E se tu rottamassi la tua auto ibrida per una moderna diesel?

E se tu rottamassi la tua auto ibrida per una moderna diesel?

Un recente studio mostra che le auto elettrificate non sono necessariamente le più ecologiche.

GM Duramax L5P: raggiunge facilmente i 912 CV

GM Duramax L5P: raggiunge facilmente i 912 CV

E’ sorprendente cosa si riesca a ottenere semplicemente “aggiornando” la linea di aspirazione, quella di scarico e quella di alimentazione ma lasciando invariate il resto delle componenti meccaniche interne al motore.

Bmw Serie 4 Cabrio: la rivincita della “tela”

Bmw Serie 4 Cabrio: la rivincita della “tela”

Il soft top o capote in tela balza questa volta al primo posto nella classifica di gradimento non solo per una questione di stile o di piacere di guida ma anche per veri e propri vantaggi dal punto di vista tecnico.

Diesel: la crociata nei suoi confronti prosegue

Diesel: la crociata nei suoi confronti prosegue

Dopo le istituzioni e le case auto ora anche gli stabilimenti produttivi stanno iniziando la loro transizione verso la produzione di unità elettriche.

Hyundai: possibile stop a nuovi diesel

Hyundai: possibile stop a nuovi diesel

Il Costruttore coreano in futuro potrebbe apportare solo aggiornamenti e affinamenti alle motorizzazioni di ultima generazione senza per questo sviluppare nuovi propulsori a gasolio.

Diesel Euro 4: rimandato lo stop nel Bacino Padano

Diesel Euro 4: rimandato lo stop nel Bacino Padano

Il protrarsi dell’emergenza sanitaria dovuta al Covid ha spinto le Regioni interessate a rimandare il blocco definitivo dei veicoli con motore diesel Euro 4.

Bmw: diesel e benzina non andrebbero demonizzate

Bmw: diesel e benzina non andrebbero demonizzate

Caratterizzate da un’efficienza fino a 50 volte superiore a quella di dieci anni fa, le motorizzazioni tradizionali potrebbero persino “proteggere il clima”.

Honda: niente più diesel e benzina in Europa dal 2022

Honda: niente più diesel e benzina in Europa dal 2022

Con l’intento di realizzare una gamma completamente elettrica, la Casa automobilistica nipponica rivolgerà in primis le sue attenzioni alla tecnologia ibrida per poi passare alle full electric.

I motori endotermici hanno l’appoggio della Merkel

I motori endotermici hanno l’appoggio della Merkel

La cancelliera tedesca si schiera dalla parte delle auto benzina e diesel, chiedendo all’Europa una transizione più graduale verso la mobilità a batteria.

Il diesel Mercedes primeggia nel Green Ncap 2020

Il diesel Mercedes primeggia nel Green Ncap 2020

Valutate in base al grado di inquinamento rilasciato da ogni nuova auto, le diesel di Stoccarda si sono dimostrate più virtuose delle dirette concorrenti a gasolio.

Elettriche vs termiche: consumi e costi di rifornimento/ricarica a confronto

Elettriche vs termiche: consumi e costi di rifornimento/ricarica a confronto

Mettiamo a confronto i consumi e i costi di rifornimento di due auto simili tra loro ma spinte da due tecnologie totalmente diverse, un propulsore turbodiesel e un motore elettrico.

Motore a combustione: il canto del cigno non prima del 2050

Motore a combustione: il canto del cigno non prima del 2050

Il passaggio a una mobilità completamente elettrica dovrà fare i conti con la forte resistenza dei motori a combustione interna, visti ancora forti e presenti anche negli scenari futuri.

Gran Bretagna: dal 2030 bandite le auto benzina e diesel

Gran Bretagna: dal 2030 bandite le auto benzina e diesel

Anticipato di dieci anni il precedente time out per i veicoli endotermici con Boris Johnson che metterà al bando le endotermiche classiche dal 2030 e le ibride dal 2035.

Euro 6d: come Audi ha reso conformi i suoi motori diesel e benzina

Euro 6d: come Audi ha reso conformi i suoi motori diesel e benzina

Grazie alla tecnologia “twin dosing” e a specifici filtri antiparticolato la Casa di Ingolstadt è stata capace di abbattere di ben il 90% sia gli ossidi di azoto del suo V6 TDI che le polveri sottili dei suoi benzina TFSI.

