La nuova Renault Megane abbraccia l’ibrido plug-in
Pronta per il debutto durante l’estate prima sulla station wagon e solo in seguito sulla berlina, la nuova Megane E-Tech vanterà una potenza massima di 160 CV e un’autonomia in solo elettrico di massimo 50 chilometri, ripristinabili tramite presa di ricarica.
Alfa Romeo Giulia: e se arrivasse la versione GTA?
Una versione ancora più sportiva della già prestazionale Quadrifoglio potrebbe infuocare ulteriormente i cuori dei numerosi appassionati del Marchio del Biscione.
Jeep Renegade e Compass 4xe: in arrivo l’ibrido alla spina
Cinquanta chilometri in solo elettrico, 240 CV di potenza e un prezzo di lancio di 40.900 euro sono le carte in tavola dei nuovi SUV americani in versione ibrido plug-in.
Bmw X1 e X2: in arrivo le ibride plug-in
Valori di potenza e coppia pari a 220 CV e 385 Nm e un’autonomia a zero emissioni di ben 57 chilometri sono le carte in tavola delle nuove Suv ibride alla spina.
Bmw Serie 3: in arrivo il diesel mild hybrid
Su Berlina e Touring da marzo sarà disponibile la versione mild hybrid a 48 Volt del ben noto 2,0 litri turbodiesel.
Nissan Leaf e+: benvenuta batteria da 62 kWh
Con prezzi a partire da 35.000 euro (ecobonus incluso), garantisce 385 chilometri di autonomia nel ciclo combinato Wltp, una potenza massima di 217 Cv e uno 0-100 km/h in 6,9 secondi.
Porsche Cayman e Boxster GTS: si torna al 6 cilindri aspirato
Niente più turbo e quattro cilindri ma un bel sei cilindri boxer aspirato da 4,0 litri e, udite udite, un immancabile cambio manuale a 6 marce per uno 0-100 km/h in soli 4,3 secondi e una velocità massima di 292 km/h.
Lamborghini Urus ST-X: prima la versione da gara poi quella ibrida
La Casa di Sant’Agata Bolognese è pronta ad allargare la gamma della sua super SUV, presentando prima una variante per le corse e poi una versione ibrida plug-in per l’utilizzo in strada.
Toyota GR Supra: benvenuto 2.0 litri da 258 CV
Arriverà in Europa a marzo 2020 con prezzi ancora da definire per cercare di migliorare ulteriormente le già ottime vendite del modello da 3.0 litri di cilindrata.
Lamborghini Huracan Evo RWD: la posteriore danza in pista
Forte di una trazione esclusivamente posteriore, di un minore peso e del solito 5,2 litri V10 aspirato qui però da 610 CV, la supercar del Toro a due ruote motrici farà battere i cuori di tutti gli appassionati di auto e guida.
Honda Civic Type R: con le modifiche è ancora più cattiva
Il restyling, presentato al Salone di Tokyo, introduce alcune modifiche estetiche e un assetto ancora più perfomante. Invariato, invece, il comparto meccanico. Prezzi e data di arrivo non ancora ufficializzati.
Toyota GR Yaris: la compatta da cardiopalma
Figlia del reparto Gazoo Racing, la Yaris al peperoncino vanta ben 261 CV e 360 Nm, un cambio manuale a 6 marce, la trazione integrale permanente e uno 0-100 km/h in meno di 5,5 secondi.
Fiat 500 e Panda: la gamma si completa con le mild hibrid
Dotate di un powertrain ibrido leggero, le nuove citycar di casa Fiat promettono consumi ed emissioni ridotti fino al 30% rispetto alle comuni motorizzazioni benzina. Prezzi al lancio da 10.900 euro.
Renault Clio e Captur E-Tech: ibrido avanti tutta
La Casa della Losanga ha presentato le versioni ibride ed ibride plug-in delle sue Clio e Captur.
