La Casa del Cavallino Rampante ha presentato una nuova supercar. Si tratta di una Gran Turismo coupé del tutto inedita che si posiziona al di sotto delle Ferrari F8 Tributo e SF90 Stradale. Denominata Roma, è il quinto modello di questo 2019 ed è solo una delle tante Ferrari presentate fino ad oggi a riprendere nel proprio nome il nome di una località. Dopo quindi un ibrido ad alte prestazioni e una cabrio ecco arrivare una supercar coupé estremamente elegante che si inserisce nella tradizione delle eleganti granturismo di Maranello a motore anteriore-centrale. Diretta rivale delle Aston Martin Vantage e Mercedes-AMG GT, la nuova Ferrari Roma vanta sotto pelle nientemeno che un poderoso V8 biturbo benzina da ben 620 CV.

Lunga 465 cm, larga 197 cm, alta 130 cm e con un passo di 267 cm, la nuova Gran Turismo di Maranello vanta forme sinuose, eleganti e morbide che traggono ispirazione dalla Ferrari 250 GT Berlinetta e dalla 250 GT Lusso 2+2 ma che risultano meno grintose rispetto alle più estreme F8 Tributo e SF90 Stradale. Negli interni, invece, a farne da padrone sono un abitacolo particolarmente curato e accogliente che ben avvolge i due passeggeri anteriori pur lasciando un po' di spazio al posteriore.

Sotto il generoso cofano trova posto lo stesso otto cilindri a V di 3.9 litri della Portofino, con la quale condivide anche l'ossatura, che sviluppa 620 CV fra 5.750 e 7.500 giri e 760 Nm di coppia fra 3.000 e 5.750 giri. Ad assisterlo troviamo il cambio a doppia frizione a 8 marce, lo stesso della SF90 Stradale, più compatto e più leggero di 6 kg rispetto al suo predecessore a 7 marce. Grazie poi a un peso di 1.472 chilogrammi e a un rapporto peso potenza di soli 2,37 kg/CV e ai valori di potenza e coppia sopra descritti, la Ferrari Roma è in grado di archiviare la pratica della 0-100 km/h in soli 3,4 secondi, di bruciare lo 0-200 km/h in appena 9,3 secondi e di raggiungere la strabiliante velocità massima di 320 km/h.