Seat , la nuova Ateca in 8 nuovi video

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MOTORI

Sulla Ateca troviamo una gamma di propulsori tutti con sovralimentazione turbo e con una potenza che spazia da 115 a 190 CV. La versione base dei motori benzina è il 1.0 TSI 115 CV. Il 1.4 TSI, che eroga una potenza di 150 CV, viene proposto con sistema di disattivazione dei cilindri quando il motore funziona a carico parziale . I valori dei consumi e delle emissioni per questi motori oscillano tra 5,3 e 6,2 litri e rispettivamente 121 e 143 grammi. La gamma dei motori Diesel parte dal 1.6 TDI 115 CV. Il 2.0 TDI è disponibile con 150 o 190 CV di potenza. I consumi vanno dai 4,3 ai 5,0 litri/100 km, a fronte di emissioni di CO₂ tra 112 e 131 g/km. I motori TDI e TSI 150 CV sono disponibili con cambio DSG o con trazione integrale, mentre il 2.0 TDI 190 CV viene proposto con cambio DSG e trazione integrale di serie.

I motori TSI della SEAT ATECA:

I motori TDI della SEAT ATECA:

INTEGRALE
La trazione integrale della Ateca impiega una frizione multidisco di nuova concezione a comando idraulico e controllo elettronico. Si tratta di una frizione Haldex di quinta generazione, in grado di reagire in modo estremamente rapido a tutte le possibili situazioni di guida per offrire un chiaro vantaggio in termini di sicurezza attiva e di maneggevolezza.