Volkswagen Touran 2015 , parte da 24.500 euro

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SEI MOTORI

La nuova Touran sarà lanciata sul mercato con un totale di sei motorizzazioni: tre motori benzina TSI e tre Turbodiesel TDI. Sono tutti quattro cilindri a iniezione diretta con sovralimentazione turbo conformi alla norma sui gas di scarico Euro 6. Di serie sono dotati di sistema start/stop e di recupero dell’energia. Sebbene i nuovi motori siano fino al 19% più parchi nei consumi, le prestazioni e quindi l’agilità sono state ulteriormente ottimizzate: i TSI erogano rispettivamente 110, 150 e 180 CV di potenza. Anche i motori Diesel sviluppano 110 e 150 CV di potenza, mentre la versione top di gamma ne offre ben 190. Tranne la motorizzazione base (1.2 TSI 110 CV), tutte le altre possono essere abbinate a un cambio automatico a doppia frizione DSG. Per i motori benzina e Diesel più potenti, il DSG rientra già direttamente nell’equipaggiamento di serie. I motori in dettaglio.

1.2 TSI 110 CV. La motorizzazione base 110 CV (1.2 TSI) della nuova Touran eroga 5 CV in più di potenza rispetto a quella del modello precedente. La Touran 1.2 TSI BlueMotion Technology viene di norma dotata di cambio manuale a 6 rapporti.

1.4 TSI 150 CV. Nel livello di potenza successivo, la Volkswagen impiega sulla nuova Touran un 1.4 TSI 150 CV, 10 CV in più rispetto al precedente. Per la Touran 1.4 TSI BlueMotion Technology è disponibile a richiesta un cambio a doppia frizione a 7 rapporti; in questa combinazione, la nuova monovolume vanta consumi nel ciclo combinato di appena 5,4 l/100 km*.

1.8 TSI 180 CV. Il motore benzina più potente a bordo della nuova Touran è un 1.8 TSI 180 CV (+10 CV rispetto al modello precedente). Di serie questa versione è dotata di cambio automatico DSG a 7 rapporti.

1.6 TDI 110 CV. Come già per i benzina, anche la motorizzazione base Diesel sviluppa 110 CV. Anche per questa classe di potenza, la Touran con motore 1.6 TDI BlueMotion Technology, più potente di 5 CV rispetto al predecessore, può essere dotata a richiesta di cambio DSG a 7 rapporti. Il consumo nel ciclo combinato si attesta in questo caso a 4,1 l/100 km*.

2.0 TDI 150 CV. Il TDI 2.0 150 CV della Touran BlueMotion Technology possiede due alberi di equilibratura e risulta così particolarmente silenzioso. Il nuovo modello vanta una potenza supplementare di 10 CV. In alternativa al cambio manuale, questa Touran viene proposta con cambio DSG a 6 rapporti.

2.0 TDI 190 CV. Il motore più potente della Touran, dotato sempre di due alberi di equilibratura, viene impiegato con potenza analoga anche sulla sportiva Golf GTD. Sulla monovolume eroga 190 CV di potenza, abbinato di serie a un cambio DSG a 6 rapporti.

SISTEMI DI ASSISTENZA
Tra i nuovi sistemi di assistenza disponibili per la Touran rientrano frenata anti collisione multipla di serie, Front Assist con funzione di frenata di emergenza City, cruise control con regolazione automatica della distanza ACC, sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, Park Assist, sistema proattivo di protezione occupanti, Side Assist con assistenza all’uscita dal parcheggio e assistente per il rimorchio (Trailer Assist), offerto per la prima volta su una monovolume. I sistemi in dettaglio.

Trailer Assist
a Volkswagen lancia sul mercato la nuova Touran con la possibilità di richiedere un sistema di assistenza che rende le manovre con rimorchio semplici come non mai: il Trailer Assist. Per far effettuare una manovra in retromarcia all’insieme vettura-rimorchio, chi siede alla guida deve fermarsi in un punto ritenuto adatto e inserire la retromarcia. Il sistema verrà attivato premendo un pulsante. Nella strumentazione vengono visualizzati l’angolo di sterzata del momento e l’angolo di sterzata possibile. Questo avviene grazie ad algoritmi di elaborazione dell’immagine che valutano i dati inviati dalla telecamera per la retromarcia, la quale osserva ed elabora l’angolo del rimorchio rispetto alla vettura.

Chi si trova al volante può regolare in modo graduale la direzione desiderata dell’insieme vettura-rimorchio utilizzando l’interruttore di regolazione degli specchietti, che in questo caso ha funzione di joystick. La monovolume riceve i comandi relativi allo sterzo da parte del guidatore, che a sua volta dovrà semplicemente agire su acceleratore e freno. L’azione di sterzo della Touran avviene mediante il comando automatico del servosterzo elettromeccanico.

PREZZI E ACCESSORI

-          Cruise Control

-          Fendinebbia

-          Sedili anteriori con supporto lombare

-          Volante a 3 razze multifunzione rivestito in pelle

-          Cristalli posteriori oscurati

-          Cerchi in lega da 16” modello Trondheim con pneumatici 205/60 R16

Business (in aggiunta rispetto a Comfortline)

-          Radio Composition Media con touch screen da 6,5” e navigatore Discover Media

-          Sensori di parcheggio Park Pilot

-          Mirror Pack

Highline (in aggiunta rispetto a Comfortline)

-          ACC – Adaptive Cruise Control con regolazione automatica della distanza

-          Radio Composition Media con touch screen da 6,5” e Bluetooth

-          Display multifunzione a colori Premium

-          Cerchi in lega da 17” modello Stockholm con pneumatici 215/55 R17

-          Predisposizione telefono cellulare con Bluetooth

-          Sedili anteriori sportivi con rivestimento in Alcantara

-          Sensore pioggia

Executive (in aggiunta rispetto a Highline)

-          Navigatore Discover Media

-          Sensori di parcheggio Park Pilot

-          Mirror Pack