Il turbodiesel è il 4 cilindri di 1.950 cc con potenze massime di 116 Cv per la 180 d, 150 Cv per la 200 d, 190 Cv per la 220 d. CLA 250 e, l’ibrida plug-in, ha beneficiato di un incremento di 5 kW fino a 80 kW per il motore elettrico, per un’autonomia full electric fino a 79 km e una potenza massima di sistema pari a 218 Cv. Per la ricarica, sono ancora disponibili tre opzioni: oltre ai 3,7 kW standard, la batteria può ora essere caricata anche con corrente alternata e fino a 11 kW invece dei precedenti 7,4 kW.

Nuova CLA Shooting Brake ibrida plug-in continua ad offrire anche la possibilità di caricare la batteria con corrente continua, fino a 22 kW. Una carica in corrente continua dal 10% all'80% richiede circa 25 minuti, offrendo un'esperienza di ricarica versatile e adatta all'uso quotidiano.

A listino anche le AMG. Due i modelli: AMG GLA 35 4Matic spinta da un 2.0 turbo da 306 Cv e 400 Nm con sistema mild hybrid e dotata per la prima volta di un impianto elettrico a 48 Volt e di un motorino di avviamento a cinghia, per un boost temporaneo di 14 Cv, mentre AMG GLA 45 S 4Matic+ motorizzata da un 2.0 turbo da 321 Cv e 500 Nm privo di sistema mild hybrid. AMG GLA 35 4Matic accelera da 0 a 100 km/h in un tempo dichiarato di 4,9 secondi mentre AMG GLA 45 S 4Matic+ scatta da 0 a 100 km/h in 4,1” dichiarati. Entrambe le AMG sono equipaggiate di trasmissione AMG Speedshift 8G.

Per quanto riguarda la dotazione di serie, tutti i modelli sono ora equipaggiati di Highbeam Assist, telecamera di retromarcia e pacchetto USB, oltre al volante in pelle e ai fari anteriori a LED e sempre di serie c’è il doppio schermo indipendente: un display da 7 pollici per il quadro strumenti e uno da 10,25 pollici per il sistema di informazione e intrattenimento multimediale.

CLA Shooting Brake è dotata dell'ultima generazione del sistema di informazione e intrattenimento multimediale MBUX, con display di nuova concezione: lo stile “Classic” fornisce tutte le informazioni rilevanti per il conducente, “Sporty” si distingue per il contagiri dinamico, mentre la visualizzazione “Discreet” si limita agli elementi più essenziali. Oltre alle tre modalità (Navigazione, Assistenza, Service) e ai sette mondi colore, il quadro strumenti e il display centrale possono essere personalizzati in base alle preferenze del guidatore e alla situazione di guida.

Il display centrale offre tutte le funzioni precedenti, come navigazione, media, telefono, veicolo, ecc. e può essere gestito comodamente in touchscreen. Il sistema telematico pone in evidenza il nuovo design e le prestazioni ampliate. Una caratteristica inedita è la connettività con gli smartphone tramite Apple CarPlay o Android Auto Wireless. Entrambi i modelli dispongono, inoltre, di una porta USB-C aggiuntiva e di una maggiore capacità di ricarica USB. Tutte le porte USB sono ora illuminate.

Il volante dell'attuale generazione è rivestito di serie in pelle Nappa. I nuovi elementi di rivestimento in look carbonio scuro, legno di tiglio marrone a poro aperto o microfibra marrone Microcut (solo per l’allestimento AMG Line) arricchiscono ulteriormente gli interni. Per la prima volta con l’AMG Line è disponibile anche la corona del volante riscaldata. A richiesta, sono disponibili due display da 10,25 pollici con look widescreen che offrono un'esperienza olistica high-tech e creano un'architettura spaziale eccezionalmente ampia. Di serie anche i sedili comfort dotati di una combinazione in Artico e tessuto tridimensionale in rilievo di colore nero. A richiesta, sono disponibili anche in grigio salvia. L’allestimento Progressive offre tre colori per gli interni: nero, beige macchiato e grigio salvia. Con l’AMG Line, il rivestimento dei sedili di serie in Artico/microfibra Microcut è ora disponibile anche in marrone bahia. In totale sono disponibili cinque colori di rivestimento per la AMG Line: nero, marrone bahia, grigio salvia, grigio titanio perlato/nero e, per la prima volta, pepe rosso/nero.

Il rivestimento in tessuto del sedile comfort è composto al 100% da materiali riciclati. Nel sedile Artico/Microcut, questa percentuale è del 65% nella parte centrale del sedile e dell'85% nel tessuto inferiore. L'uso di materiali riciclati è una misura importante nel percorso verso la neutralità dalla CO2.