Per accogliere la nuova Panda, è stata costruita una nuova linea produttiva nello stabilimento "Giambattista Vico" di Pomigliano D'Arco (Napoli), una realtà industriale all'avanguardia che applica appieno i principi e i metodi del World Class Manufacturing. Si tratta dell'insieme dei processi avviati nelle fabbriche del Gruppo Fiat e dei suoi fornitori, volto alla riduzione delle inefficienze e all'ottenimento degli obiettivi di "zero incidenti, zero difetti, zero stock, zero break-down".
Le innovazioni operative introdotte nei vari reparti garantiscono modularità e flessibilità che, unite al miglioramento dell'ergonomia e della sequenza delle operazioni di montaggio, hanno come scopo l'ottimizzazione della qualità costruttiva e dell'affidabilità del modello.
In dettaglio, nel reparto Lastratura sono presenti una dorsale produttiva con linee automatiche e flessibili concepite per alimentazione diretta dei sottogruppi (logistica "zero forklifts"); l'Open Gate per la formazione del body composto da 14 robot che eseguono 84 punti di saldatura contemporaneamente; e la ferratura automatica ("hanging line"), cioè l'applicazione delle parti mobili (porte, portellone e cofano) alle scocche, attraverso l'utilizzo di 603 robot di nuova generazione.
Le novità continuano al Montaggio dove spiccano la "trim line" con skillet ad altezza variabile; il "flex decking" per il carrozzamento automatico della vettura; e i ganci girevoli in diverse stazioni della dorsale. Infine, nella sala metrologica una serie di calibri e macchine di misura consentono di verificare la conformità a progetto dei particolari misurando, ad esempio per la scocca, circa 2000 punti per i pezzi già formati e fino a 3000 per i pezzi stampati. Grazie poi alle attrezzature "Meisterbock" e Master di Montabilità è possibile simulare l'assemblaggio per tutte le parti di scocca e di carrozzeria riuscendo ad analizzare perfettamente tutte le zone di accoppiamento.