Più auto elettriche, più domanda di corrente e aumenta la produzione di CO2

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Con le tecnologie attuali è inevitabile che una sempre maggiore richiesta di energia elettrica porti a un rilascio nell’aria di una quota sempre crescente di anidride carbonica (CO2)

Auto elettriche: i consumi di energia elettrica potrebbero raddoppiare

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Se le società energetiche se vogliono soddisfare con successo la richiesta sempre maggiore di energia, scongiurando il rischio di collasso della rete elettrica, vanno attuati importanti investimenti in alcuni Paesi

Batterie auto elettriche costose dal punto di vista economico, sociale e ambientale

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Sempre più studi e ricerche stanno portando alla luce le problematiche dello sfruttamento minorile nelle miniere del Congo e dei danni ambientali legati all’estrazione del litio in Sud America.

Elettrico? Meglio svecchiare l’attuale parco circolante

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Lo svecchiamento dell’attuale auto circolante, lo ribadiamo, è fondamentale perché togliere dalle strade una sola auto vecchia equivale a azzerare le emissioni di ben diciannove auto Euro 6.

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FCA: al vaglio tecnologie future per la mobilità elettrica

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Intrapresi colloqui con le società specializzate Faraday Future e Seres per la messa in piedi di tecnologie future per le auto a batteria.

Per Dallara l'auto elettrica è una "risposta incompleta al problema dell’inquinamento"

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Gian Paolo Dallara, ingegnere e fondatore della casa emiliana, si è espresso in merito ai veicoli elettrici, oggigiorno considerata come la risposta definitiva al problema dell'inquinamento e dell'abbattimento delle emissioni

Auto elettriche: come dimezzo i tempi di ricarica?

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Batterie realizzate con scatole trasparenti permetterebbero il contatto diretto tra luce solare e ossido di litio, velocizzando il processo di ricarica.

Auto elettriche: come produco le batterie al litio?

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Tante le tecnologie innovative da testare e collaudare ma attualmente esiste già un avanzato processo produttivo particolarmente efficace ed efficiente.

Auto elettriche: negli automobilisti permangono numerose perplessità

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Autonomia, tempistiche di ricarica durata stimata e costo di sostituzione delle batterie al litio delle moderne vetture elettriche ancora non convincono i papabili clienti di questa innovativa mobilità a zero emissioni.

Auto elettriche: problema incendi risolto?

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In Svizzera iniziano a palesarsi soluzioni create appositamente per il trattamento degli incendi di auto a batteria. Che sia la svolta definitiva?

Auto elettriche: standard per le prese di ricarica

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Tre gli standard disponibili tra i più moderni e innovativi veicoli a batteria: l’europeo CCS, il giapponese CHAdeMO e il proprietario di Tesla.

Motori elettrici nelle ruote: possibile soluzione futura?

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I vantaggi sono molteplici ma anche gli svantaggi non possono essere trascurati. Per ora sono soluzioni al vaglio di numerose aziende. Non si sa mai che in futuro possano diventare realtà…

Reti 5G: essenziali per i veicoli del futuro

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L’elevata velocità di connessione alla rete e l’elevato numero di dati scambiabili con le infrastrutture saranno elementi essenziali per il corretto funzionamento delle auto del futuro.

Auto elettriche: in Lombardia bastano 7.000 euro per comprarle

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Con l’unione degli incentivi statali e di quelli regionali la scontistica cresce a tal punto da rendere appetibili anche buona parte delle auto elettriche. Vediamo tutte le condizioni e le modalità per averne diritto.

Bosch: sistemi antiscossa per le elettriche

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Un avanzato sistema di sicurezza in grado di interrompere il flusso di energia dalla batteria verso le parti metalliche della vettura soprattutto in caso di gravi incidenti stradali.

Colonnine auto elettriche: in futuro possibile una piattaforma comune

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Una modalità universale di pagamento potrebbe presto essere attivata su tutte le colonnine di ricarica per la auto elettriche.

Batterie auto elettriche: quanto può costare la sostituzione?

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L’intervento di manutenzione può arrivare a costare anche più del valore residuo del veicolo usato, una condizione, dettata da diversi fattori economici e tecnici, che, in casi estremi come di incidente, può portare alla sostituzione dell’intero veicolo al posto del solo pacco batteria. Meglio saperlo a priori…

Tuning: è possibile truccare un’auto elettrica?

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Un preparatore austriaco ci insegna come “vitaminizzare” la nostra Tesla Model S P90D dagli iniziali 456 CV fino ai finali 523 CV di potenza massima.

Auto elettriche: per le assicurazioni sono più o meno pericolose?

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Le maggiori performance e le superiori problematiche in caso di incidente o incendio inserirebbero le vetture elettriche in una classe di pericolo superiore rispetto alle equivalenti auto con motore endotermico.

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Il modus operandi non è poi così diverso da quello utilizzato per rimettere in moto un auto a benzina o diesel rimasta in panne. Vanno solo utilizzati alcuni piccoli accorgimenti. Vediamo quali.

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La frenata rigenerativa può portare a un incremento dell’autonomia totale anche del 30%, ma attenti perché questo incremento viene già conteggiato dalle Case automobilistiche nel valore di autonomia complessiva offerta.

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D’ora in avanti in Europa tutte le postazioni di ricarica permetteranno di fare il pieno alla vostra Tesla in ancora minor tempo.

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Grazie a materiali magnetici "morbidi" il peso totale dei motori potrebbe essere ridotto di ben 3 volte

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Forte di una meccanica più semplice, la manutenzione delle auto elettriche si limita alla batteria e al suo impianto di raffreddamento. Va effettuata più frequentemente ma è meno onerosa con risparmi anche del 30% rispetto a una equivalente vettura con motore endotermico.

Regno Unito: colonnine di ricarica superano benzinai

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In Gran Bretagna le stazioni di ricarica per le auto elettriche hanno superato di ben 1000 unità le stazioni di rifornimento del carburante per le auto a combustione, facendo segnare un bel 9300 punti di ricarica.