Tesla è superiore! A dirlo è Audi

In un momento per nulla rose e fiori per il settore automotive, l’intero comparto si trova, infatti, a dover fronteggiare i danni arrecati all’economia dal Coronavirus, un po’ tutte le Case automobilistiche devo fare i conti anche con i continui cambiamenti dal punto di vista legislativo e sul fronte delle emissioni, trovandosi a dover fronteggiare magagne sempre più pesanti e difficili da aggirare per cercare di non ricadere all’interno di multe salatissime, elevate per lo sforamento dei limiti sulle emissioni inquinanti e nocive imposte dall’Unione Europea. Uno degli escamotage è sicuramente il puntare il più possibile sulla mobilità elettrica ed ecosostenibile ma per fare questo servono ingenti sforzi tanto industriali quanto economici. Il passaggio alla mobilità elettrica e alle tecnologie di guida autonoma non sarà poi un cambiamento che potrà avvenire in tempi così rapidi ed è per questo che la ripresa del settore automobilistico post Coronavirus non sarà così veloce o per lo meno non quanto tutti si aspettano. Insomma per rivedere gli stessi livelli di vendita e di guadagni di prima serviranno per lo meno altri 2 o 3 anni.

Nonostante però l’introduzione degli incentivi e degli eco bonus sia statali che regionali sembra proprio che non in tutti i mercati la situazione stia tornando così velocemente alla normalità. Stesso discorso per i Brand automobilistici con alcuni che iniziano a vedere i primi segnali positivi mentre altri che ancora zoppicano e faticano a ritrovare la retta via. Tra i primi vi è sicuramente Tesla che contrariamente a tutti gli altri Marchi ha continuato a segnare numeri positivi di vendite anche durante i periodi più bui del lockdown. Tra i secondi, invece, vi è Audi che a parte in Cina sta un po’ faticando a riprendere gli standard pre Coronavirus. Solo il mercato delle elettriche sembra aver ritrovato il segno positivo ed è per questo che a Ingolstadt affermano come il lavoro da fare sia ancora molto. Nel prendere atto di questa forte crisi il Ceo Markus Duesmann ha ammersso come Tesla vanti ad esempio vantaggi rilevanti sotto diversi aspetti tecnologici, legati prevalentemente alla produzione di batterie elettriche. “Attualmente Tesla ha batterie più efficienti perché le loro auto sono costruite attorno alle batterie – ha affermato lo stesso Duesmann – La casa di Palo Alto è avanti di due anni in termini di architettura informatica e software, e anche sotto l’aspetto della guida autonoma“.