Dopo l'anteprima mondiale al salone di Ginevra, il marchio sceglie il Centro Storico Fiat di Torino per svelare la nuova 500 Vintage '57 . Proprio al Centro Storico Fiat sono stati riprodotti alcuni ambienti che sono legati in modo indissolubile all'iconica 500 come dimostrano sia la linea di montaggio di Mirafiori, così com'era negli anni Cinquanta, sia l'ufficio del famoso Dante Giacosa che ideò la Nuova 500 del 1957.
Disponibile esclusivamente nella versione 3p chiusa, la nuova serie speciale Vintage '57 si caratterizza per un look rétro che richiama alcune peculiarità della vettura storica quali livrea azzurro pastello, ora abbinata al bianco di tetto, spoiler, antenna e specchietti; selleria in pelle Poltrona Frau color tabacco o, in alternativa, in cuoio. Il tutto reso ancora più suggestivo dall'impiego dei loghi Fiat storici posti all'esterno e sul volante, oltre all'adozione della fascia bianca della plancia e dei cerchi in lega da 16" bianchi e cromati che rinviano ai pneumatici di una volta.
Commercializzata in tutta Europa e disponibile in 12 colori di carrozzeria, la nuova 500 Vintage '57 presenta alcune differenze nelle motorizzazioni e dotazioni, di serie e a richiesta, in modo da soddisfare le esigenze dei singoli Paesi. Nell'area EMEA il cliente può scegliere tra i propulsori benzina 1.2 da 69 CV, 0.9 Twin Air da 65 CV, 0.9 Twin Air da 85 CV e 0.9 Twin Air 105 CV, oltre al diesel 1.3 Multijet da 95 CV.
Caratterizzata da un equipaggiamento di serie completo, la nuova serie speciale arricchisce la gamma 2015 di Fiat 500 che oggi si declina in due configurazioni (berlina e cabriolet), quattro allestimenti (Pop, Lounge, S e Vintage '57), due trasmissioni (manuale o Dualogic) e sei motorizzazioni (ai propulsori della Vintage '57 si aggiunge il 1.2 69 CV EasyPower alimentato a benzina/GPL).
La 500 Vintage 57 offre già di serie:
-Cerchio In Lega Da 16" Bianco/Cromato Vintage
-Climatizzatore Automatico Con Filtro Antipolline
-ESP Sistema Di Controllo Elettronico Della Stabilità + ASR/MSR, HBA, Hill Holder
- Fasce Paracolpi Laterali Verniciate Con Targhetta "500" PACK VINTAGE
- SENSORE PRESSIONE PNEUMATICI (TPMS)
- Sedili In Pelle
- Sensore Di Parcheggio Posteriore
La Vintage '57 è in vendita a partire dai 16.500 euro per l'1.2 a benzina da 69 Cv e arriva fino ai 18.800 euro della 1.3 td da 95 Cv. E' disponibile in tiratura limitata e sono previste solo 3500 unità.
In allegato in alto listino e schede tecniche.
LA STORIA
La nuova Fiat 500 Vintage '57 è quindi il giusto tributo al mitico "Cinquino" che, dal 1957 e sino al 1975, ha contribuito a motorizzare un Paese in rapida evoluzione, diventando un'automobile di culto venduta in circa 3,9 milioni di unità. Una vettura certo essenziale, per molti aspetti spartana, ma anche la prima a rendere accessibile il privilegio della mobilità, il tutto in meno di tre metri di lunghezza.
La 500 del 1957 era equipaggiata con un parsimonioso bicilindrico di 479 cm3 da 13 CV, che consentiva una velocità massima di ....85 km/h. Per l'epoca, caratteristiche di tutto rilievo. Nel corso dei diciotto anni di produzione, la 500 beneficiò via via di piccole migliorie riguardanti la tecnica e le dotazioni, ma non perse mai la propria peculiarità di vettura interclassista.
Nel 1972, in contemporanea con la presentazione della 126, sua erede, venne lanciata l'ultima 500, la "R", che in tre anni fu prodotta in oltre 340.000 unità. Rimaneva un'automobile di successo, anche se i tempi stavano cambiando. Tuttavia, la sua storia era destinata a proseguire. A cinquant'anni dal lancio della prima edizione del modello, nel 2007 Fiat accelerò verso il futuro materializzando un nuovo modo di intendere l'automobile: nacque così la nuova Fiat 500, il manifesto della "nuova Fiat".
Prodotta dal 2007 in Polonia e dal 2010 anche a Toluca (Messico), oggi la Fiat 500 è commercializzata in più di 100 Paesi nel mondo e ha segnato anche il ritorno del marchio Fiat negli Stati Uniti. Un modello globale, quindi, che ha già superato la quota di 1,5 milioni di immatricolazioni. Tra i segreti del suo successo vi è certamente la capacità di evolvere con nuove interpretazioni - dalla 500 Abarth (2008) all'ultima nata del 2014, l'esclusiva 500 "Ron Arad Edition" - ma anche di esplorare nuovi territori dando vita a una famiglia di vetture simpatiche e accessibili che assicurano la massima libertà di scelta e di utilizzo: sono nate così la 500L (2012), la 500L Trekking e la 500L Living (2013) e la nuova 500X (2014). Oggi il testimone viene raccolto dalla serie speciale 500 Vintage '57 che rende il giusto tributo all'icona del 1957 .
