Dopo Leon, Ibiza, e Mii è arrivata l’ora anche per la Seat Arona di introdurre in gamma la variante a gas metano. Si tratta nello specifico del quarto modello della Casa spagnola che decide di avvalersi di questa “pulita” alimentazione e della prima crossover a beneficiarne.

A spingere la spagnola a metano ci penserà quindi un mille turbo tre cilindri 12 valvole, capace di generare ben 90 CV di potenza massima tra i 4.500 e 5.800 giri e 160 Nm di coppia massima tra i 1.600 e i 1.900 giri. Al fianco del motore troveremo la semplice trazione anteriore e un cambio manuale a 6 rapporti. Meccanica che permetterà alla Arona TGI di bruciare lo 0-100 km/h in soli 12,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di 172 km/h nel pieno rispetto dell’ambiente. Forte poi dei suoi tre serbatoi, installati nella parte bassa posteriore, la Arona TGI sarà in grado di garantire un’autonomia a gas di circa 400 km grazie ai 14,3 kg di gas contenuti al loro interno. Il rifornimento avverrà facilmente grazie all’apposito bocchettone affiancato a quello per la benzina mentre il piccolo serbatoio di benzina garantirà già da solo circa 160 km di autonomia.

Tranquilli anche i più scettici verso questa tipologia di alimentazione perché il mille TGI da 90 CV è stato progettato appositamente per funzionare fin da subito ed esclusivamente a metano. Grazie, infatti, a pistoni ricoperti in nichel-cromo, segmenti modificati, valvole e sedi valvole rinforzate e rampe di chiusura delle valvole di aspirazione e scarico appiattite, il 3 cilindri di casa Seat utilizza la benzina solo in caso di emergenza, nel momento in cui dovesse finire il metano e negli avviamenti a freddo con temperatura esterna inferiore ai -10°. In questo caso specifico viene attivato un processo di riscaldamento dell’iniettore del gas e in modo completamente automatico si ha il passaggi all’alimentazione a metano non appena le condizioni lo permettono.

La Seat Arona TGI farà quindi il suo debutto al Salone di Parigi ai primi di ottobre, proponendo una gamma praticamente invariata rispetto alle versioni alimentate a benzina o a gasolio. Saranno, infatti, previsti i soliti quattro allestimenti (Reference, Style, XCellence e FR) e non vi saranno modifiche sostanziali alla capacità di carico che continuerà a garantire una capacità minima del bagagliaio di 282 litri.