Nuova Ford Kuga 2013, motori e schede tecniche

4 gennaio 2013
  • Salva
  • Condividi
  • 1/20
    La nuova Kuga sarà disponibile con un motore a benzina EcoBoost 1.6 da 150 cavalli con trazione anteriore, che raggiunge un’efficienza di 6.6 l/100 km con emissioni di 154 g/km di CO2. La versione a trazione integrale eroga 182 cavalli, e....

    Pagina 1

    Loading the player...

    Ford  svela nuovi dettagli della Kuga 2013. In breve le novità: 

     
     
    - Sulla nuova Kuga è disponibile l’esclusivo portellone posteriore ad apertura automatica senza mani. Debutta inoltre in Europa la trazione integrale intelligente Ford con Curve Control, e Torque Vectoring Control, che garantisce la migliore guidabilità della sua categoria
     
    - L’offerta di motori per la nuova Kuga apporta significativi miglioramenti in termini di efficienza. I motori a benzina, ora dotati delle tecnologie EcoBoost, consumano il 25% in meno, i diesel il 10% in meno
    -  Kuga ha ottenuto cinque stelle Euro NCAP. La sicurezza è integrata dalla disponibilità del Ford SYNC con Emergency Assistance e dell’Active City Stop
    - Lo spazio di carico è stato aumentato, i sedili posteriori sono reclinabili con un solo gesto, e l’abitacolo è più silenzioso.
     
     
    La nuova Kuga sarà seguita dal moderno e innovativo EcoSport, la soluzione Ford per un SUV a misura di città, e dall’Edge, un veicolo di dimensioni e categoria superiore che si è già dimostrato un successo in Nord America e in altri mercati.
     
    La produzione della nuova Kuga è iniziata all’inizio del mese a Valencia, in Spagna. La Ford Escape, versione nordamericana della nuova Kuga, a soli sei mesi dal lancio ha battuto il record annuale di vendite per questo modello.
     
     
     

     

    Sicurezza

    Loading the player...

    La nuova Kuga ha ottenuto cinque stelle, il massimo, nei test Euro NCAP, con un punteggio dell’88% nella protezione generale, il più elevato mai raggiunto da un SUV compatto.

    L’ente indipendente ha inoltre premiato con un riconoscimento speciale Advanced Award il sistema Ford SYNC con Emergency Assistance, che, tramite un telefono connesso via Bluetooth, chiama automaticamente il 112 in caso di incidente, segnalando anche la posizione del veicolo ricavata tramite il GPS, e comunicando l’accaduto parlando la lingua locale, automaticamente selezionata.
     
     
    Sulla nuova Kuga è disponibile una gamma completa di tecnologie di assistenza alla guida, che comprende l’Active City Stop, il sistema di rilevamento veicoli nella zona d’ombra (BLIS), i sistemi di monitoraggio e mantenimento della corsia di marcia (Lane Departure Warning e Lane Keeping Aid), gli abbaglianti automatici, il riconoscimento dei segnali stradali, e il sistema di monitoraggio dell’attenzione del guidatore (Driver Alert).
     

    Trazione integrale

     

    La trazione integrale intelligente tiene sotto controllo costante le condizioni della strada 20 volte più velocemente di un battito di ciglia, regolando in tempo reale la ripartizione della potenza per ogni ruota, garantendo così la migliore combinazione di maneggevolezza e trazione.
     
    Lo scopo principale delle quattro ruote motrici, alle basse velocità, è garantire la migliore trazione. Oltre i 30 km/h il sistema è progettato invece per migliorare la guidabilità, la maneggevolezza e la risposta del veicolo. Il pannello strumenti mostra in tempo reale sul display la ripartizione della potenza tra le ruote.
     
    Il sistema Ford Curve Control è una tecnologia che incrementa la sicurezza quando il veicolo si inserisce in curva a velocità troppo elevate. Il sistema riduce gli effetti del sottosterzo anche in condizioni di emergenza, frenando le ruote e riducendo la coppia del motore anche se il guidatore ha ancora il piede sull’acceleratore.
    “Il Curve Control è una rete di protezione che aiuta i guidatori nelle situazioni di pericolo causate da una velocità troppo elevate per le condizioni della strada,” ha spiegato Michael Nentwig, ingegnere vice-capoprogramma per il segmento C, di Ford Europa. “L’esempio più frequente è rappresentato dalle curve degli svincoli autostradali. Se il guidatore non ha ridotto a sufficienza la velocità, il sistema interviene riducendo la velocità in tutta sicurezza fino a circa 16 km/h.”
     
