Volkswagen ID.3 R: potrebbe arrivare nel 2024

Volkswagen ID.3 R: potrebbe arrivare nel 2024

Una variante al peperoncino, caratterizzata da trazione posteriore, singolo motore elettrico e ben 300 Cv per far divertire gli appassionati nel pieno rispetto del clima e dell’ambiente.

Volkswagen: avanti tutta sullo stato solido

Volkswagen: avanti tutta sullo stato solido

Nuovi investimenti nelle moderne batterie con tecnologia a stato solido da parte del colosso di Wolfsburg.

Volkswagen Golf 8: risolti i problemi al software

Volkswagen Golf 8: risolti i problemi al software

Torna in commercio la nuova generazione della compatta tedesca dopo lo stop alla produzione causato da un problema software alla chiamata di emergenza (eCall).

Volkswagen Arteon: col restyling arriva la wagon

Volkswagen Arteon: col restyling arriva la wagon

L’aggiornamento di metà carriera porta in dote anche una variante di carrozzeria familiare, pensata per un maggior carico di bagagli.

Volkswagen Golf 8: interrotta la produzione per problemi al software

Volkswagen Golf 8: interrotta la produzione per problemi al software

Una problematica al sistema di chiamata di emergenza eCall avrebbe indotto il colosso di Wolfsburg a interrompere la produzione e la consegna della nuova Golf 8.

Volkswagen: lunga vita al motore a scoppio

Volkswagen: lunga vita al motore a scoppio

Per molti tecnici, motoristi e ingegneri tedeschi i motori a combustione interna hanno ancora molto da dire. Il canto del cigno è ancora lontano specie con l’affacciarsi all’orizzonte dei carburanti sintetici.

Volkswagen, Mercedes e BMW alla Merkel: "Sostegno a Italia e Spagna o non riapriamo"

Volkswagen, Mercedes e BMW alla Merkel: "Sostegno a Italia e Spagna o non riapriamo"

L’allarme è stato lanciato da tutta la filiera automotive tedesca che, in mancanza di approvvigionamento della componentistica italiana e spagnola, non potrà riaprire le fabbriche e tornare a produrre.

Volkswagen Maggiolino: canto del cigno

Volkswagen Maggiolino: canto del cigno

Dopo ben 81 anni di onorato servizio l’Auto del Popolo, la mitica New Beetle, uscirà dai listini di tutto il Mondo.

Volkswagen ID.3: il software non è privo di magagne

Volkswagen ID.3: il software non è privo di magagne

I primi modelli potrebbero arrivare sul mercato con un software incompleto e non privo di errori per poi essere aggiornato più avanti via internet.

Volkswagen e-Bulli: riconversione in chiave elettrica

Volkswagen e-Bulli: riconversione in chiave elettrica

Forte di un powertrain elettrico da 83 CV, di una batteria da 45 kWh e di un’autonomia di oltre 200 chilometri, il mezzo vintage dalla propulsione a zero emissioni saprà far battere il cuore di numerosi nostalgici.

Coronavirus: Volkswagen perde 2 miliardi a settimana

Coronavirus: Volkswagen perde 2 miliardi a settimana

Lo stop forzato delle fabbriche e degli stabilimenti, dettato dall’importante pandemia di Covid-19, sta iniziando a far sentire i suoi frutti non solo sul rallentamento del contagio ma anche e soprattutto sul rallentamento dell’economia mondiale.

Audi: no al 5 cilindri per la nuova Volkswagen Golf R

Audi: no al 5 cilindri per la nuova Volkswagen Golf R

Di base troppo simile alla futura RS3 ma vi sarebbero anche altri problemi, per questo la Casa di Ingolstadt ha detto no all’utilizzo dell’iconico motore.

Volkswagen V2X: per EuroNCAP è “cosa buona”

Volkswagen V2X: per EuroNCAP è “cosa buona”

L’importanza della comunicazione fra veicoli e infrastrutture stradali ha spinto l’importante ente indipendente per la sicurezza delle auto a premiare la Casa di Wolfsburg.

