Emissioni di CO2: in Europa limite di 59 g/km per il 2030 ma gli USA non ci stanno

Emissioni di CO2: in Europa limite di 59 g/km per il 2030 ma gli USA non ci stanno

Un taglio del 37,5% fra 2021 e 2030 che porterà a una emissione massima di CO2 di 95 g/km per il 2021, di 80,75 g/km per il 2025 e di 59,37 g/km per il 2030 e che creerà non pochi problemi per la maggior parte delle Case costruttrici, soprattutto quelle di auto sportive e supersportive. In compenso in America Donald Trump boccia la manovra affermando di non credere ai cambiamenti climatici.

In Olanda la prima strada realizzata con plastica riciclata

In Olanda la prima strada realizzata con plastica riciclata

Denominata PlasticRoad, si tratta di un manto stradale prefabbricato, modulare e 100% sostenibile che è in grado di durare fino a due o tre volte in più della tradizionale pavimentazione stradale.

Vendendo meno diesel, sicuri che si ridurranno le emissioni nocive di PM e NOx?

Vendendo meno diesel, sicuri che si ridurranno le emissioni nocive di PM e NOx?

Secondo numerosi studi di accreditati organismi indipendenti la totale rimozione delle motorizzazioni a gasolio, specie di quelle di ultimissima generazione, non porterà a una riduzione nelle emissioni nocive di polveri sottili e ossidi d'azoto. Il vero problema risiederebbe nell'anzianità generale del parco circolante.

Snam: iniettato idrogeno nel metano per abbattere la CO2

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Con una quota del solo 5% di idrogeno si è in grado di abbassare le emissioni di CO2 di un anno di tutte le auto di Roma rispetto alla combustione del semplice metano.

Le ultime News
CO2: elettriche peggiori dei diesel? A dirlo è uno studio tedesco.

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Secondo una ricerca una Tesla Model 3 elettrica nel suo ciclo vita emetterebbe fino al 28% in più di anidride carbonica (CO2) rispetto Mercedes C220d a gasolio. La vera alternativa per lo studio tedesco sarebbe il metano e non l'elettrico.

Mercedes-AMG: nel futuro solo varianti ibride o elettriche

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Dal 2021 le supercar della Stella volteranno verso l'elettrificazione per abbattere consumi ed emissioni di CO2 e rientrare così nelle nuove e più stringenti normative.

Shell: con un centesimo in più salvaguardi l'ambiente

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Il ricavato servirebbe a piantare nuovi alberi così da compensare la CO2 rilasciata nell'aria dall'utilizzo dei combustibili fossili.

Mobilità elettrica ancora lontana. Per ora meglio il diesel Euro 6d-Temp

Mobilità elettrica ancora lontana. Per ora meglio il diesel Euro 6d-Temp

E' una conclusione emersa alla edizione 2019 degli Stati generali della mobilità, dove è apparso chiaro come la mobilità elettrica fatichi a prendere piede mentre il parco circolante italiano sia sempre più vecchio.

Unione Europea: entro il 2030 ulteriore riduzione della C02

Unione Europea: entro il 2030 ulteriore riduzione della C02

Approvato il nuovo piano sulle emissioni che obbligherà ogni costruttore a ridurre la media della propria gamma a 80 g/km entro 2025 e a 59 g/km entro 2030.

Nuove auto a gasolio (diesel): fondamentali per la riduzione della CO2

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Secondo uno studio dell'Unione Petrolifera il contributo dei motori diesel di ultima generazione sarebbe fondamentale nella lotta alle emissioni.

Auto diesel: i motori di ultima generazione emetterebbero quasi zero NOx

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Secondo un test dell'ADAC i valori di NOx sarebbero trascurabili o estremamente bassi anche optando per il ciclo RDE cioè in condizioni di guida reale.

FCA: negli Usa multa di 77 milioni di dollari

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Per non aver rispettato con la gamma 2016 i limiti sui consumi di carburante imposti nel 2012 dall'amministrazione Obama.

Distribuzione a valvole digitali: seconda vita per il motore termico?

Distribuzione a valvole digitali: seconda vita per il motore termico?

Un preciso controllo su ogni singola valvola potrebbe portare a una netta riduzione nei consumi e nelle emissioni di CO2.

Emissioni: allo stato attuale il diesel inquinerebbe meno dell'elettrico

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Secondo il CNR, se si tiene conto dell'intero ciclo di vita delle automobili e delle fonti dalle quali l'energia viene prodotta, le vetture elettriche non sarebbero poi così virtuose in fattore di emissioni nocive anzi il loro livello di emissione sarebbe uguale se non superiore a quello delle più moderne vetture a gasolio.

Emissioni di CO2: approvato il limite 59 g/km per il 2030

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Un taglio del 37,5% fra 2021 e 2030 che porterà a una emissione massima di CO2 di 95 g/km per il 2021, di 80,75 g/km per il 2025 e di 59,37 g/km per il 2030.

Bosch: un diesel senza componente fossile

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Un carburante completamente rinnovabile, composto principalmente di sottoprodotti e materiali di scarto come oli da cucina riciclati e grasso e capace di ridurre sensibilmente le emissioni di CO2.

Ecotassa auto: facciamo chiarezza sul bonus/malus per le nuove auto con emissioni oltre i 110 g/km di CO2

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La nuova norma introdurrebbe un sistema di tasse o incentivi proporzionale alle emissioni di anidride carbonica. E’ per ora in discussione alla Camera e potrà essere modificata ma per diventare legge dovrà superare anche il parere del Senato. Intanto sono fioccate da ogni parte le critiche nei confronti del Governo giallo-verde che è già pronto a correre ai ripari.

Volkswagen BlueDiesel R33: il gasolio “anti CO2”

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Derivato direttamente dagli olii di friggitura, il nuovo biocarburante promette una riduzione delle emissioni di CO2 di circa il 20%.

Roma: è boom di mezzi privati

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Nella Capitale i mezzi pubblici sono l’ultima scelta adottata dal cittadino medio per muoversi, solo il 35% di tutta la popolazione li utilizza.

CO2: sempre meno ma non quanto si vorrebbe

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Negli ultimi 10 anni vi è stato un importante calo nelle emissioni europee di CO2 ma la crisi e la conseguente messa al bando del diesel ne ha rallentato il tasso di discesa.

Emissioni di CO2: in futuro grossi problemi

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Le nuove e severissime normative non solo saranno impossibili da rispettare per la maggior parte dei Costruttori ma porteranno alla perdita di numerosi posti di lavoro e al pagamento di salatissime multe.

Auto elettriche: nel ciclo vita inquinano più dei moderni diesel Euro 6

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A dirlo sono il CNR e una ricerca americana certifica che ritengono i moderni motori Euro 6 più virtuosi dal punto di vista della CO2 rispetto alle auto elettriche se si prende in considerazione l’intero ciclo vita di entrambe le vetture.

Il futuro del diesel secondo Mercedes

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Con un investimento da 3 miliardi di euro la Casa di Stoccarda da il benvenuto all'ibrido plug-in, la vera svolta per le più recenti motorizzazioni diesel.

Europa: accordo sul taglio delle emissioni per il 2030

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La trattativa ha stabilito una riduzione della CO2 del 35% entro il 2030, mediando tra le richieste di ambientalisti e costruttori.

Emissioni: -40% sulla CO2 dal Parlamento Europeo

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Il Parlamento Europeo ha decretato un ulteriore giro di vite sui limiti della CO2 per le auto da attuare entro il 2030.