    Le dinamiche di guida e il comportamento in curva beneficiano del Torque Vectoring Control, una tecnologia che ha debuttato per la prima volta sulla Focus RS. Questo sistema permette di apprezzare il piacere di guida tipico del DNA Ford assistendo il guidatore in curva, applicando una leggera coppia frenante alle ruote interne, calibrandosi in base alla velocità.

    Bagagliaio

     

    L’elegante nuova Kuga offre più spazio a bordo per i bagagli, e un portellone di carico che permette di accedere con molta semplicità al vano di carico posteriore. Per aprirlo è sufficiente posizionare per pochi istanti un piede sotto al paraurti. La capacità di carico si avvantaggia di ben 46 litri di spazio in più rispetto alla precedente generazione, e di sedili posteriori reclinabili con un solo gesto.
     
    Il volume del rumore della strada e del vento è stato significativamente ridotto rispetto alla generazione precedente, garantendo un comfort e un’abitabilità ai vertici del segmento. Per misurare il livello di rumore, gli ingegneri Ford hanno utilizzato degli speciali “specchi acustici” che catturano il rumore e le vibrazioni provenienti dall’esterno.

    Motori

     

    L’offerta di motori comprende per la prima volta delle soluzioni a benzina con tecnologia EcoBoost. I motori a benzina sono più efficienti del 25%, quelli diesel del 10%.
    La nuova Kuga sarà  disponibile con un motore a benzina EcoBoost 1.6 da 150 cavalli con trazione anteriore, che raggiunge un’efficienza di 6.6 l/100 km con emissioni di 154 g/km di CO2. La versione a trazione integrale eroga 182 cavalli, e raggiunge un’efficienza di 7.7 l/100 km, con 179 g/km di emissioni di CO2.
     
    E’ inoltre disponibile il motore Duratorq TDCi 2.0 da 140 cavalli a trazione sia anteriore che integrale, che raggiunge consumi di 5.3 l/100 km, con emissioni di 139 g/km di CO2, nonché una versione da 163 cavalli che raggiunge un’efficienza di 5.9 l/100, con emissioni di 154 g/km di CO2.
     
    La nuova Kuga è dotata di una serie di tecnologie ECOnetic che riducono le emissioni e migliorano l’efficienza, come il sistema EcoMode, l’indicatore di cambio marcia, e l’Active Grille Shutter, che riduce il carico aerodinamico abbassando i consumi. I modelli a trazione integrale saranno disponibili anche con cambio automatico.
     
    Gli ingegneri Ford hanno utilizzato acciai ad alta e altissima resistenza per la scocca della nuova Kuga, che comprende uno speciale anello di rinforzo per i modelli dotati di tetto panoramico, che rinforza la struttura e incrementa la rigidità. Sono disponibili inoltre il sistema di controllo del rollio, e il sistema antisbandamento del traino.
     
    “E’ il più completo contenuto tecnologico mai offerto a bordo di un’auto Ford in Europa,” ha aggiunto Nentwig. “La nuova Kuga è un SUV intelligente, sicuro e versatile anche grazie a questo.”
    La nuova Kuga arriverà in Europa all’inizio del prossimo anno, e sarà ordinabile entro la fine di quest’anno.
     
