Auto elettriche: caricare al 100% le batterie non fa bene

Auto elettriche: caricare al 100% le batterie non fa bene

Ricariche veloci, cicli di scarica completi o cicli di ricarica fino al 100% possono portare a un più veloce deterioramento dei pacchi batteria al Litio.

Pneumatici: con il rotolamento produco energia elettrica

Pneumatici: con il rotolamento produco energia elettrica

Un dispositivo all'interno della gomma sfrutterebbe la deformazione del battistrada durante il rotolamento per produrre energia elettrica.

Auto elettriche: il range extender avrà nuova vita

Auto elettriche: il range extender avrà nuova vita

Una soluzione tutta italiana darà nuova via alla tecnologia range extender, permettendo alle auto elettriche già in commercio di aumentare la propria autonomia chilometrica.

Auto elettriche: ma il cambio c’è o no?

Auto elettriche: ma il cambio c’è o no?

Caratterizzate da una leva del cambio pressoché identica a quella delle cugine con motore endotermico, le vetture a batteria avranno o no un vero e proprio cambio automatico? Scopriamolo insieme.

Bosch: maggiore durata per le batterie

Bosch: maggiore durata per le batterie

Innovativi servizi cloud permetteranno di incrementare o di mantenere per più a lungo le performance delle batterie dei veicoli elettrici.

Auto elettrica: per FCA possibile futuro non roseo

Auto elettrica: per FCA possibile futuro non roseo

Senza partner strategici o importanti alleanze, l’avvento dell’auto elettrica potrebbe essere per FCA una bella problematica di non facile soluzione.

Mobilità elettrica: cosa non convince gli italiani?

Mobilità elettrica: cosa non convince gli italiani?

La scarsa autonomia, la lentezza di ricarica delle batterie, la scarsità di punti di ricarica, l’eccessivo costo iniziale e un diverso modo di intendere la mobilità sono le motivazioni alla base della diffidenza degli automobilisti italiani verso le auto a batteria.

Auto a idrogeno: a che punto siamo?

Auto a idrogeno: a che punto siamo?

Una tecnologia sicuramente rispettosa per l’ambiente e corredata di tutti i vantaggi offerti dall’elettrico ma purtroppo non ancora abbastanza diffusa e sviluppata da poter essere considerata una valida alternativa.

BMW: motori benzina e diesel per altri 30 anni

BMW: motori benzina e diesel per altri 30 anni

Secondo Fröhlich, responsabile tecnico dello sviluppo BMW, i motori a combustione interna giocheranno un ruolo importante nello scacchiere internazionale per almeno altre tre decadi.

Audi e-tron: negli Usa primi richiami

Audi e-tron: negli Usa primi richiami

Una guarnizione difettosa potrebbe innescare pericolosi incendi al pacco batterie. Partiti per questi i primi richiami negli Stati Uniti.

Volkswagen promette lunga vita alle batterie della ID.3

Volkswagen promette lunga vita alle batterie della ID.3

Volkswagen garantisce che il pacco batterie della ID.3, in arrivo il prossimo anno, perderà una piccola parte della propria capacità di accumulare energia dopo 6 anni di utilizzo o 160.000 km. Inoltre, saranno studiate batterie con autonomie differenti a seconda delle esigenze del cliente

Fast Charge Ionity: toccata quota 100 colonnine

Fast Charge Ionity: toccata quota 100 colonnine

Il consorzio Ionity, voluto da Porsche, Audi, BMW, Daimler e Ford, ha di recente inaugurato la centesima colonnina di ricarica veloce sul territorio europeo.

Auto elettriche: in futuro potrebbero costare meno?

Auto elettriche: in futuro potrebbero costare meno?

L’avvento di nuove tecnologie, la riduzione nel costo delle batterie e la sempre maggiore diffusione di vetture elettrificate, potrebbe ben presto ridurre il costo totale delle auto a batteria, innescando inevitabilmente un circolo virtuoso a beneficio dell’avvento della mobilità elettrica.

Nissan ed Enel X: al via la tecnologia V2G in Italia

Nissan ed Enel X: al via la tecnologia V2G in Italia

Partirà da Milano il nuovo progetto di sperimentazione e sviluppo su territorio italiano che permetterà alle auto di immagazzinare e restituire energia per la stabilizzazione della rete elettrica.

Nissan: muore prima la vettura del pacco batteria

Nissan: muore prima la vettura del pacco batteria

Gli accumulatori della Casa giapponese potrebbero durare fino a 22 anni grazie al riciclo e al riutilizzo.

Auto elettriche: quale futuro per le batterie?

Auto elettriche: quale futuro per le batterie?

I prossimi dieci anni vedranno molto probabilmente un lavoro di ottimizzazione della tecnologia esistente in cerca di maggiori performance e minori costi.

Incendi Tesla? La soluzione in un aggiornamento software

Incendi Tesla? La soluzione in un aggiornamento software

Un aggiornamento software "Over-The-Air" potrebbe impedire il surriscaldamento delle batterie e la conseguente autocombustione (incendio).

Ferrari: ibrido ed elettrico saranno prodotti in casa

Ferrari: ibrido ed elettrico saranno prodotti in casa

La Casa di Maranello attiverà alcune partnership importanti ma svilupperà e produrrà in casa tutta la tecnologia alla base dei futuri motori ibridi ed elettrici del Cavallino.

Volkswagen: soluzione per il riciclaggio delle batterie

Volkswagen: soluzione per il riciclaggio delle batterie

La Casa di Wolfsburg è intenzionata a occuparsi personalmente del riciclaggio delle batterie delle sue auto elettriche.

Dyson: l'elettrica sembra sempre più vicina

Dyson: l'elettrica sembra sempre più vicina

Svelati e depositati alcuni brevetti di quella che sarà la futura elettrica della casa inglese.

Auto elettriche? Per Audi il futuro sarà a idrogeno

Auto elettriche? Per Audi il futuro sarà a idrogeno

Visti i reali problemi delle auto elettriche a batteria, il colosso tedesco vede nell'idrogeno la reale soluzione per una vincente strategia a zero emissioni.

Auto elettriche: il vero problema potrebbero essere le batterie

Auto elettriche: il vero problema potrebbero essere le batterie

L'utilizzo di fonti non rinnovabili, l'incontrollata estrazione dei minerali, lo sfruttamento del lavoro minorile e il non sufficiente riciclo delle batterie esauste renderebbe la mobilità elettrica una finta soluzione ai problemi di inquinamento che attanagliano il nostro pianeta.

Tesla: in futuro possibile mancanza di materiali per le batterie

Tesla: in futuro possibile mancanza di materiali per le batterie

La questione non è da prendere sotto gamba perché la problematica potrebbe presentarsi prima di quanto ci si potrebbe aspettare sebbene la mobilità elettrica non sia per nulla ancora entrata a regime.

Tesla Model 3: per il Canada con solo 150 km di autonomia

Tesla Model 3: per il Canada con solo 150 km di autonomia

Una particolare versione "entry level" capace di rientrare negli incentivi governativi previsti dalla governance canadese.

CO2: elettriche peggiori dei diesel? A dirlo è uno studio tedesco.

CO2: elettriche peggiori dei diesel? A dirlo è uno studio tedesco.

Secondo una ricerca una Tesla Model 3 elettrica nel suo ciclo vita emetterebbe fino al 28% in più di anidride carbonica (CO2) rispetto Mercedes C220d a gasolio. La vera alternativa per lo studio tedesco sarebbe il metano e non l'elettrico.