Non si tratta della Macan più potente in commercio, vista la presenza della Turbo, ma la GTS è sicuramente quella dall’animo più sportivo. L’assetto dinamico attivo PASM (Porsche Active Suspension Management) è stato appositamente rivisto e abbassato di 15 mm, optando per le sospensioni ad aria l’assetto può ridursi di ulteriori 10 mm. Gli esterni sono caratterizzati dal pacchetto Sport Design abbinato a dettagli in contrasto neri mentre le luci posteriori chiare presentano un vetro brunito. Di serie i cerchi da 20” che ospitano freni da 360 mm all’anteriore e 320 mm al posteriore, sostituibili dai più sportivi PSCB con superficie trattata o dai performanti PCCB in carboceramica.

L’abitacolo è dominato dalla presenza di Alcantara e alluminio spazzolato, che regalano una sensazione di sportività anche dentro la vettura. Il logo “GTS” è in contrasto sul poggiatesta dei sedili sportivi esclusivi per questo allestimento: sono regolabili elettricamente in 8 vie. Il volante sportivo è accompagnato dai paddle in alluminio per gestire il cambio a otto rapporti. Di serie l’impianto stereo Bose Surround System, mentre sono innumerevoli gli optional per personalizzare al massimo la propria Macan.

La nuova Porsche Macan GTS sarà disponibile in Italia a partire da 80.916 euro.