Secondo le nuove regole l’ispettore, colui che dovrà eseguire la revisione dell’automobile, sarà tenuto ad eseguire delle precise e ben determinate pratiche per poter accertare e certificare l’esatto dato chilometrico di una vettura soggetta a revisione. Una pratica che era già stata inserita, in via però sperimentale, nel lontano 2010 ma che fino ad’oggi era stata eseguita in modo poco attendibile e per nulla rigoroso. Ora però l’ispettore dovrà farsi consegnare dal proprietario la carta di circolazione per poter insieme verificare, documentare, firmare e controfirmare il numero esatto di chilometri indicati dal quadro strumenti e quindi accettare e proseguire nella pratica della revisione. Se vi dovesse essere un dato chilometrico non congruo con quanto riportato dalla precedente revisione (chilometraggio più basso, o appena più alto in rapporto agli anni trascorsi), il proprietario dovrà dare immediatamente adeguate spiegazioni altrimenti il revisore potrà decidere di non rilasciare l’attestato di revisione, un documento introdotto dal Decreto Ministeriale 214 del 19 maggio 2017 e in vigore dal 20 maggio 2018, che certificherebbe il superamento del controllo tecnico.