Ibride plug-in: non così virtuose come sembra

Ibride plug-in: non così virtuose come sembra

Per l’associazione ambientalista T&E (Tranport & Environment) i modelli Phev avrebbero consumi ed emissioni fino a tre volte superiori a quelle dichiarate e omologate.

Ricarica auto elettrica: consigli utili per eseguirla al meglio

Ricarica auto elettrica: consigli utili per eseguirla al meglio

Errori e cattive abitudini che se eliminati dal nostro background culturale ci permetteranno di sfruttare al meglio i moderni veicoli a batteria.

Fiat 500 elettrica: cosa si nasconde sotto pelle?

Fiat 500 elettrica: cosa si nasconde sotto pelle?

Due diverse versioni di potenza a cui corrispondono due varianti del pacco batteria e naturalmente due diverse autonomie chilometriche. Ma non si riduce solo a questo quello che si nasconde sotto pelle.

Auto elettriche: se l’autonomia cresce allora cresce l’inquinamento

Auto elettriche: se l’autonomia cresce allora cresce l’inquinamento

La richiesta di sempre maggiori percorrenze chilometriche si scontra con l’intento dell’auto elettrica di essere un mezzo di trasporto a zero emissioni. Batterie più grandi e pesanti comportano inevitabilmente una maggiore emissione di anidride carbonica (CO2).

Bmw iX3: innovativa senza troppi fronzoli

Bmw iX3: innovativa senza troppi fronzoli

La prima ruote alte a emissioni zero della Casa di Monaco di Baviera vanta 286 Cv di potenza massima, un’autonomia di 460 km una capacità di ricarica fino a 150 kW ma la sola trazione posteriore. Già disponibile con prezzi base di 73.000 euro.

Bmw: problema alle batterie dei modelli ibridi plug-in

Bmw: problema alle batterie dei modelli ibridi plug-in

La Casa dell’Elica ha avviato un maxi richiamo di ben 26.700 esemplari PHEV in tutto il mondo per una presunta problematica alle celle della batteria.

Incendi auto elettriche: i pompieri americani non sembrano all’altezza

Incendi auto elettriche: i pompieri americani non sembrano all’altezza

I Vigili del Fuoco statunitensi non parrebbero così preparati di fronte all’incendio di un’auto a batteria. Stessa storia anche per i nostri pompieri?

Hyundai RM20e: per lei 810 Cv a batteria

Hyundai RM20e: per lei 810 Cv a batteria

La Casa coreana ha presentato una hot hatch vitaminizzata in grado di mettere in mostra il reale potenziale dei motori elettrici.

Ford Mustang Mach-E GT: crossover elettrica da 465 Cv

Ford Mustang Mach-E GT: crossover elettrica da 465 Cv

Arriverà sui mercati europei entro la fine del 2021 ma promette già di dare del filo da torcere alla diretta rivale Tesla Model Y, è la versione più potente della crossover elettrica Mustang Mach-E.

Maserati Grecale: nel 2021 l’inedita Suv del Tridente

Maserati Grecale: nel 2021 l’inedita Suv del Tridente

Dopo la MC20 Maserati presenterà entro il 2024 altri cinque nuovi modelli, tutti ibridi ed elettrici. La prima sarà la Suv Grecale in arrivo nel 2021.

Volkswagen ID.4: la Suv elettrica di Wolfsburg

Volkswagen ID.4: la Suv elettrica di Wolfsburg

Autonomia di 520 chilometri (Wltp), potenza massima di 204 Cv e ricarica in corrente continua fino a 125 kW di potenza sono le carte in tavola della prima Suv a batteria del Marchio tedesco. Già ordinabile, è in consegna da inizio 2021 a prezzi ancora da definire.

Brabus Ultimate E: quando gli elettroni corrono veloci

Brabus Ultimate E: quando gli elettroni corrono veloci

Forte delle sue “zero emissioni” per lo meno a livello locale, questa variante peperina della Smart elettrica brucia lo 0-100 km/h in 10,9 secondi.

Ford Mustang Mach-E 1400: sette motori elettrizzanti

Ford Mustang Mach-E 1400: sette motori elettrizzanti

Forte di ben 1.419 Cv di potenza massima, questa supercar a batteria si fregia di numerose soluzioni derivate direttamente dal mondo delle corse.

