Con 4,30 metri di lunghezza, un passo di 2,60 metri ed un bagagliaio da 434 litri, la 2008 diventa una vera e propria SUV anzichè una semplice crossover. Dentro alla 2008 troviamo l’i-Cockpit 3D (comune alla 208) con due display (di circa 10”) dai quali possiamo visionare tutte le opzioni dell’infotainment Peugeot. Il volante a due razze dispone di palette al volante per la versione con il cambio automatico; particolarità di questa vettura è la presenza dei comandi “Shift & Park by wire” sulla console centrale.

Il pacchetto elettronico viene rimpolpato da aiuti di guida di ultima generazione come il lane departure advanced system, cruise control adattivo Stop & Go (abbinato solo al cambio automatico), active blind spot monitoring, riconoscimento dei pedoni, luci abbaglianti automatiche, riconoscimento dei cartelli stradali e molto altro ancora. Per quanto riguarda la tecnologia, la 2008 è dotata di Apple Car Play e Android Auto, il navigatore dispone di un software TomTom mentre il pacchetto hi-fi viene completato dallo stereo Focal da 12 altoparlanti e 515 Watt di potenza.

Il nuovo SUV Peugeot sarà anche ad emissioni zero: il powertrain presente sulla e-208 equipaggerà anche la nuova e-2008, ricordiamo che entrambe condividono la piattaforma Cmp. La versione elettrica erogherà 136 CV e 250 Nm, quest’ultimo valore già disponibile ad appena 300 giri/min; l’autonomia prevista è di 310 km nel ciclo misto mentre il peso rispetto alle varianti endotermiche sale di oltre 300 kg.

Le motorizzazioni benzina sono tre: si passa da 100 a 155 CV passando per una versione a 136 CV del quattro cilindri 2.0, per i diesel invece la cilindrata scende a 1.5 mentre le due motorizzazioni passano da 100 a 130 CV.