Particolato (PM): il 73% arriva dalle vecchie auto Euro 0
Rappresentano solo il 9% dell’attuale parco circolante ma il loro impatto ambientale è enorme. Stiamo parlando delle auto con classe di emissione Euro 0.
Coronavirus: tracce del virus sono state trovate nel Particolato (PM10)
Le famigerate Polveri Sottili potrebbero essere un trasportatore del Coronavirus (Covid-19) nell’aria, aiutando a diffondere il contagio.
Coronavirus, inquinamento: nuovo picco delle polveri sottili ma il traffico non c’entra
Traffico praticamente azzerato ma colonnine che schizzano alle stelle con valori di PM10 che hanno sfondato persino la soglia dei 97 microgrammi al metro cubo di aria. Per gli esperti la colpa sarebbe del vento.
Inquinamento: Italia maglia nera in Europa per polveri sottili
Il Bel Paese risulta al primo posto tra i paesi del Vecchio Continente con il più alto tasso di mortalità da PM2.5
Vendendo meno diesel, sicuri che si ridurranno le emissioni nocive di PM e NOx?
Secondo numerosi studi di accreditati organismi indipendenti la totale rimozione delle motorizzazioni a gasolio, specie di quelle di ultimissima generazione, non porterà a una riduzione nelle emissioni nocive di polveri sottili e ossidi d'azoto. Il vero problema risiederebbe nell'anzianità generale del parco circolante.
Filtro antiparticolato: presto anche i freni potrebbero averne uno
L'azienda tedesca Mann+Hummel starebbe sperimentando un avanzato sistema per assorbire le polveri nocive generate dell'impianto frenante durante la frenata.
Particolato (PM): riscaldamenti e allevamenti intensivi sono i maggiori produttori
La maggior parte dell'inquinamento da polveri sottili è causato da fonti diverse rispetto all'auto, la quale parteciperebbe solamente con una quota del 10%.
Torino: il blocco anche delle diesel Euro 5 sembra non funzionare
Persino la decisione di bloccare i motori diesel Euro 5 non è riuscita a fermare l'impennata nelle centraline dell'Arpa che nella città di Torino hanno sfondato quota 100 µg/m³ di PM10.
Emissioni: allo stato attuale il diesel inquinerebbe meno dell'elettrico
Secondo il CNR, se si tiene conto dell'intero ciclo di vita delle automobili e delle fonti dalle quali l'energia viene prodotta, le vetture elettriche non sarebbero poi così virtuose in fattore di emissioni nocive anzi il loro livello di emissione sarebbe uguale se non superiore a quello delle più moderne vetture a gasolio.
Auto elettriche: nel ciclo vita inquinano più dei moderni diesel Euro 6
A dirlo sono il CNR e una ricerca americana certifica che ritengono i moderni motori Euro 6 più virtuosi dal punto di vista della CO2 rispetto alle auto elettriche se si prende in considerazione l’intero ciclo vita di entrambe le vetture.
Comincia da Torino la stretta sui Diesel
La giunta del capoluogo piemontese ha deliberato un provvedimento restrittivo per la circolazione delle auto con motore a gasolio in caso di sforamento dei limiti di concentrazione delle polveri sottili.
