Pneumatici: dal maggio al via le nuove etichette

Pneumatici: dal maggio al via le nuove etichette

Le inedite etichette, volute dalla Unione Europea, consentiranno una più rapida lettura delle caratteristiche degli pneumatici anche dal punto di vista ambientale.

Acqua e olio: gli escamotage per l’incremento delle prestazioni

Acqua e olio: gli escamotage per l’incremento delle prestazioni

Non solo un’elettronica più spinta, l’adozione della sovralimentazione o della fasatura variabile o il miglioramento dei parametri caratteristici del propulsore, ma anche un uso corretto di raffreddamento e lubrificazione vi permetterà di raggiungere superiori valori prestazionali all’interno del vostro motore.

Nissan e il termico con efficienza del 50%

Nissan e il termico con efficienza del 50%

L’ibrido serie Nissan e-Power adotterà un motore termico dal rendimento altissimo come generatore per il sostentamento del motore elettrico.

Auto elettriche: quanto influisce sull’autonomia il traino?

Auto elettriche: quanto influisce sull’autonomia il traino?

A mostrarcelo è la stessa Audi che dimostra quanto già ci aspettavamo: una forte riduzione dell’efficienza generale e dell’autonomia chilometrica massima garantita.

Quanto incide il freddo sull’autonomia delle elettriche?

Quanto incide il freddo sull’autonomia delle elettriche?

Jason Fenske di Engineering Explained ha voluto mettere alla prova la sua Tesla Model 3 in due viaggi da 3.200 chilometri per capire quale impatto abbia il clima invernale sull’autonomia della batteria.

Auto elettriche: quanto durano le batterie?

Auto elettriche: quanto durano le batterie?

Il degrado della batteria non è lineare e progressivo ma è influenzato da determinati fattori che ne possono accelerare la perdita di efficienza. Ricariche veloci, cicli di scarica completi o cicli di ricarica fino al 100% possono portare a un più veloce deterioramento dei pacchi batteria al Litio.

La Bugatti Chiron Pur Sport è l'auto nuova meno efficiente che puoi acquistare

La Bugatti Chiron Pur Sport è l'auto nuova meno efficiente che puoi acquistare

Con un consumo medio secondo l’EPA di 4 chilometri al litro di carburante, la Bugatti Chiron Pur Sport è una vera e propria idrovora di benzina verde.

Opel Astra e il nuovo cambio a variazione continua

Opel Astra e il nuovo cambio a variazione continua

Una innovativa trasmissione automatica di tipo Cvt che si affianca alla motorizzazione benzina da 145 Cv.

Motori auto elettriche: anche Amazon entra in pista

Motori auto elettriche: anche Amazon entra in pista

Sviluppato da Turntide ma finanziato dal colosso dell'e-commerce, l’inedita power unit a batteria è un qualcosa di rivoluzionario.

Batterie auto elettriche: qual è la loro vita media?

Batterie auto elettriche: qual è la loro vita media?

Indipendentemente dalla tipologia di batteria, ricaricarle oltre l'80% e sfruttare sempre la ricarica veloce non può che portare a una precoce usura e a una riduzione della loro efficienza.

Opel Corsa: come funzionano i fari IntelliLux

Opel Corsa: come funzionano i fari IntelliLux

Proiettori a matrice di Led in grado di consumare appena 13 Watt e di far risparmiare, in fase di omologazione, fino a 1 g/km di CO2.

Efficienza: il cerchio in lega ne aumenta le prestazioni

Efficienza: il cerchio in lega ne aumenta le prestazioni

Sulla nuova Bmw iX3 debutteranno inediti cerchi in lega capaci di farle percorrere fino a 10 km in più con una singola ricarica.

Auto elettriche: quanto si consumano le batterie?

Auto elettriche: quanto si consumano le batterie?

Il degrado della batteria non è lineare e progressivo ma è influenzato da determinati fattori che ne possono accelerare la perdita di efficienza.

Continental: niente più problemi di pressione

Continental: niente più problemi di pressione

Il produttore tedesco starebbe lavorando su un pneumatico smart in grado persino di gonfiarsi da solo in caso di necessità.

Diesel vs Elettrico: la guerra continua. Chi la vince sulle emissioni?

Diesel vs Elettrico: la guerra continua. Chi la vince sulle emissioni?

Gli studi a favore di una o dell’altra tecnologia si sprecano e dopo ogni dibattito non si riesce mai ad arrivare a una reale conclusione. Chi avrà ragione? Vediamo cosa sappiamo fin’ora.

Elettriche: è Magnax il più efficiente al mondo

Elettriche: è Magnax il più efficiente al mondo

Ridotte perdite di energia, circa 200 kW di potenza massima e un rapporto peso potenza ottimale sono le carte in tavola del nuovo motore elettrico belga.

ZF: nuovo cambio a due velocità per auto elettriche

ZF: nuovo cambio a due velocità per auto elettriche

Maggiore efficienza, prestazioni superiori e minori consumi sono le carte in tavola della nuova unità elettrica a due rapporti del costruttore tedesco.

Benzina VS diesel: chi la vince sul fronte dell'efficienza e dei costi?

Benzina VS diesel: chi la vince sul fronte dell'efficienza e dei costi?

E' ad oggi forse la domanda che più si pongono gli automobilisti quando scatta il momento di cambiare la propria auto usata con una nuova. Cosa conviene? Qual è la motorizzazione più efficiente ed ecologica?

Auto elettriche: il V2I, il V2G, il V2V e il V2X le renderanno più efficienti

Auto elettriche: il V2I, il V2G, il V2V e il V2X le renderanno più efficienti

La reale messa in comunicazione tra le auto, le infrastrutture, l’ambiente circostante e tutto ciò che concerne la mobilità non potrà che incrementare l’efficienza e di conseguenza l’autonomia delle future auto a batteria.

Hyundai: nuova piattaforma in arrivo

Hyundai: nuova piattaforma in arrivo

Una piattaforma di terza generazione per i veicoli europei volta a incrementare sicurezza, efficienza e piacere di guida.

Mezzi pesanti? In Italia male ma non fanalino di coda

Mezzi pesanti? In Italia male ma non fanalino di coda

Nel Bel Paese pesano l'età media del parco circolante e l'inefficienza del trasporto merci ma c'è chi in Europa è messo peggio di noi.

Trasporto pesante: parco circolante sempre più anziano

Trasporto pesante: parco circolante sempre più anziano

Crollano le vendite del nuovo e permangono sulle strade veicoli pesanti datati con valori di efficienza e sicurezza nettamente inferiori.

Audi e-tron: la prima con specchietti virtuali

Audi e-tron: la prima con specchietti virtuali

L’elettrico SUV di Ingolstadt utilizzerà tre telecamere con visuale a 270° al posto dei classici specchietti retrovisori.

Toyota Dynamic Force Engines: il più efficiente al mondo

Toyota Dynamic Force Engines: il più efficiente al mondo

Forte di alcuni importanti accorgimenti tecnico-meccanici, questa unità promette valori di efficienza mai visti prima.