Diesel e benzina: Danimarca ne chiede lo stop entro il 2040

Diesel e benzina: Danimarca ne chiede lo stop entro il 2040

La proposta, avanza all’Unione Europea, punta non solo al blocco ma anche alle graduale ma completa eliminazione.

Automobili e CO2: un bel problema all’orizzonte

Automobili e CO2: un bel problema all’orizzonte

Con l’entrata in vigore delle nuove norme europee sulle emissioni di CO2 i costruttori di automobili dovranno correre ai ripari se non vorranno incorrere in pesanti ripercussioni. Questi improvvisi cambiamenti non faranno bene ne ai costruttori ne tanto meno ai consumatori.

Bosch sempre più concentrata sui carburanti sintetici

Bosch sempre più concentrata sui carburanti sintetici

I prodotti da fonti rinnovabili sono ritenuti fondamentali da Bosch per contribuire alla riduzione di CO2 e per il raggiungimento degli obiettivi previsti dall’accordo di Parigi sul clima

Metano: meno inquinante di benzina ed ibrido

Metano: meno inquinante di benzina ed ibrido

Dal punto di vista delle emissioni di CO2 la motorizzazione a metano sarebbe risultata meno incline alla produzione di sostanze inquinanti rispetto ai corrispettivi motori a benzina o ibridi.

Le ultime News
Mahle: benvenuto ibrido seriale e parallelo

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Svelato un nuovo motore ibrido seriale e parallelo in grado di abbattere le emissioni nocive di anidride carbonica (C02).

Inquinamento: servirà a produrre grafene?

Inquinamento: servirà a produrre grafene?

Grazie alla CO2 un team di ricercatori tedeschi è stato in grado di riprodurre il grafene. Potrebbe essere una soluzione alle emissioni che attanagliano le nostre città?

Emissioni: nuovo calo del diesel ma nuovo aumento della CO2

Emissioni: nuovo calo del diesel ma nuovo aumento della CO2

A dirlo è l’ACEA (associazione europea dei costruttori automobilistici) che ha confermato la crescita delle emissioni di CO2 del 1,8% rispetto al 2018 a causa del calo nelle immatricolazioni di auto a gasolio.

Emissioni di CO2: in Europa limite di 59 g/km per il 2030 ma gli USA non ci stanno

Emissioni di CO2: in Europa limite di 59 g/km per il 2030 ma gli USA non ci stanno

Un taglio del 37,5% fra 2021 e 2030 che porterà a una emissione massima di CO2 di 95 g/km per il 2021, di 80,75 g/km per il 2025 e di 59,37 g/km per il 2030 e che creerà non pochi problemi per la maggior parte delle Case costruttrici, soprattutto quelle di auto sportive e supersportive. In compenso in America Donald Trump boccia la manovra affermando di non credere ai cambiamenti climatici.

In Olanda la prima strada realizzata con plastica riciclata

In Olanda la prima strada realizzata con plastica riciclata

Denominata PlasticRoad, si tratta di un manto stradale prefabbricato, modulare e 100% sostenibile che è in grado di durare fino a due o tre volte in più della tradizionale pavimentazione stradale.

Vendendo meno diesel, sicuri che si ridurranno le emissioni nocive di PM e NOx?

Vendendo meno diesel, sicuri che si ridurranno le emissioni nocive di PM e NOx?

Secondo numerosi studi di accreditati organismi indipendenti la totale rimozione delle motorizzazioni a gasolio, specie di quelle di ultimissima generazione, non porterà a una riduzione nelle emissioni nocive di polveri sottili e ossidi d'azoto. Il vero problema risiederebbe nell'anzianità generale del parco circolante.

Snam: iniettato idrogeno nel metano per abbattere la CO2

Snam: iniettato idrogeno nel metano per abbattere la CO2

Con una quota del solo 5% di idrogeno si è in grado di abbassare le emissioni di CO2 di un anno di tutte le auto di Roma rispetto alla combustione del semplice metano.

CO2: elettriche peggiori dei diesel? A dirlo è uno studio tedesco.

CO2: elettriche peggiori dei diesel? A dirlo è uno studio tedesco.

Secondo una ricerca una Tesla Model 3 elettrica nel suo ciclo vita emetterebbe fino al 28% in più di anidride carbonica (CO2) rispetto Mercedes C220d a gasolio. La vera alternativa per lo studio tedesco sarebbe il metano e non l'elettrico.

