FCA, Mirafiori: parte il progetto Vehicle-to-Grid

FCA, Mirafiori: parte il progetto Vehicle-to-Grid

Al via i lavori per la realizzazione entro il 2021 della struttura di ricarica per auto elettriche più grande al mondo.

Decreto rilancio: Ecobonus anche nel 2021 con altri 200 milioni per le elettriche

Decreto rilancio: Ecobonus anche nel 2021 con altri 200 milioni per le elettriche

L’esecutivo ha stanziato altri 200 milioni di euro per le auto a basse emissioni da utilizzare nel 2021. Il tetto per ricevere l'Ecobonus resta però quello dei 60 g/km.

Auto elettriche: l’Europa pensa a un’iniezione di liquidità

Auto elettriche: l’Europa pensa a un’iniezione di liquidità

Una serie di interventi e incentivazioni mirati per accrescere la diffusione sia delle auto a batteria che delle stazioni di ricarica sparse sul territorio.

Il passaggio all’elettrico è a oggi possibile e conveniente

Il passaggio all’elettrico è a oggi possibile e conveniente

A dirlo è uno studio del Politecnico di Milano che rivela come il passaggio alla mobilità a batteria potrebbe già essere fattibile e conveniente per circa il 13% del totale dei proprietari di veicoli privati. Il punto di pareggio (break-even point) con una vettura con motore termico arriverebbe dopo circa 8 anni.

Colonnine auto elettriche: l’Unione Europea bacchetta l’Italia

Colonnine auto elettriche: l’Unione Europea bacchetta l’Italia

La Commissione Ue ha avviato una procedura di infrazione contro il nostro Paese per aver trasmesso nei tempi previsti la relazione sull’attuazione della direttiva Dafi sui rifornimenti alternativi.

Auto elettriche: il Governo accelera per le colonnine nei benzinai

Auto elettriche: il Governo accelera per le colonnine nei benzinai

Nel decreto semplificazioni, contenuto all’interno del decreto maggio, il Governo punta a inserire facilitazioni per l’installazione di colonnine nei benzinai.

Batterie Litio-Zolfo: la soluzione a tutti i mali?

Batterie Litio-Zolfo: la soluzione a tutti i mali?

Una innovativa tecnologia che promette una densità energetica di cinque volte maggiore agli accumulatori normalmente utilizzati oggi e che potrebbe nel giro di due o quattro anni trovare applicazione sulle moderne vetture elettriche.

Auto elettriche: quali sono le tempistiche di ricarica?

Auto elettriche: quali sono le tempistiche di ricarica?

Molto dipende dalla tipologia di colonnina utilizzata, dalla tecnologia adottata dalla macchina e da altre variabili in gioco come la percentuale da ricaricare, la temperatura ambiente esterna ecc.

Auto elettriche: nel 2050 potrebbero rappresentare l’80% del parco

Auto elettriche: nel 2050 potrebbero rappresentare l’80% del parco

A dirlo è l’Unione Europea che ipotizza uno scenario a emissioni zero per il Vecchio Continente con ben l’80% del parco circolante alimentato a batteria entro il 2050.

Auto elettriche: le batterie sono o no ecosostenibili?

Auto elettriche: le batterie sono o no ecosostenibili?

Stando a uno studio le emissioni necessarie per produrle sono le stesse di quelle necessarie a produrre tutto il resto del veicolo. A queste andrebbero aggiunte anche quelle necessarie allo smaltimento.

Auto elettriche: perché faticano a decollare?

Auto elettriche: perché faticano a decollare?

Timidi segnali positivi, fatti registrare a marzo 2020 in un momento di forte crisi per il settore automobilistico, ma ancora nessun reale decollo per il comparto delle auto a batteria. Perché?

Auto elettriche: meglio uno o due rapporti?

Auto elettriche: meglio uno o due rapporti?

Sulle vetture a batteria maggiore efficienza, prestazioni superiori e minori consumi sono ottenibili con “un cambio” a singolo o a doppio rapporto?

Auto elettriche: come si comportano al freddo norvegese?

Auto elettriche: come si comportano al freddo norvegese?

