Ford Bronco, l'upgrade di Manhart

La reinterpretazione in chiave moderna del Ford Bronco ha suscitato molti consensi dal punto di vista estetico, ma dal suo V6 Ecoboost di 2,7 litri molti si sarebbero aspettati qualcosa di più rispetto a suoi 335 CV di potenza massima. La risposta arriva puntuale dal tuner tedesco Manhart, che ha messo a punto in kit in grado di raggiungere 425 CV e 680 Nm di coppia. Come ha fatto a raggiungere questo risultato? Prima di tutto con una centralina aggiuntiva Manhart MHtronik, ma anche l'hardware è stato modificato, a partire dell'intercooler maggiorato realizzato da Whipple/Ford Racing, che si somma a nuovi condotti di aspirazione, impianto di scarico in acciaio inox con catalizzatore a 400 celle e terminale di scarico Magna Flow per esaltare il sound del V6. Per esaltare la vocazione fuoristradistica del Bronco sono stati poi montati pneumatici artigliati Renegade R7 su cerchi Manhart con design a 12 razze nella misura 9,5x22 pollici. Un limite del nuovo Bronco è dato dall'impianto frenante, in difficoltà nell'uso più intenso, a maggior ragione considerando le nuove prestazioni assicurate dal motore. Si è quindi fatto ricorso a dischi da 380x34 millimetri associati a pinze Brembo a 6 pistoncini.

All'esterno si notano poi, oltre alle grafiche Manhart, i parafanghi in tinta con il colore della carrozzeria anziché neri, oltre ai vetri oscurati e ad altri dettagli, come la scritta Bronco, gialli. Tinta ripresa anche nell'abitacolo, non solo per quanto riguarda i sedili rivestiti appunto in Alcantara gialla e nera, ma anche per il contorno della plancia, la parte superiore dei pannelli porta anteriori e le cuciture a vista del volante, rivestito anch'esso in Alcantara