Mercedes-AMG: nel futuro solo varianti ibride o elettriche

Mercedes-AMG: nel futuro solo varianti ibride o elettriche

Dal 2021 le supercar della Stella volteranno verso l'elettrificazione per abbattere consumi ed emissioni di CO2 e rientrare così nelle nuove e più stringenti normative.

Shell: con un centesimo in più salvaguardi l'ambiente

Shell: con un centesimo in più salvaguardi l'ambiente

Il ricavato servirebbe a piantare nuovi alberi così da compensare la CO2 rilasciata nell'aria dall'utilizzo dei combustibili fossili.

Mobilità elettrica ancora lontana. Per ora meglio il diesel Euro 6d-Temp

Mobilità elettrica ancora lontana. Per ora meglio il diesel Euro 6d-Temp

E' una conclusione emersa alla edizione 2019 degli Stati generali della mobilità, dove è apparso chiaro come la mobilità elettrica fatichi a prendere piede mentre il parco circolante italiano sia sempre più vecchio.

Unione Europea: entro il 2030 ulteriore riduzione della C02

Unione Europea: entro il 2030 ulteriore riduzione della C02

Approvato il nuovo piano sulle emissioni che obbligherà ogni costruttore a ridurre la media della propria gamma a 80 g/km entro 2025 e a 59 g/km entro 2030.

Nuove auto a gasolio (diesel): fondamentali per la riduzione della CO2

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Secondo uno studio dell'Unione Petrolifera il contributo dei motori diesel di ultima generazione sarebbe fondamentale nella lotta alle emissioni.

Auto diesel: i motori di ultima generazione emetterebbero quasi zero NOx

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Secondo un test dell'ADAC i valori di NOx sarebbero trascurabili o estremamente bassi anche optando per il ciclo RDE cioè in condizioni di guida reale.

FCA: negli Usa multa di 77 milioni di dollari

FCA: negli Usa multa di 77 milioni di dollari

Per non aver rispettato con la gamma 2016 i limiti sui consumi di carburante imposti nel 2012 dall'amministrazione Obama.

Distribuzione a valvole digitali: seconda vita per il motore termico?

Distribuzione a valvole digitali: seconda vita per il motore termico?

Un preciso controllo su ogni singola valvola potrebbe portare a una netta riduzione nei consumi e nelle emissioni di CO2.

Emissioni: allo stato attuale il diesel inquinerebbe meno dell'elettrico

Emissioni: allo stato attuale il diesel inquinerebbe meno dell'elettrico

Secondo il CNR, se si tiene conto dell'intero ciclo di vita delle automobili e delle fonti dalle quali l'energia viene prodotta, le vetture elettriche non sarebbero poi così virtuose in fattore di emissioni nocive anzi il loro livello di emissione sarebbe uguale se non superiore a quello delle più moderne vetture a gasolio.

Emissioni di CO2: approvato il limite 59 g/km per il 2030

Emissioni di CO2: approvato il limite 59 g/km per il 2030

Un taglio del 37,5% fra 2021 e 2030 che porterà a una emissione massima di CO2 di 95 g/km per il 2021, di 80,75 g/km per il 2025 e di 59,37 g/km per il 2030.

Bosch: un diesel senza componente fossile

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Un carburante completamente rinnovabile, composto principalmente di sottoprodotti e materiali di scarto come oli da cucina riciclati e grasso e capace di ridurre sensibilmente le emissioni di CO2.

Ecotassa auto: facciamo chiarezza sul bonus/malus per le nuove auto con emissioni oltre i 110 g/km di CO2

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La nuova norma introdurrebbe un sistema di tasse o incentivi proporzionale alle emissioni di anidride carbonica. E’ per ora in discussione alla Camera e potrà essere modificata ma per diventare legge dovrà superare anche il parere del Senato. Intanto sono fioccate da ogni parte le critiche nei confronti del Governo giallo-verde che è già pronto a correre ai ripari.

Volkswagen BlueDiesel R33: il gasolio “anti CO2”

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Derivato direttamente dagli olii di friggitura, il nuovo biocarburante promette una riduzione delle emissioni di CO2 di circa il 20%.