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Mazda CX-3 1.5 Skyactive 105 cv, prime impressioni

In commercio da circa un anno, la CX-3 è un “mini-suv” con equipaggiamenti e dotazioni da berlina, l’altezza da terra e la trazione integrale di fuoristrada, e un motore capace di consumare, quasi, come quello di una city car...(listino pdf)

Andrea Brambilla

In commercio da circa un anno, la CX-3 è un “mini-suv” con equipaggiamenti e dotazioni da berlina, l’altezza da terra e la trazione integrale di fuoristrada, e un motore capace di consumare,  quasi, come quello di una city car. E’ una vettura che vuole entrare nelle case delle famiglie che hanno, per necessità o per scelta, una sola vettura a disposizione che deve assolvere alle necessità di tutti. Dai tragitti casa-ufficio, ai viaggi autostradali fino alle strade di montagna imbiancate dalla neve, la giapponesina si è dimostrata sempre a suo agio mostrando il suo dna decisamente polivalente. La Cx-3 protagonista della nostra prova rappresenta il top di gamma in termini di motorizzazione, con il 1.5 diesel Skyactive da 105 cv, e di equipaggiamento (Exceed) con in più la sicurezza delle quattro ruote motrici permanenti e il cambio automatico a sei rapporti. 

INTERNI
Prima di sederci al volante, diamo però un' occhiata al look di questa Mazda: il Kodo design si concretizza in linee sportive ma pulite, che le conferiscono un aspetto elegante, senza esagerazioni, ma non privo di una certa personalità. Nel frontale troviamo i fari led con luci diurne integrate e la grande griglia centrale con il logo Mazda, mentre al posteriore troviamo la fanaleria led e il doppio terminale cromato. Gli interni incarnano in pieno la filosofia del Sol Levante: semplici ma molto funzionali con il classico controller nel mezzo della consolle centrale per controllare l’infotainment e il display da 6,5 pollici. Molto bello e diverso dal solito il cruscotto che ha nel centro il contagiri e ai lati le informazioni ausiliarie sul veicolo.

La CX-3 è la dimostrazione del grande impegno e cura con cui Mazda costruisce le sue macchine segnando un netto taglio con il passato e con la vecchia percezione del marchio; oggi la casa giapponese ha nuovi standard qualitativi e costruttivi che hanno come effetto quello di produrre auto fatte davvero bene. Dalle plastiche utilizzate, alla pelle dei sedili fino ai numerosi contenuti di bordo tutto è in funzione del guidatore e degli occupanti.Tantissima la tecnologia al nostro servizio come il cruise controll adattivo che riduce notevolmente lo stress in autostrada, fa tutto lui in pratica, il segnalatore di salto di corsia, i fari led, capaci di un angolo di illuminazione molto ampio, e il potentissimo impianto stereo Bose sono alcune delle peculiarità che una volta si trovavano spesso solo su auto di categoria superiore.

 

 

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