Lotus Evora GT410 Sport: ulteriore upgrade prestazionale

Lotus Evora GT410 Sport: ulteriore upgrade prestazionale

Una ulteriore evoluzione che saprà rendere la sportiva di Hethel ancor più affilata e pungente.

Lotus Exige Cup 430: mai così cattiva

Lotus Exige Cup 430: mai così cattiva

L’Exige più estrema di sempre vede il noto V6 3.5 supercharged erogare 430 Cv, così da garantire uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,3”. Cura dimagrante estrema: pesa solo 1.056 kg.

Lotus Evora GT430: è lei la più potente

Lotus Evora GT430: è lei la più potente

Prodotta in solo 60 esemplari, è la versione più estrema mai creata della sportiva inglese oltre che la Lotus più potente di sempre. Il V6 3.5 supercharged eroga 436 Cv.

La one off di Lotus in omaggio a James Bond

La one off di Lotus in omaggio a James Bond

Un esemplare unico sulla scocca della 410 per celebrare la Esprit S impiegata dall'agente 007 nel film del 1977 "La spia che mi amava".

Il primo SUV Lotus sarà prodotto in Cina dal 2019

Il primo SUV Lotus sarà prodotto in Cina dal 2019

Dopo le anticipazioni del mese scorso è stata ufficializzata la realizzazione del primo SUV della storia del marchio; sarà prodotto tra 2 anni in Cina.

Anche Lotus cede ai SUV

Anche Lotus cede ai SUV

Epocale come la prima Jaguar Diesel la decisione del marchio inglese di proprietà malese di costruire un SUV.

Lotus Exige Sport 380, più potente e più leggera

Lotus Exige Sport 380, più potente e più leggera

Nuova evoluzione per la Exige V6, che sale a quota 380 Cv e 140 kg di deportanza grazie ad una nuova aerodinamica. Limati altri chilogrammi

Lotus Exige 350 Special Edition, la sportiva dei 50 anni

Lotus Exige 350 Special Edition, la sportiva dei 50 anni

Continua l’avanzata di nuove versioni in casa Lotus. Questa Exige, basata sulla Sport 350, dimagrisce grazie a nuovi componenti e raggiunge i 314 Cv/tonnellata

ANTEPRIME: LOTUS ELISE 250, leggera ed esclusiva

ANTEPRIME: LOTUS ELISE 250, leggera ed esclusiva

Pesa appena 899 kg la nuova esclusiva Elise 250, nata per celebrare i primi 50 anni della Casa di Hetel...

Lotus Esprit, va come una..spia!

Lotus Esprit, va come una..spia!

Leggenda vuole che Chapman l' abbia piazzata fuori dagli "Studios" in attesa di essere notata per 007. La linea di Giugiaro la rende ancora...

Lotus Elise Cup 250, la più veloce di sempre

Lotus Elise Cup 250, la più veloce di sempre

E' l’Elise stradale più veloce di sempre: scatta da 0-100 km/h in 4.3 secondi e raggiunge una punta massima di 248 km/h. Parliamo della "Cup 250" che in Italia parte da...

Lotus, la nuova Evora Sport 410 a Ginevra

Lotus, la nuova Evora Sport 410 a Ginevra

Grazie ai numerosi componenti in fibra di carbonio ad alte prestazioni, offerti come dotazione standard, ed al propulsore sovralimentato da 416 cv...

La nuova Lotus 3-Eleven

La nuova Lotus 3-Eleven

E' la più potente e la più veloce di sempre tra le auto stradali prodotte in serie dalla Lotus. Parliamo della nuova 3-Eleven....

Nuova Lotus Exige Sport 350, più veloce e leggera

Nuova Lotus Exige Sport 350, più veloce e leggera

E' la massima espressione della gamma Exige. Parliamo della nuova Exige Sport 350: 350 CV, da 0-100 km/h in 3,9 secondi , una velocità massima di 274 km/h e, soprattutto, 51 kg in meno...

Lotus Elise Cup 2015, alto godimento

Lotus Elise Cup 2015, alto godimento

PB Racing e Haxatron Racing System hanno realizzato una versione “Cup” della Lotus Elise che esalta prestazioni e divertimento di guida della piccola Gt inglese, mantenendo bassi i costi...(video on board)

Nuova Lotus Evora 400 più potenza, meno peso

Nuova Lotus Evora 400 più potenza, meno peso

Il suo 3.5 V6 supercharged eroga 400 cv e 410 nm di coppia massima, 45 cv in più rispetto alla Evora S....

Bellissime da corsa, la Lotus 21

Bellissime da corsa, la Lotus 21

Vinse il primo GP iridato per il Team di Colin Chapman, dopo quattro vittorie di Moss con le Lotus di Rob Walker. È stata la capostipite...

Lotus Exige S Roadster , la nostra prova

Lotus Exige S Roadster , la nostra prova

Anche con il tetto in tela resta una delle sportive più estreme e meno razionali in commercio, merito soprattutto del suo V6 di 3,5 litri e 350 Cv. Pesa come un’utilitaria, accelera come un dragster e si guida come un kart. Un mix esplosivo da tutti i punti di vista, prezzo incluso.....

Lotus Exige LF1 2014

Lotus Exige LF1 2014

Lotus celebra il suo impegno in F1 con la "limited edition Exige LF1", equipaggiata con il 3.5l V6 della Exige S....

Di traverso? Meglio con l’autobloccante

Di traverso? Meglio con l’autobloccante

Meccanico o elettronico non è la stessa cosa. Diverso il funzionamento e molto diversa anche la resa, se si punta ai traversi

Photo-Tour Lotus, con noi nel reparto Motorsport

Photo-Tour Lotus, con noi nel reparto Motorsport

Durante le prime impressioni di guida sulla test Track di Hethel, la nuova Lotus Exige S Roadster mi ha dimostrato tutto ciò di cui è capace. Inserimenti in traiettoria fulminei, grazie a uno sterzo preciso e sensibile, accelerazioni laterali superiori a 1g....