    KugA Specifications

     

    ENGINES

    Diesel

     

     

    2.0l Duratorq TDCi, FWD (136PS), Manual

    2.0l Duratorq TDCi, AWD (136PS), Manual

    2.0l Duratorq TDCi, AWD (163PS), Manual

    2.0l Duratorq TDCi, AWD (163PS), Auto

    Type

     

    Inline four cylinder turbo diesel, transverse

    Inline four cylinder turbo diesel, transverse

    Inline four cylinder turbo diesel, transverse

    Inline four cylinder turbo diesel, transverse

    Displacement

    cm³

    1997

    1997

    1997

    1997

    Bore

    mm

    85

    85

    85

    85

    Stroke

    mm

    88

    88

    88

    88

    Compression ratio

     

    16:1

    16:1

    16:1

    16:1

    Max power

    kW (PS)

    100 (136)

    100 (136)

    120 (163)

    120 (163)

     

    At rpm

    3750

    3750

    3750

    3750

    Max torque

    Nm

    320

    320

    340

    340

     

    At rpm

    1750 - 2750

    1750 - 2750

    2000 - 3250

    2000 - 3250

    Valve gear

     

    DOHC

    DOHC

    DOHC

    Cylinders

     

     

    4

     

    Camshaft drive

     

    Belt & Chain

    Belt & Chain

    Belt & Chain

    Belt & Chain

    Crankshaft bearings

     

    Lead Free

    Lead Free

    Lead Free

    Lead Free

    Engine management

     

    Delphi

    Delphi

    Delphi

    Delphi

    Fuel injection

     

     

    Common-Rail direct injection, turbocharger

     

    Emission control

     

    Oxidation catalyst with EGR, closed loop DPF

    Oxidation catalyst with EGR, closed loop DPF

    Oxidation catalyst with EGR, closed loop DPF

    Emission level

     

    Euro 5

    Euro 5

    Euro 5

    Euro 5

    Fuel type

     

    Diesel

    Diesel

    Diesel

    Diesel

    Fuel tank capacity

    L

    60

    60

    60

    Lubrication system

     

    Pressure-fed lubrication system with full flow oil filter and oil cooler

    Pressure-fed lubrication system with full flow oil filter and oil cooler

    Pressure-fed lubrication system with full flow oil filter and oil cooler

     

     

     

    Petrol

     

     

    1.6l EcoBoost, FWD (150PS), Manual

    1.6l EcoBoost, AWD (182PS), Auto

    Type

     

    Inline four cylinder turbo petrol, transverse

    Inline four cylinder turbo petrol, transverse

    Displacement

    cm³

    Nominal: 1597 (Range: 1594 - 1599)

    Nominal: 1597 (Range: 1594 - 1599)

    Bore

    mm

    79.015 ± 0.005

    79.015 ± 0.005

    Stroke

    mm

    81.4 ± 0.1

    81.4 ± 0.1

    Compression ratio

     

    10:1 ± 0.33

    10:1 ± 0.33

    Max power

    kW (PS)

    110 (150)

    134 ( 182)

     

    At rpm

    5700

    5700

    Max torque

    Nm

    240

    240

     

    At rpm

    1600 - 4000

    1600 - 4000

    Valve gear

     

    DOHC

    DOHC

    Cylinders

     

    4

    4

    Camshaft drive

     

    Belt

    Belt

    Crankshaft bearings

     

    Lead Free

    Lead Free

    Engine management

     

    Bosch

    Bosch

    Fuel injection

     

    Common Rail/Direct Injection

    Common Rail/Direct Injection

    Emission control

     

     

     

    Emission level

     

    Euro 5

    Euro 5

    Fuel type

     

    Petrol

    Petrol

    Fuel tank capacity

    L

    60

    60

    Lubrication system

     

    12cc Variable Displacement Oil Pump

    12cc Variable Displacement Oil Pump

    Lubrication system capacity with filter

    L

    3,8

    3,8

    Cooling system

     

    Water pump with thermostat, valves and vent

    Water pump with thermostat, valves and vent

    Cooling system capacity, incl. heater

    L

    6,3

    6,3

    Battery

    V/Ah

    Non Stop/Start: 12V / 52 & 80Ah

    AV2T-10655-BA & DA

    Stop/Start: 12V / 60 & 75Ah

    BV6N-10655-AA & BB

    12V / 60 & 80Ah

    AV2T-10655-CA & DA

    Alternator ***

    *** = Depend on electrical feature contend

    V/A

    14V / 120A & 150A

    BV6N-10300-AA & BB

     

    © RIPRODUZIONE RISERVATA
    Loading the player...

    Tags

    Sposta