Tecnica: il nuovo tre cilindri Ford 1.0 EcoBoost

A breve Ford porterà a bordo della Focus europea due versioni di questo motore mille, una da 100cv e una 120cv. Il 3 cilindri sarà il motore più piccolo attualmente prodotto...(3 video HD!)

Gallery

Con 3 cilindri e 1.0 di cilindrata, il nuovo motore EcoBoost garantirà potenza e consumi contenuti. Il nuovo motore è l'ultimo arrivato nella famiglia globale di motori Ford EcoBoost, che offre attualmente una gamma di cilindrate da 1.6 a 3.5 litri. I motori Ford EcoBoost montano un turbocompressore con iniezione diretta e permettono un risparmio di carburante fino al 20% rispetto ai tradizionali motori a benzina di analoga potenza.

Nei primi mesi del 2012, Ford porterà a bordo della Focus europea due versioni di questo motore mille, una da 100cv e una 120cv, con cambio rispettivamente a 5 e 6 marce. Successivamente, il nuovo motore sarà disponibile a bordo delle vetture Ford in Nord America, Cina e in altre regioni.

“Con questo motore a benzina di piccola cilindrata, Ford non intende solo comunicare il suo impegno nel ridimensionamento dei motori, ma vuole anche mostrare la forza delle proprie capacità di sviluppo e di innovazione. La produzione di un motore EcoBoost 1.0 a benzina con prestazioni e consumi così impressionanti è un chiaro esempio della nostra capacità di essere leader nel campo del risparmio carburante", ha dichiarato Graham Hoare, direttore area motori e trasmissione di Ford Europa.

Con la sua cilindrata compatta, il motore EcoBoost a 3 cilindri sarà il motore più piccolo attualmente prodotto da Ford. Eppure il design all'avanguardia offre potenza e prestazioni che gli consentono di competere con un tradizionale motore 1.6 a benzina, ma con emissioni, nel caso della Focus, di CO2 inferiori a 120 g/km.