Audi: in futuro sempre più ibride plug-in

Audi: in futuro sempre più ibride plug-in

La famiglia delle ricaricabili alla spina tedesche (PHEV) si allargherà sempre di più, arrivando a introdurre persino le versioni sportive S ed RS e a garantire fino a 80 km di autonomia in modalità a zero emissioni.

Lucid Air: è lei la nuova regina tra le elettriche?

Lucid Air: è lei la nuova regina tra le elettriche?

Ben 1.095 Cv di potenza massima, fino a 832 chilometri di autonomia con un sola carica e capace di gestire ricariche rapide fino a 300 kW di potenza, la Lucid Air sarà con molta probabilità il nuovo termine di paragone tra le elettriche.

Tesla Model 3: tutti i segreti per portarla in pista

Tesla Model 3: tutti i segreti per portarla in pista

Quali sono gli accorgimenti per affrontare al meglio un track day con un’auto a batteria?

Mustang Cobra Jet 1400 per una partenza su due ruote

Mustang Cobra Jet 1400 per una partenza su due ruote

Con una potenza di picco di 1.502 CV la pony car a batteria ha letteralmente bruciato il quarto di miglio in soli 8,27 secondi.

BMW 545e xDrive - Primo contatto

BMW 545e xDrive - Primo contatto

Con il restyling della Serie 5 viene anche introdotta una nuova variante ibrida plug-in, la 545e xDrive. Il powertrain è lo stesso presente sulla sorella maggiore Serie 7, caratterizzato dunque da un 3.0 litri 6 cilindri in linea a benzina (286 CV e 450 Nm di coppia) e un motore elettrico da 109 CV e 265 Nm di coppia, per una potenza totale combinata di 394 CV e 600 Nm di coppia.

BMW X3 xDrive30e - Primo contatto

BMW X3 xDrive30e - Primo contatto

Il suv medio elettrificato di casa BMW è equipaggiato con lo stesso motore 2.0 litri 4 cilindri a benzina con una turbina TwinScroll che è già presente sulla variante a benzina della X3 20i.

Mercedes EQC: autonomia reale, costi e tempistiche di ricarica

Mercedes EQC: autonomia reale, costi e tempistiche di ricarica

Un'autonomia quasi identica a quella dichiarata ma tempistiche di ricarica non ancora paragonabili a un classico rifornimento di carburante e sopratutto costi di ricarica veloce ancora troppo elevati e poco competitivi.

Audi e-tron S ed S Sportback: le elettriche divertenti

Audi e-tron S ed S Sportback: le elettriche divertenti

Dotate di tre motori e di una trazione integrale high tech con torque vectoring elettrico, le nuove Suv a batteria di Ingolstadt introducono il divertimento e il piacere di guida tra i modelli con presa di ricarica.

Ford Mustang Mach-E 1400: sette motori elettrici possono bastare?

Ford Mustang Mach-E 1400: sette motori elettrici possono bastare?

Forte di ben 1.149 Cv di potenza massima, questa supercar a batteria si fregia di numerose soluzioni derivate direttamente dal mondo delle corse.

Nissan Ariya: aria di cambiamento

Nissan Ariya: aria di cambiamento

Forte di due motori, trazione anteriore o integrale, cinque varianti di potenza, due combinazioni di batteria e un’autonomia che arriva fino a 500 km, la nuova crossover elettrica giapponese arriverà nelle concessionarie europee nella seconda metà del 2021.

Opel Corsa-e: buona la prima

Opel Corsa-e: buona la prima

Forte di un’autonomia di circa 330 chilometri e di numerose possibilità di ricarica, si dimostra una compatta ideale per l’utilizzo quotidiano. Agile e scattante grazie ai 136 Cv, vanta un contenuto tecnologico da segmento superiore. I prezzi partono da 31.300 Euro ma gli incentivi sono consistenti.

Volkswagen ID.3 R: potrebbe arrivare nel 2024

Volkswagen ID.3 R: potrebbe arrivare nel 2024

Una variante al peperoncino, caratterizzata da trazione posteriore, singolo motore elettrico e ben 300 Cv per far divertire gli appassionati nel pieno rispetto del clima e dell’ambiente.