, VI STUPIREMO COSI'
“Il piano strategico Renaulution prevede il lancio di elettriche pop: dalla R5 all’erede della R4, dalle Alpine alle nuove Dacia. Obiettivo: democratizzare le auto 100% full electric”...
RENAULT ARKANA E-TECH HYBRID 145
L’originale Suv-coupé francese non passa inosservata per il design sportivo e al tempo stesso piacevolmente moderno. In gamma si è aggiunta la versione full-hybrid caratterizzata da un powertrain efficiente che permette di viaggiare con un apprezzabile brio. Dotazione molto completa, prezzi di listino accessibili...
Restomod: Una nuova R5 "Turbo 3" da 400 CV
Il termine restomod deriva dall'unione di restore e modern. Nella pratica è un restauro di un'auto classica effettuato con parti e tecnologie moderne. E' un trend molto in crescita negli ultimi anni e un gruppo di appassionati automobilistici francesi si è riunito per progettare e costruire la versione definitiva del loro preferita del Gruppo B degli anni '80..
RENAULT MEGANE, la berlina completa la gamma E-TECH PLUG-IN HYBRID
Dopo la versione station wagon, anche la berlina si arricchisce, a sua volta, della motorizzazione E-Tech Plug-in Hybrid 160. Dotata di due motori elettrici, una batteria di trazione e una trasmissione smart, la nuova versione E-Tech Plug-in Hybrid consente di sfruttare in modo ottimale entrambe le fonti di energia disponibili (elettrica e termica), per offrire ...
Nuova RENAULT CAPTUR E-TECH HYBRID 145
Arrivato nel 2013, è diventato in breve tempo un modello di largo successo in Francia ed Europa, con oltre 1,5 milioni di unità vendute, di cui oltre 214.000 nel nostro Paese, dove nel 2020 si è classificato come il SUV di segmento B più venduto a clienti privati, nonché il modello plug-in hybrid più venduto. Renault Captur E-TECH Hybrid 145 è disponibile in Italia a partire da € 25.750....
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Primo contatto: RENAULT TWINGO ELECTRIC
Una compatta ideale per la città, sia in virtù degli scatti rapidi assicurati dal motore elettrico, sia grazie alle dimensioni compatte e al raggio di sterzata molto ridotto (4,3 metri) ...
Nuovo Renault Arkana ibrido E-TECH 145
Il nuovo SUV Renault Arkana è ora disponibile con un innovativo sistema ibrido E-TECH 145, che affianca il il motore 1.3 TCe 160 cv benzina e micro-ibridazione da 12 V.... (Listino aggiornato PDF)
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Nuova RENAULT 5, bentornata!
Presentata come prototipo, l'erede della leggendaria Renault 5 è il modello simbolo del nuovo corso della Casa francese guidata dal manager italiano Luca de Meo. Sarà una compatta completamente elettrica, molto tecnologica ma anche accessibile a tutti...
Alpine: sarà il reparto sportivo della Renault
Il marchio di Dieppe continuerà a realizzare modelli esclusivi ma si occuperà anche dei modelli ad alte prestazioni della Casa della Losanga.
Mercedes dice addio al 1.5 turbodiesel by Renault
Su Classe A e Classe B la Casa della Stella monterà un nuovo 2.0 litri turbodiesel al posto della piccola unità quattro cilindri realizzata in collaborazione con la Casa della Losanga.
Renault: per la crisi a rischio 15 mila posti di lavoro
Un piano anti crisi che prevede un taglio dei costi per circa 2 miliardi di euro, riduzione del personale, rientro delle attività in Francia, avanti tutta con l’elettrico e futuro incerto per Alpine.
