Audi e-tron S Sportback: non datele della noiosa
Silhouette da coupé, aerodinamica sopraffina e ben tre motori con trazione integrale e torque vectoring elettrici sono le carte in tavola di questa nuova versione vitaminizzata della Suv a batteria di Ingolstadt.
Audi e-tron GT e Audi RS e-tron GT: buona la prima
La berlina coupé sportiva della Casa di Ingolstadt vanta due motori elettrici, la trazione integrale, fino a 646 CV e 880 Nm e un’autonomia di circa 488 km. Arriverà nel secondo trimestre a prezzi superiori ai 100.000 euro.
Elettriche più inquinanti delle ibride? In alcuni casi si!
Se si considera anche l'energia necessaria alla ricarica dei pacchi batteria i veicoli, definiti erroneamente a zero emissioni, risulterebbero persino più inquinanti dei corrispettivi veicoli ibridi.
Emissioni elettriche: facciamo il punto della situazione
Le auto a batteria causano o no un aumento delle emissioni di CO2? Chi avrà ragione? Cerchiamo di tirare le somme.
