Audi R8 V10 RWD: la libidine della trazione posteriore

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In gamma torna la variante a due ruote motrici, quelle giuste, spinte dallo stesso V10 aspirato da 5.2 litri della variante integrale ma leggermente depotenziato.

BMW Serie 2 Coupé: la trazione rimarrà dalla parte giusta

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Niente trazione anteriore per le future Serie 2 Coupé e M2 che non faranno affidamento sulla nuova inedita piattaforma della nuova BMW Serie 1.

Jaguar F-Type: per lei in futuro una versione con motore centrale

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I rumors parlano di una possibile sportivissima versione con motore centrale che potrebbe solcare le nostre strade entro tre o quattro anni.

Audi TT: che brutta fine hai fatto ?!?

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La famosissima coupé tedesca potrebbe avere una seconda vita ma come SUV coupé a batteria.

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BMW M3 e M4: sarà davvero così la prossima generazione?

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Stando alla stessa Casa dell’Elica, le immagini apparse in rete nei giorni scorsi sarebbero molto vicine al reale aspetto esteriore delle future sportive di Monaco di Baviera.

BMW M2 CS: che sia la volta buona?

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Dovrebbe arrivare il prossimo anno e promette già di far innamorare tutti i suoi futuri proprietari e fan fin dal primo sguardo.

Porsche Macan Turbo: benvenuto 2.9L V6

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Addio al precedente 3,6 litri, al suo posto sotto il cofano giace un 2,9 litri V6 biturbo benzina in grado di erogare ben 440 CV di potenza massima e 550 Nm di coppia massima.

AUDI TT Mk1 Quattro 225

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Non dimostra per nulla vent’anni vero? Questo accade quando il modello definitivo di un’auto riesce ad arrivare su strada mantenendo praticamente intatto il linguaggio stilistico e la linea con cui i designer realizzarono il concept; ah, se succedesse più spesso…

Alfa Romeo 2000 GT Veloce - Porsche 911 T 2,2: universi paralleli

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Due auto vicine in tante cose, all’epoca, come lo erano i rispettivi costruttori L’Alfa Romeo poteva diventare quello che oggi è Porsche?

Volkswagen Maggiolino: canto del cigno

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Dopo ben 81 anni di onorato servizio l’Auto del Popolo, la mitica New Beetle, uscirà dai listini di tutto il Mondo.

Mercedes CLA: allestimenti, motorizzazioni e prezzi

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Le versioni Coupe e Shooting Brake della Mercedes CLA stanno per entrare nel mercato italiano. Ecco tutto quello che c'è da sapere in termini di motori, versioni e listino prezzi delle new entry della Casa di Stoccarda

Alpine A110S: più potente e agguerrita

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In vendita da fine 2019 ad un prezzo di 66.500 euro, la versione “tutto pepe” della coupé francese si fregia di ben 40 CV in più di potenza e di un assetto appositamente rivisitato.

Nuova BMW M8: settaggi infiniti con l'M Mode

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Tasto M Mode, trazione integrale M xDrive e impianto frenante Brake By Wire con sistema regolabile su due modalità: Comfort e Sport.

Nuova Audi S5: diesel avanti tutta

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Dopo la S6 berlina e Avant e la S7 Sportback anche la nuova Audi S5 per il mercato europeo dirà addio al motore benzina per un più efficiente motore diesel mild-hybrid a 48 Volt.

Cupra: il primo vero modello sarà una crossover coupé

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Sarà presentata al prossimo Salone di Ginevra e rappresenterà il primo modello interamente sviluppato dal neonato marchio sportivo.

Nuova Toyota Supra: dettagli tecnici del motore BMW

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Una leggera spiegazione tecnica che cerca di fare luce su quale sia il motore adottato dalla nuova Supra, quale siano le differenze con l'unità installata sulla sportiva bavarese e quali siano le migliorie rispetto ai motori dell'Elica di precedente generazione.

Toyota Supra 2019: il "caccia" è tornato

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Cuore tedesco e anima giapponese per questa sportiva dagli occhi a mandorla da ben 340 CV e 500 Nm.

Alpine A110: nel 2019 arriverà a 300 CV

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Così come sulla Renault Megane RS Trophy anche sulla Alpine A110 il 1.8 turbo benzina riceverà una bella iniezione di potenza.

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Svelati finalmente gli allestimenti, le motorizzazioni, le novità e i prezzi per il mercato tedesco della sportivetta di Ingolstadt.

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Prodotta in serie limitata e derivata direttamente dalle GT3 e GT4, la nuova regina della Stella è il perfetto anello di congiunzione tra la strada e la pista.

Audi TT: in futuro sarà coupé 4 porte

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Un design fastback con quattro porte e portellone e una indole più vicina a una berlina per conquistare nuove fette di pubblico.

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Il debutto sembra avverrà al prossimo Detroit Auto Show con la nuova sportiva giapponese che dovrà dimostrare tutto il suo valore. Le indiscrezioni parlano di un prezzo base di 60.000 euro.

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Con il tempo di 7’25”41 la 63 S 4MATIC+ si è presa di diritto il nomignolo di vettura di serie a 4 posti più veloce dell’Inferno Verde.

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Alcune foto su Instagram ci hanno svelato come sarà realmente in versione definitiva: una silhouette esterna e un design interno sempre più simili a un’auto da corsa.

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I numerosi dettagli in carbonio e alcuni accorgimenti tanto negli esterni quanto negli interni le hanno fatto perdere ben 18 chilogrammi.