Mercedes EQC: autonomia reale, costi e tempistiche di ricarica

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Un'autonomia quasi identica a quella dichiarata ma tempistiche di ricarica non ancora paragonabili a un classico rifornimento di carburante e sopratutto costi di ricarica veloce ancora troppo elevati e poco competitivi.

Audi e-tron S ed S Sportback: le elettriche divertenti

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Dotate di tre motori e di una trazione integrale high tech con torque vectoring elettrico, le nuove Suv a batteria di Ingolstadt introducono il divertimento e il piacere di guida tra i modelli con presa di ricarica.

Ford Mustang Mach-E 1400: sette motori elettrici possono bastare?

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Forte di ben 1.149 Cv di potenza massima, questa supercar a batteria si fregia di numerose soluzioni derivate direttamente dal mondo delle corse.

Nissan Ariya: aria di cambiamento

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Forte di due motori, trazione anteriore o integrale, cinque varianti di potenza, due combinazioni di batteria e un’autonomia che arriva fino a 500 km, la nuova crossover elettrica giapponese arriverà nelle concessionarie europee nella seconda metà del 2021.

Le ultime News
Opel Corsa-e: buona la prima

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Forte di un’autonomia di circa 330 chilometri e di numerose possibilità di ricarica, si dimostra una compatta ideale per l’utilizzo quotidiano. Agile e scattante grazie ai 136 Cv, vanta un contenuto tecnologico da segmento superiore. I prezzi partono da 31.300 Euro ma gli incentivi sono consistenti.

Volkswagen ID.3 R: potrebbe arrivare nel 2024

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Una variante al peperoncino, caratterizzata da trazione posteriore, singolo motore elettrico e ben 300 Cv per far divertire gli appassionati nel pieno rispetto del clima e dell’ambiente.

Audi e-tron S ed S Sportback: quando 3 sono meglio di 2

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Dotate di tre motori e di una trazione integrale high tech con torque vectoring elettrico, le nuove Suv a batteria di Ingolstadt introducono il divertimento e il piacere di guida tra i modelli con presa di ricarica.

CATL e i segreti della batteria da 2 milioni di chilometri

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Miglioramenti alla tecnologia produttiva di catodo e anodo e un minor degrado tanto nelle fasi di scarica quanto in quelle di carica e utilizzo sono le carte in tavola di questa innovativa batteria.

Porsche Taycan: come funziona la frenata rigenerativa?

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Niente "one pedal" ma un sistema di recupero dell’energia che punta o al massimo delle prestazioni o al massimo dell’efficienza. Quattro le modalità di intervento ma mancano i paddles dietro al volante.

Auto elettriche: la pompa di calore influisce sull’autonomia

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Un nuovo sistema di climatizzazione, progettato da Hyundai e Kia, ottimizzerebbe i consumi energetici, intercettando il calore prodotto dai componenti elettrici e fornendo riscaldamento all’abitacolo a costo zero.

Nissan e-4ORCE: quando la trazione integrale diventa elettrica

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Un avanzato sistema di trazione integrale ibrida con gestione intelligente della coppia e funzionalità torque vectoring su entrambi gli assi.

Alfa Romeo: nel 2022 arriva il mini Suv a batteria

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Basato sulla stessa piattaforma CMP della Peugeot 2008 e con un design differente rispetto a Tonale, la nuova piccola crossover si fregerà del primo powertrain elettrico del Biscione.

Bmw M5: la nuova sarà elettrica e con più di 1.000 Cv

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Attesa per il 2024, la nuova generazione sarà una full electric con un’autonomia di 700 km e uno scatto da 0-100 km/h davvero bruciante, si parla di soli 2,9 secondi.

Volkswagen ID.3 First Edition: in vendita dal 17 giugno a 37.350 euro

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La nuova elettrica del marchio di Wolfsburg potrà essere acquistata dal 17 giugno in una delle tre varianti della speciale versione di lancio ID.3 1ST edition. I prezzi partono da 37.350 euro.

Hyundai Kona Electric: l’autonomia è questione di pneumatici

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Con le nuove gomme di serie l'autonomia chilometrica, dichiarata dalla Casa coreana, del compatto Suv a batteria cresce di 35 chilometri.

Ferrari: elettrica non prima del 2025

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Una supercar a batteria non varcherà le porte degli stabilimenti del Cavallino prima di almeno cinque anni.

Audi A6 Avant: benvenuto ibrido plug-in

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Anche sulla Station arriva il sistema ibrido con presa di ricarica e basato sul 2.0 litri 4 cilindri turbo benzina per un ottale di 367 CV, 500 Nm e 51 chilometri di autonomia a zero emissioni. Prezzi da 75.200 euro.

Apex AP-0: l’hypercar 100% elettrica

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Caratterizzata da effetto suolo e in grado di erogare ben 650 CV, la nuova hypercar elettrica bruca lo 0-100 km/h in soli 2,3 secondi. Il prezzo unitario sarà di 150.000 sterline, all’incirca 168.300 euro.

Auto elettriche: il Governo accelera per le colonnine nei benzinai

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Nel decreto semplificazioni, contenuto all’interno del decreto maggio, il Governo punta a inserire facilitazioni per l’installazione di colonnine nei benzinai.

Mazda: svelati i dettagli del powertrain ibrido Wankel

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Mentre tutti i costruttori investono cifre incredibili nell’elettrico, visto come la panacea di tutti i mali, Mazda rimane momentaneamente fuori dai giochi, proponendo soluzioni alternative, veramente interessanti e particolarmente votate alla riduzione delle emissioni di gas serra.

Audi A6: la Avant guadagna la spina

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La variante ibrida plug-in (PHEV) arriverà nei concessionari verso l’estate, Coronavirus permettendo, con un powertrain ibrido benzina capace di garantire fino a 51 km in modalità 100% elettrica.

Auto ibride: sono o non sono utili?

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Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di ogni tipologia di ibrido a oggi disponibile sul mercato automobilistico?

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In attesa di vedere la prossima versione Plaid, la variante più prestazionale dell’elettrica di Palo Alto, Elon Musk è pronto a lanciare sul mercato la nuova modalità "Cheetah" per accelerazioni fulminee.

Porsche: elettrico? Meglio per berline e crossover

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I pacchi batteria con l’attuale tecnologia sono ancora troppo pesanti per poter essere sfruttati sulle piccole sportive.

Volkswagen e-Bulli: riconversione in chiave elettrica

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Forte di un powertrain elettrico da 83 CV, di una batteria da 45 kWh e di un’autonomia di oltre 200 chilometri, il mezzo vintage dalla propulsione a zero emissioni saprà far battere il cuore di numerosi nostalgici.