Gli accumulatori allo stato solido portano in dote una superiore densità energetica. Ovvero immagazzinano più energia a parità di volume, pur rinunciando agli elettroliti. Una caratteristica che favorisce la costanza delle prestazioni con qualsiasi condizione climatica, abbattendo i rischi di cortocircuito o surriscaldamento. Per la Toyota, che ha abbandonato solo recentemente gli accumulatori al nichel-metallo idruro in favore delle batterie al litio, adottate dalla nuova Prius Hybrid Plug-In, passare alle celle allo stato solido equivarrebbe a compiere un vero e proprio balzo generazionale. Specie considerando che tali componenti, diversamente dagli accumulatori tradizionali, garantiscono una superiore autonomia a fronte di tempi di ricarica nettamente inferiori.