Ben 20 moderni modelli a batteria sono stati messi a confronto in termini di autonomia e tempi di ricarica sotto le particolari condizioni del pungente freddo norvegese.

Coronavirus, Piemonte: con la crisi meglio rallentare il passaggio all’elettrico

Coronavirus, Piemonte: con la crisi meglio rallentare il passaggio all’elettrico

A chiederlo è nientemeno che l'assessore regionale al Bilancio Andrea Tronzano, professando la chiusura di molte imprese se alla crisi economico-sanitaria si dovesse affiancare anche questo forte passaggio verso l’elettrificazione.

Batterie auto elettriche: come mi comporto durante la quarantena

Batterie auto elettriche: come mi comporto durante la quarantena

Alcune semplici regole vi permetteranno di mantenere al meglio lo stato della batteria a litio della vostra auto elettrica, anche in un periodo di fermo prolungato come questo.

Bonus rottamazione: potrebbe essere esteso anche alle non elettriche

Bonus rottamazione: potrebbe essere esteso anche alle non elettriche

Il Governo starebbe pensando a una campagna di rottamazione che preveda l’inserimento di incentivi validi anche per la auto non elettriche.

Ansia da ricarica? Ecco il power bank per automobili

Ansia da ricarica? Ecco il power bank per automobili

Uno speciale range extender da 60 kWh potrà presto essere noleggiato così da incrementare l’autonomia chilometrica della vostra auto elettrica.

Auto elettriche: quanto costa ricaricarle alle colonnine?

Auto elettriche: quanto costa ricaricarle alle colonnine?

Il costo di ricarica varia e di molto in base alla tipologia di ricarica che si sceglie di adottare: dalla più economica ma lenta presa di casa (domestica) fino alla più costosa ma rapida colonnina fast charge.

Auto elettriche: le batterie litio-zolfo promettono fino a 1000 km di autonomia

Auto elettriche: le batterie litio-zolfo promettono fino a 1000 km di autonomia

Una innovativa tecnologia che promette una densità energetica di cinque volte maggiore agli accumulatori normalmente utilizzati oggi e che potrebbe nel giro di due o quattro anni trovare applicazione sulle moderne vetture elettriche.

Auto elettriche: in futuro addio convenienza economica

Auto elettriche: in futuro addio convenienza economica

L’avvento massivo della mobilità elettrica e il conseguente calo nei consumi di carburante potrebbe portare lo Stato a recuperare il mancato gettito fiscale, eliminando le agevolazioni fiscali e tassando in modo massimo le auto a batteria.

Auto elettriche: quanto si consumano le batterie?

Auto elettriche: quanto si consumano le batterie?

Il degrado della batteria non è lineare e progressivo ma è influenzato da determinati fattori che ne possono accelerare la perdita di efficienza.

Auto elettriche: come abbatto i costi dei propulsori?

Auto elettriche: come abbatto i costi dei propulsori?

Integrare e semplificare potrebbe essere la strada ideale per abbattere ulteriormente i costi di progettazione, sviluppo e produzione delle vetture a batteria.

Auto elettriche: sono o non sono a emissioni zero?

Auto elettriche: sono o non sono a emissioni zero?

Tutto dipende da quali aspetti si prendono in considerazione, da come viene prodotta l’energia elettrica e da se si considera la sola fase di marcia o l’intero ciclo vita della vettura.

Più auto elettriche, più domanda di corrente e aumenta la produzione di CO2

Più auto elettriche, più domanda di corrente e aumenta la produzione di CO2

Con le tecnologie attuali è inevitabile che una sempre maggiore richiesta di energia elettrica porti a un rilascio nell’aria di una quota sempre crescente di anidride carbonica (CO2)

Auto elettriche: i consumi di energia elettrica potrebbero raddoppiare

Auto elettriche: i consumi di energia elettrica potrebbero raddoppiare

Se le società energetiche se vogliono soddisfare con successo la richiesta sempre maggiore di energia, scongiurando il rischio di collasso della rete elettrica, vanno attuati importanti investimenti in alcuni Paesi