Mercedes Classe B 200 CDI 4MATIC, prime impressioni

Seduti nell’abitacolo si ritrovano le classiche soluzioni delle ultime nate di casa Mercedes ma in un ambiente ancora più arioso, dove solo il montante anteriore guasta in parte l’ottima visuale.

Comandi e pulsanti sono disposti con l’attenzione tutta tedesca ed ogni cosa è a portata di mano. Al centro della plancia, il display da 8 pollici che si comanda tramite la manopola sul tunnel centrale ed offre una nuova serie di servizi permessi dalla connettività ad Internet. La Classe B anche in questo aggiornamento fa bene il suo mestiere, quello di accompagnare comodamente chi cerca spazio ma anche equipaggiamenti e soluzioni che rendono la guida molto confortevole. 

 

Motore e cambio automatico a doppia frizione 7G-DCT danno quello che serve per muoversi in ogni contesto, dal traffico alle curve. Ma attenzione a non chiedere alla Classe B di fare un altro mestiere: se si forza il ritmo, si incappa in qualche sottosterzo e il cambio non è certo da sportiva. Insomma, siamo alla guida di una Mercedes in tutto e per tutto dove il massimo confort è l’obiettivo principale.

 

ANCHE ELETTRICA
Certamente è ancora presto per le auto elettriche pure ma l’impegno dei costruttori è da apprezzare. E Mercedes con la Classe B ha elevato il livello dotando l’Electric Drive di alcune soluzioni che migliorano l’esperienza di guida e l’autonomia. A partire dalla scelta della modalità di guida, Economy, Economy Plus e Sport.Ma si può gestire anche il “freno motore” tramite le stesse leve del cambio presenti sulle motorizzazioni tradizionali con cambio automatico: aumentando o diminuendo il recupero dell’energia in frenata si sceglie la modalità preferita, anche in base alla “carica” necessaria per tornare a casa.

Il motore è capace di 132 kW (pari a 180 Cv) e la spinta in Sport data dai 340 Nm di coppia è davvero corposa tanto che in 7,9 secondi si arriva a 100 km/h. Le batterie agli ioni di litio ospitate nel pianale (per tutelare la capacità del bagagliaio) sono garantite otto anni o 100.000 chilometri. 200 chilometri l’autonomia massima ma con il Range Plus opzionale si arriva a 230. Il prezzo parte da poco più di 39.000 euro.