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McLaren 570GT , parte da 200.500 euro

La nuova McLaren 570GT va ad affiancarsi alla 570S Coupé e alla 540C Coupé come terzo modello della Sports Series...

McLaren Automotive svela nuove immagini dell’ultima nata , la 570GT che va ad affiancarsi alla 570S Coupé e alla 540C Coupé come terzo modello della Sports Series. All’interno dell’abitacolo, spazioso e più ergonomico, sono presenti due sedili sportivi con regolazione elettrica e rivestimento standard in pelledi alta qualità. L’interfaccia di gestione dell’aria condizionata e dei sistemi di telefonia, navigazione e audio è integrata nello schermo a sfioramento posizionato al centro, mentre le impostazioni del veicolo possono essere configurate sul display TFT LCD digitale del quadro strumenti. Il tetto panoramico in cristallo integrato standard contribuisce alla luminosità dell’abitacolo; è oscurato per limitare al 18% la trasmissione dei raggi solari - così come il tetto in cristallo della McLaren P1 – ed è dotato di pellicola SSF, in grado di assorbire le radiazioni solari garantendo al contempo un isolamento acustico addizionale.

La capacità di stivaggio del vano bagagli anteriore rimane invariata rispetto alla versione Coupé, ovvero pari a 150 litri, mentre altri 220 litri sono disponibili dietro ai sedili, sul pianale rivestito in morbida pelle. E’ possibile accedere a quest’area di stivaggio supplementare dal portellone posteriore in cristallo con apertura laterale, grazie al quale la capacità di carico complessiva della 570GT arriva a 370 litri. Il portellone in vetro si apre sul lato verso il marciapiede sia nella versione con guida a destra che in quella con guida a sinistra e ha un bordo in fibra di carbonio a garanzia di un’elevata rigidità torsionale.



La 570GT monta pneumatici Pirelli P Zero sviluppati appositamente per garantire una riduzione fino a tre decibel del rumore di rotolamento trasmesso nell’abitacolo. La caratteristica unica di questa tipologia di pneumatico è l’innovativo Pirelli Noise Cancelling System (PNCS): si tratta di una nuova tecnologia brevettata da Pirelli che riduce la rumorosità causata dalle scanalature dello pneumatico grazie all’inserimento all’interno della copertura di una spugna in poliuretano in grado di assorbire le vibrazioni e di ridurne la trasmissione, e quindi la rumorosità, all’interno del veicolo.



La 570GT è equipaggiata con il V8 biturbo da 3.8 litri M838TE sviluppato da McLaren, che ha fatto il suo debutto con la 570S Coupé. Potenza e coppia motrice rimangono invariate a 570 CV (562 CV brit.) e 600 Nm (443 piedi/lb); la potenza viene erogata alle ruote posteriori attraverso un cambio sequenziale SSG a sette velocità, con possibilità di scelta fra le modalità di guida Normal, Sport e Track . Le impostazioni di guida includono differenti settaggi deI cambio basate su tecnologie diverse, tutte disponibili: Comfort (Normale), Cylinder Cut (Sportiva) e Inertia Push (Circuito). Grazie a un rapporto potenza/peso di 422 CV per tonnellata scatta da 0 a 100 km/h (0-62 miglia orarie) in 3,4 secondi, 0-200 km/h (0-124 mph) in 9.8 secondi, con una velocità massima di 328 km/h (204 miglia orarie).



Il più recente modello della Sports Series è dotato di un sistema frenante in materiale composito ultraleggero; comprende dischi in ghisa (ruote anteriori: 370mm x 32mm / ruote posteriori: 350mm x 30mm) con pinze a quattro pistoncini davanti e dietro. Davanti a questi sono collocati esclusivi cerchi in lega forgiati GT Design a 15 raggi, da 19” sull’anteriore e da 20” sul posteriore. Sui cerchi di nuova progettazione sono montati esclusivamente pneumatici Pirelli P Zero™ inclusi nella dotazione standard, mentre sono disponibili come optional i più prestazionali P Zero™ . La 570GT sarà distribuita In Italia a partire da 200.500 Euro , con inizio delle consegne previsto per la fine del 2016.

 

McLAREN 570GT TECHNICAL STATISTICS

PERFORMANCE

0-97 km/h (0-60 mph)                         3.3 seconds

0-100 km/h (0-62 mph)                       3.4 seconds

0-161 km/h (0-100 mph)                     6.6 seconds

0-200 km/h (0-124 mph)                     9.8 seconds

Top speed                                           328 km/h (204 mph)  

Power-to-weight                                  422PS (416bhp) per tonne

BRAKING

100-0 km/h (62-0 mph)                       33 m / 108 ft

200-0 km/h (124-0 mph)                     133 m / 436 ft

ENGINE & POWERTRAIN

Engine configuration                           V8 Twin Turbo / 3,799cc

Power                                                  570PS (562 bhp) @ 7,500 rpm

Torque                                                 600Nm (443 lb ft) @ 5,000-6,500 rpm

Transmission                                       7 Speed SSG

CO2                                                     249 g/km

Fuel consumption                               combined – 26.6 mpg (EU), 10.7 l/100km

                                                            urban – 17.2 mpg (EU), 16.5 l/100km

                                                            extra urban – 38.4 mpg (EU), 7.4 l/100km

Engine lubricant                                  Mobil 1 New Life™ 0W-40    

DIMENSIONS & WEIGHT

Dry weight                                           1,350 kg (2,976 lb) with lightweight options

Weight distribution                               42 / 58

Length                                                 4,530mm

Width                                                   2,095mm

Height                                                  1,201mm

Wheelbase                                          2,670 mm

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