Audi Q7 e Q8 TFSI con tecnologia plug-in hybrid si aggiornano grazie all’impiego di una nuova batteria agli ioni di litio raffreddata a liquido, posizionata sotto il pianale del bagagliaio e composta da 17 celle da 70 Ah (ampere-ora) ciascuna. Grazie anche all’evoluzione della chimica degli accumulatori si hanno a disposizione 25,9 kWh (22 kWh netti), con tensione nominale di 370 Volt anziché i precedenti 18 kWh (14,4 kWh netti). L’incremento della capacità si traduce in un’autonomia elettrica sino a 84 chilometri WLTP, quindi superiore del 70% rispetto al passato.

La potenza massima di Q7 e Q8 55 TFSIe quattro raggiunge così 394 CV (+13 CV rispetto al precedente modello), mentre la coppia si attesta a quota 600 Nm, con il risultato finale di uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 5,7 secondi. Le versioni top di gamma 60 TFSIe quattro sono invece equipaggiate con un motore elettrico di nuova generazione che contribuisce alla potenza complessiva di 490 CV (+28 CV rispetto al passato) e 700 Nm di coppia. In questa configurazione, Audi Q7 e Audi Q8 TFSI e quattro passano da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi. Da segnalare infine che la nuova batteria ad alta tensione può essere ricaricata in corrente alternata (AC) con una potenza massima di 7,4 kW, consentendo così una ricarica completa in 3 ore e 45 minuti.