Volkswagen ID.4: dopo la berlina arriva il Suv compatto

Volkswagen ID.4: dopo la berlina arriva il Suv compatto

Derivato dalla ID.Crozz, è il secondo modello della famiglia ID di Volkswagen, quella con alimentazione esclusivamente elettrica, e si avvarrà tanto della trazione posteriore quanto di quella integrale.

Volkswagen: gas metano addio, si punta tutto sull’elettrico

Volkswagen: gas metano addio, si punta tutto sull’elettrico

La scarsa domanda di mercato a fronte di consistenti investimenti sta spingendo il colosso di Wolfsburg ad abbandonare il gas metano per riversare tutti gli sforzi sulla mobilità a batteria.

Volkswagen Touareg R: il super Suv introduce la presa di ricarica

Volkswagen Touareg R: il super Suv introduce la presa di ricarica

Grazie alla tecnologia ibrida plug-in, quindi con presa di ricarica, la Touareg R tocca quota 462 CV e 700 Nm pur con un occhio di riguardo tanto ai consumi quanto alle emissioni.

Volkswagen Golf GTD: il diesel sportivo tocca quota 200 CV

Volkswagen Golf GTD: il diesel sportivo tocca quota 200 CV

Svelato il primo teaser della variante sportiva a gasolio della compatta più venduta d'Europa che vedremo il prossimo mese al Salone di Ginevra 2020.

Volkswagen Passat: la prossima potrebbe essere solo elettrica

Volkswagen Passat: la prossima potrebbe essere solo elettrica

L’iconica segmento D di Wolfsburg potrebbe essere sostituita in futuro da una variante esclusivamente elettrica. La Volkswagen ID. Space Vizzion potrebbe essere la diretta pretendente al trono dell’ammiraglia tedesca.

Volkswagen Golf GTI ed R: per potenze tra i 245 e 333 CV

Volkswagen Golf GTI ed R: per potenze tra i 245 e 333 CV

La gamma delle versioni sportive avrà potenze comprese tra i 200 CV della GTD e i 333 CV della R. In mezzo tanto la variante ibrida GTE quanto la più iconica variante GTI con ben 245 CV.

Volkswagen ha scelto il metano, per quale motivo?

Volkswagen ha scelto il metano, per quale motivo?

Una utile strategia che permette al colosso tedesco di ripulire la parte bassa della sua gamma e di alimentare anche le berline e le station wagon più gettonate.

Volkswagen Golf 8 2020: il crash test rivela qualche magagna

Volkswagen Golf 8 2020: il crash test rivela qualche magagna

Negli ultimi crash test Euro NCAP alla Volkswagen Golf VIII si è aperta la porta posteriore sinistra durante i test di impatto laterale.

Dieselgate Volkswagen: ora è il turno dell’Australia

Dieselgate Volkswagen: ora è il turno dell’Australia

Una maxi multa del valore di 86 milioni di dollari è stata elevata dal Paese oceanico nei confronti del colosso tedesco per la vicenda inerente allo scandalo delle emissioni dei motori diesel.

Dieselgate Volkswagen: in Italia tutti assolti i manager?

Dieselgate Volkswagen: in Italia tutti assolti i manager?

Incriminati di frode in commercio i 6 manager della filiale italiana punterebbero all’archiviazione della pratica. Il Codacons promette battaglia.

Volkswagen: il 1.5 TSI Evo ACT 130 CV Bluemotion è amico dell’ambiente

Volkswagen: il 1.5 TSI Evo ACT 130 CV Bluemotion è amico dell’ambiente

Abbinato al cambio automatico doppia frizione, il nuovo motore TSI Evo, che si avvale di ciclo Miller e disattivazione dei cilindri, spegne e scollega il motore per una funzione di veleggiamento evoluta.

Dieselgate Volkswagen: ora è il Canada a chiedere spiegazioni

Dieselgate Volkswagen: ora è il Canada a chiedere spiegazioni

Una nuova gatta da pelare si è palesata alle porte della Casa di Wolfsburg con il Canada che torna sulla questione del tanto annoso scandalo sui diesel.