Mercedes e Bosch: il diesel Euro 6d ha emissioni prossime allo zero

Mercedes e Bosch: il diesel Euro 6d ha emissioni prossime allo zero

I motori diesel di ultimissima generazione inquinerebbero meno delle corrispettive unità a benzina a iniezione diretta e di quelle ibride plug-in con valori allo scarico di NOx, PN e PM equivalenti a frazioni dei limiti imposti per legge. A dirlo sono Mercedes, Bosch e CSI.

Ibrido plug-in: inquinamento pari a benzina e diesel

Ibrido plug-in: inquinamento pari a benzina e diesel

Le emissioni reali di CO2 non sarebbero inferiori a quelle di un qualunque motore endotermico. A rivelarlo uno studio che ne spiega i motivi.

Audi: i motori diesel e benzina avranno ancora lunga vita

Audi: i motori diesel e benzina avranno ancora lunga vita

Seppur osteggiati quasi ovunque e nonostante la maggior parte dei Paesi ne abbia già stabilito la data di morte, queste motorizzazioni avranno ancora lunga vita almeno per la Casa di Ingolstadt.

Anche l’Italia punta al divieto di vendita delle auto benzina, diesel e ibride

Anche l’Italia punta al divieto di vendita delle auto benzina, diesel e ibride

Richiesta dal Movimento 5 Stelle e approvata alla Camera, la proposta punta a impedire la vendita dei veicoli con motori endotermici a partire dal 2035.

Motore diesel: un kit lo rende pulito ed ecologico

Motore diesel: un kit lo rende pulito ed ecologico

Dall’università di Modena e Reggio Emilia arriva una tecnologia che interviene direttamente sulla linea dei gas di scarico della vettura per rendere il motore a gasolio più green ed ecofriendly.

Il "diesel pulito" potrebbe essere la salvezza per la Formula Uno?

Il "diesel pulito" potrebbe essere la salvezza per la Formula Uno?

Una svolta epocale all’interno delle tecnologie e delle scelte motoristiche per il futuro potrebbe dare nuova linfa vitale al Circus della F1, attirando nuove Case all’interno del paddock e magari restituendo anche un po’ di interesse per un pubblico oramai annoiato.

Con Move-In le diesel Euro 4 possono circolare anche in Lombardia

Con Move-In le diesel Euro 4 possono circolare anche in Lombardia

Grazie alla scatola nera per le emissioni la circolazione ai veicoli inquinanti sarà garantita anche dopo il 11 gennaio 2021 ma solo per un chilometraggio limitato al massimo a 10.000 km all’anno.

Cupra Formentor: per lei carrellata di motorizzazioni

Cupra Formentor: per lei carrellata di motorizzazioni

Saranno ben 7 le motorizzazioni disponibili per il crossover sportivo, sia diesel che benzina ed ibrido plug-in con potenze fino a 310 CV.

Veicoli green: risparmi medi totali in un anno di oltre il 54%

Veicoli green: risparmi medi totali in un anno di oltre il 54%

La manutenzione e l’assicurazione di un’elettrica costano all’anno un terzo rispetto ad un veicolo diesel o benzina. I costi in tre anni, in termini di carburante, manutenzione, parcheggi e bollo, di un’ibrida sono del 41% in meno rispetto ad un veicolo “tradizionale”. Per le elettriche, invece, si parla di un -67%.

Torino mette di nuovo al bando le auto diesel

Torino mette di nuovo al bando le auto diesel

Dopo lo sforamento per quattro giorni consecutivi del limite dei 50 microgrammi per metro cubo di PM10 nell'aria il capoluogo piemontese ha deciso di prendere contromisure importanti nei confronti dei motori a gasolio.

Diesel: l’efficienza termica raggiunge il 50,26%

Diesel: l’efficienza termica raggiunge il 50,26%

Il motore a gasolio di Bosch-Weichai, pensato per veicoli commerciali e camion, ha raggiunto uno nuovo standard mondiale sotto l’aspetto dell’efficienza.