Al Salone dell'Auto di Ginevra la Casa automobilistica di Yokohama ha presentato la tecnologia ePower, una nuova interpretazione della trazione puramente elettrica che in Giappone ha già ottenuto un forte successo, spopolando su modelli come la Note ePower e la monovolume Serena ePower. Queste nuova tecnologia, che non andrà a sostituire ma ad affiancare quella adottata sulla Nissan Leaf, è una nuova visione di elettrico che si avvale di una propulsione puramente elettrica, un pacco batterie ad alimentare il motore elettrico, nessuna presa di ricarica esterna e un motore endotermico a benzina con funzione di range extender (generatore elettrico) a ricaricare il pacco batterie. Insomma, una vera e propria vettura ibrida in serie.

Nel nuovo powertrain per modelli elettrificati, che il Costruttore giapponese ha dichiarato di voler introdurre nel mercato europeo a partire dal 2022 sulle future generazioni di Micra, Juke e Qashqai, il motore termico ruota a un regime costante per la massima efficienza così da abbattere consumi ed emissioni rispetto ai modelli tradizionali. Inoltre, può essere implementato sia per modelli a due ruote motrici sia su veicoli a trazione integrale, perfetto per le future Qashqai e X-Trail, ed elimina completamente la dipendenza da una colonnina di ricarica elettrica. Fra i vantaggi citati da Nissan ci sono la costante e rapida accelerazione, la tanta coppia disponibile già da fermo e la non necessità di doverla ricaricare alla presa di corrente.