Mini e NOI Techpark: innovazione, arte e sostenibilità

Mini e NOI Techpark: innovazione, arte e sostenibilità

In compagnia della nuova Mini Countryman elettrica abbiamo raggiunto il NOI Techpark di Bolzano, un vero e proprio polo di eccellenza ed innovazione dell’Alto Adige

Ford Capri 2024: l’icona torna vestita da suv-coupé alla spina

Ford Capri 2024: l’icona torna vestita da suv-coupé alla spina

La Ford Capri fa il suo ritorno sulle strade di tutto il mondo dopo un’assenza di ben 38 anni, ma lo fa in una veste completamente diversa rispetto il passato. In realtà il nuovo modello alla spina non condivide nulla con la sua antenata: la nuova Ford Capri è un suv-coupé pensato più per le famiglie che per gli amanti della guida sportiva. Fino a 340 cavalli e 627 km di autonomia.

BYD Tang: com’è fatto il mega suv alla spina da 517 cavalli e 7 posti

BYD Tang: com’è fatto il mega suv alla spina da 517 cavalli e 7 posti

Si chiama BYD Tang il un grande suv 100% elettrico 7 posti pensato per il mercato Europeo che può riscuotere un discreto successo anche qui in Italia. A spingere il Tang ci sono oltre 500 cavalli che le permettono in meno di 5 secondi di passare da 0 a 100 km/h. Numeri più vicini a quelli di un auto sportiva rispetto una pratica auto per le famiglie, ma BYD ha sempre dimostrato molta attenzione alle prestazioni dei suoi modelli.

Volkswagen ID.7 GTX: com’è fatta la berlina alla spina da 340 CV.

Volkswagen ID.7 GTX: com’è fatta la berlina alla spina da 340 CV.

Il nuovo modello sportivo della Casa tedesca è spinta da due motori elettrici, uno sull’asse anteriore e uno sull’asse posteriore, e dotata di trazione integrale elettrica a doppio motore 4Motion. I due motori insieme erogano una potenza complessiva di 250 kW, pari a 340 CV e sono alimentati da una batteria da 86 kWh in grado di accettare corrente fino 200 kW per ricariche super veloci. La prevendita della nuova Volkswagen nei primi Paesi europei inizierà entro il mese di giugno.

EMC Yudo: com’è fatto il suv elettrico compatto made in Cina

EMC Yudo: com’è fatto il suv elettrico compatto made in Cina

Eurasia Motor Company (EMC) approda nel mercato dei veicoli elettrici con Yudo, un CitySuv 100% elettrico e compatto adatto alla città e alle esigenze di tutta la famiglia. Grazie ai futuri incentivi statali Yudo sarà presente sul mercato ad un prezzo d’acquisto particolarmente vantaggioso.

“Yudo è dedicata ad un uso principalmente cittadino: compatta e maneggevole, si presenta al contempo molto spaziosa sia nell’abitacolo, sia nel baule. I suoi punti di forza sono le dimensioni, unite a un’ottima vivibilità per tutta la famiglia” – racconta Federico Daffi, Presidente di Eurasia Motor Company – “e l’ottimo prezzo che riusciamo ad offrire al mercato grazie alle nostre partnership cinesi.”

Renault protagonista al Roland-Garros con minibus a guida completamente autonoma

Renault protagonista al Roland-Garros con minibus a guida completamente autonoma

Il Gruppo Renault ha l’obbiettivo di diventare uno degli attori protagonisti della mobilità sostenibile ed autonoma. In cantiere c’è una nuova piattaforma preallestita e robotizzata per minibus elettrici, che ospiterà varie soluzioni di automazione di partner specializzati. Una prima dimostrazione di trasporto pubblico autonomo in condizioni di vita reale avrà luogo proprio tra qualche giorno, in occasione di uno dei tornei di tennis più importanti al mondo: il Roland-Garros.

Jinpeng XY: com’è fatta la microcar elettrica (cinese) low cost

Jinpeng XY: com’è fatta la microcar elettrica (cinese) low cost

Si chiama Jinpeng XY la microcar elettrica made in Cina con quattro posti, nonostante i soli 285 cm di lunghezza e 141 cm di larghezza, che getta il guanto di sfida a Fiat Topolino e Citroën Ami. In Italia saranno distribuite da Desner Auto e, nonostante l’importatore non abbia ancora comunicato i prezzi, ha già garantito la disponibilità dei pezzi di ricambio e verificato i dati tecnici forniti dalla Casa madre. Nel corso dei prossimi giorni saranno comunicati altri dettagli riguardo possibili offerte commerciali al lancio sul mercato italiano.

Xiaomi SU7: com’è fatta la prima auto del colosso cinese

Xiaomi SU7: com’è fatta la prima auto del colosso cinese

Xiaomi entra prepotentemente nel mondo delle auto con una berlina elettrica che sfida la regina Tesla: fino 673 cavalli, guida autonoma super avanzata e un prezzo d’ingresso di 27.000 euro.

Rivian R2: il crossover da meno di 3 secondi nello 0-100 km/h (0-60 miglia per la precisione)

Rivian R2: il crossover da meno di 3 secondi nello 0-100 km/h (0-60 miglia per la precisione)

Rivian svela il suo crossover R2 che mette nel mirino la vendutissima Tesla Model Y. Con un’autonomia migliore rispetto l’auto di Elon Musk, in America avrà un costo di 45.000 dollari, circa 41 mila euro. Prime consegne nel 2026. Con una lunghezza di poco superiore ai 4.7 m il Rivan R2 è un mezzo pensato e costruito per diventare il nuovo leader di un segmento molto affollato e competitivo.

Volkswagen ID.7: com’è fatta l’ammiraglia elettrica da più di 600 km di autonomia

Volkswagen ID.7: com’è fatta l’ammiraglia elettrica da più di 600 km di autonomia

Arriva sul mercato la nuovissima ID.7: l'auto che rappresenta la massima espressione della tecnologia a disposizione del colosso tedesco. Gli ingegneri hanno lavorato per costruire un vettura elettrica per famiglie, da usare anche nei lunghi viaggi.

Torino: la sindaca Appendino contro chi non usa la mobilità elettrica e sostenibile

Torino: la sindaca Appendino contro chi non usa la mobilità elettrica e sostenibile

Durante il Festival dello Sviluppo Sostenibile 2020 la prima cittadina del capoluogo piemontese ha criticato la poca collaborazione dei cittadini nell’utilizzo di ciclabili, car sharing e mobilità elettrica o sostenibile.

Bonus Mobilità: tutto quello che c’è da sapere per farne richiesta

Bonus Mobilità: tutto quello che c’è da sapere per farne richiesta

Al via finalmente dal prossimo 4 novembre i rimborsi o i voucher per chi ha acquistato biciclette e mezzi elettrici da ultimo miglio o vorrebbe fruire dei servizi di mobilità condivisa a uso individuale.

La mobilità elettrica in Germania mette a rischio 400.000 lavoratori

La mobilità elettrica in Germania mette a rischio 400.000 lavoratori

Le auto elettriche entro il 2030 potrebbero far licenziare ben 400.000 lavoratori tedeschi per minore necessità di manodopera e manovalanza.

Batterie auto: in futuro 1000 km di autonomia?

Batterie auto: in futuro 1000 km di autonomia?

Un'azienda tedesca per il 2022 prevede una densità energetica di 1000 Wh al chilogrammo. Se vero potrebbe essere una vera svolta per la mobilità elettrica.