Dotata di due motori elettrici, una batteria di trazione e una trasmissione smart, la nuova versione E-Tech Plug-in Hybrid consente di sfruttare in modo ottimale entrambe le fonti di energia disponibili (elettrica e termica), per offrire un buon piacere di guida e valori molto bassi di emissioni CO2 e consumi, assicura Renault.

Affiancato da una batteria da 10,4 kWh e due motori elettrici, il quattro cilindri da 1,6 l consente di circolare in modalità elettrica fino a 50 km sul ciclo misto (WLTP). Può insomma circolare senza consumare carburante nei percorsi quotidiani, come casa-lavoro, e partire per lunghi viaggi nei weekend o in vacanza senza apprensioni.

L’avviamento avviene sistematicamente in modalità elettrica. La motorizzazione E-Tech Plug-in Hybrid consente di risparmiare così fino al 70% dei consumi rispetto ai motori termici equivalenti. In ciclo misto WLTP, i consumi dichiarati sono estremamente ridotti (a partire da 1,3 l/100 km) e le emissioni di CO2 contenute (a partire da 29 g/km).

Il nuovo modello beneficia del recente restyling, pensato per offrire un design rivisitato, interni più ergonomici e moderni, con un display digitale personalizzabile da 10,2‘’, così come anche migliori tecnologie in termini di connettività, multimedialità e dispositivi di assistenza alla guida.

Due gli allestimenti disponibili, ovvero Business E-Tech Plug in Hybrid, con un prezzo a partire da 36.400 euro e R.S.Line, con una caratterizzazione più sportiva e un prezzo a partire da 39.150 euro. Per la versione station wagon Megane Sporter, sempre nei due allestimenti, occorrono 1000 euro in più.