Ai fini del calcolo degli aumenti, il Ministero dei Trasporti ha tenuto conto soprattutto degli investimenti effettuati dalle società concessionarie. La Milano Serravalle, ad esempio, vede i prezzi al casello crescere del 13,91% a seguito del potenziamento dell’intera tratta nel periodo 2013-2017. Analogo discorso per il rincaro del 6,64% della Torino Milano, dovuto agli investimenti di adeguamento della terza e quarta corsia. Le uniche realtà a non veder variare i prezzi sono la Asti-Cuneo, il Consorzio Autostrade Siciliane (A20 Messina-Palermo, A18 Messina-Catania e Siracusa-Gela), il Centro Padane (A21 Piacenza-Brescia), l’Autocamionale della Cisa e la Società Autostrade Valdostane (A5).

Ativa S.p.A. 1,72%
Autostrade per l’Italia S.p.A. 1,51%
Autostrada del Brennero S.p.A. 1,67%
Autovie Venete S.p.A. 1,88%
Brescia-Padova S.p.A. 2,08%
CAV S.p.A. 0,32%
Autostrada dei Fiori S.p.A. 0,98%
Milano Serravalle Milano Tangenziali S.p.A. 13,91%
Tangenziale di Napoli S.p.A. 4,31%
RAV S.p.A. 52,69%
SALT S.p.A. 2,10%
SAT S.p.A. 1,33%
Autostrade Meridionali (SAM) S.p.A. 5,98%
SATAP S.p.A. Tronco A4 8,34%
SATAP S.p.A. Tronco A21 1,67%
SITAF S.p.A. 5,71%
Torino - Savona S.p.A. 2,79%
Strada dei Parchi S.p.A. 12,89%
Bre. be. mi. 4,69%
TEEM 2,70% e Pedemontana Lombarda 1,70%