Stando alle ultime indiscrezioni e foto rubate che ci sono giunte in redazione per gentile concessione del sito (Bimmerpost.com), sembra proprio che la futura Bmw Serie 4 avrà quasi in toto le sembianze della Bmw Concept 4, presentata allo scorso Salone di Francoforte 2019. La notizia però che forse è di maggiore interesse è se la futura coupé sportiva bavarese utilizzerà o meno il super doppio rene che era apparso in foto durante l’importante kermesse tedesca. Bene, guardando con attenzione le foto rubate apparse in rete, sembra proprio che a Monaco di Baviera abbiano scelto di perseguire questa nuova strada, immettendo sul mercato una nuova Bmw Serie 4 con un frontale davvero particolare e rivoluzionario.

Non solo il doppio rene tornerà in posizione verticale dopo quasi 50 anni ma ciò che lascerà maggiormente di stucco i numerosi appassionati è che le dimensioni di questa mascherina anteriore saranno a dir poco fuori dal comune. Talmente esagerate, anche rispetto a quelle viste sulle ultime X5., X6 e X7, da pensare a una vera e propria iniezione di steroidi anabolizzanti. Un vero e proprio doppio rene, caratterizzato da dimensioni esagerate e da un contorno segmentato, che dovrebbe adottare al proprio interno o un reticolato a nido d'ape o una superficie di mini-listelli cromati. Poco importa, ciò che è certo è che le sue dimensioni saranno importanti e non passeranno di certo inosservate. Una scelta, quella della Casa dell’Elica, volta a ricreare una certa distanza tra la coupé e la berlina Serie 3 su cui si basa.

Ad impreziosire la robusta mascherina anteriore troveranno posto gruppi ottici molto sottili con taglio affilato e adottanti tecnologia laser e generose e robuste prese d’aria con uno splitter inferiore che sfrutta una forma abbastanza tradizionale con sviluppo in senso trasversale. Passando al retrotreno, trovano posto fari filanti e allungati fin sulla fiancata, terminali di scarico con gusci a trapezio. Concludendo con i motori, le indiscrezioni parlano di propulsori a benzina e turbodiesel di ultima generazione, varianti ibridi, plug-in hybrid, mild-hybrid e forse anche versioni a idrogeno con tecnologia fuel cell. Non mancheranno in teoria una versione pepata (M440i xDrive), spinta da un motore a sei cilindri turbo da 3,0 litri e 369 CV abbinato a un cambio automatico a otto velocità e a quattro ruote motrici, e la super prestazionale (M4) con motore da 3,0 litri a doppio turbocompressore da 500 CV e sistema di trazione integrale selezionabile.

Credit: Bimmerpost.com