Optional il differenziale sportivo, di serie invece il cambio Tiptronic a otto rapporti, ora più veloce nelle cambiate e che aiuta la nuova RS6 a staccare le 0-100 km/h in 3,6 secondi (contro i 3,9 della RS6 e i 3,7 della RS6 Performance appartenenti alla generazione precedente), lo 0-200 in 12" e la velocità massima può arrivare a 305 km/h con il pacchetto Dynamic Plus. Gli interni restano sontuosi ed eleganti grazie all'abbondante presenza di pelle Nappa, carbonio e Alcantara, e nuovi schermi digitali al posto dei quadranti analogici (Audi Virtual Cockpit) mentre all'esterno ci sono nuovi proiettori laser, un frontale ancora più affilato e un posteriore dove gli scarichi posteriori ben si abbinano alla sinuosa linea nella coda. Tra i tantissimi optional spiccano cerchi da 22" con gomme 285/30 che mettono in bella mostra i freni carboceramici da 420 mm anteriori e 370 mm posteriori. Tanta sportività, e potenza da urlo tenuta a bada da olte 30 sistemi elettronici: la RS6 si conferma senza dubbio tra le auto sportive più pratiche in commercio, grazie al suo ampio bagagliaio che arriva fino a 1.680 litri.

La nuova Audi RS6 Avant sarà disponibile a partire dal primo trimestre 2020 e, a differenza del vecchio modello, arriverà anche negli Stati Uniti.